L’activité de croisière continue de générer des retombées économiques pour les villes portuaires, tout en alimentant les débats sur la gestion des pressions touristiques et de leurs impacts urbains. À Barcelone (Espagne), la municipalité a annoncé le doublement de la taxe touristique appliquée aux croisiéristes et réaffirmé sa volonté de réduire les escales de croisière en transit. À Amsterdam (Pays-Bas), les autorités maintiennent parmi les taxes touristiques les plus élevées d’Europe dans le cadre d’une stratégie visant à mieux gérer les flux de visiteurs et leurs effets sur la vie urbaine. À Bar Harbor (États-Unis), une décision de justice a annulé une réglementation locale limitant fortement le nombre de passagers de croisière, relançant le débat entre l’activité touristique et les préoccupations des habitants. Ces exemples illustrent la diversité des outils réglementaires mobilisés par les villes portuaires face aux enjeux du tourisme de croisière et de l’interface ville-port.

En Argentine, le Port de Quequén continue sa politique d’inclusion et propose des activités renforçant le lien du port avec la communauté qui l’entoure. Son programme « Puerto Ciudad Inclusiva » a ainsi donné le 1er juin l’occasion au SER, un établissement local pour l’accueil des jeunes autistes, de découvrir les oiseaux du port à travers un atelier créatif, conjuguant dessin et écologie. L’atelier constituait ce faisant une opportunité d’apprentissage, de participation et d’identification au paysage portuaire. Cet atelier est la dernière initiative en date du programme « Puerto Ciudad », articulant la collaboration avec les établissements d’enseignement, les associations et la communauté autour d’objectifs communs, et encourageant l’acceptabilité sociale, la confiance et l’attachement que ses habitants peuvent avoir pour le Port de Quequén.

Le 6 juin dernier, c’est le port d’Halifax (Canada) qui a proposé des visites en mini-train et une chasse au trésor sur le thème de la durabilité, de nombreux partenaires de la communauté portuaire s’associant à la démarche. Le 14 juin prochain, Port Atlantique La Rochelle (France) ouvrira ses portes autour de diverses animations, visites guidées et rencontres avec des professionnels pour mieux comprendre les métiers liés au port et explorer le site au fil des quais et des navires présents.

À Bordeaux (France), la traversée à la nage du Grand Port Maritime a eu lieu le 7 juin. Organisée par le club des Girondins, elle s’inscrit dans une démarche de sensibilisation aux enjeux environnementaux en lien avec le fleuve. Cette année, elle fait partie de l’EDF Aqua Challenge, compétition nationale de 10 étapes. En Corée du Sud, en revanche, le gouvernement impose des restrictions aux activités de baignade dans les petits ports de pêche comme Panpo Port et Wolryeong Port. Devenus populaires sur les réseaux sociaux, ces ports ont attiré une grande affluence, entraînant une hausse des accidents. Par exemple, la moyenne des noyades à Jeju en été est passée de 8 à 13 entre 2022 et 2025. La loi révisée sur les villages de pêche interdit désormais la baignade dans ces ports et impose des amendes allant jusqu’à 500 000 wons, applicables à partir d’avril 2027.

Le 1er juin 2026, l’Autorité Portuaire des Baléares (APB) a inauguré le nouveau Port Center de Palma, en Espagne, au cœur du port. Le nouvel équipement rejoint le réseau des Port Centers de l’AIVP et devient le troisième représentant espagnol de cette démarche visant à renforcer les liens entre le port et la société. Conçu comme un lieu de découverte et de dialogue, le Port Center accueille scolaires, habitants et visiteurs. L’établissement est ouvert du lundi au vendredi de 10 h à 14 h et de 16 h à 20 h, ainsi que le samedi matin. À travers ce projet, l’APB entend rapprocher le port de la société en mettant en lumière son rôle essentiel dans la connectivité et l’approvisionnement des îles Baléares, tout en valorisant ses engagements en matière de durabilité et de responsabilité sociale. Le hall multifonctionnel inaugure sa programmation culturelle avec l’exposition temporaire Fareras, consacrée aux femmes gardiennes de phare des Baléares.

Une charte de partenariat vient d’être signée entre Voies Navigables de France et la Métropole de Rouen Normandie (France). Elle a pour but de renforcer la coopération des deux institutions autour du fleuve et de ses usages. Il s’agit notamment de développer les berges de la Seine, les mobilités et la logistique, mais aussi de préserver la biodiversité et de renforcer l’attractivité du territoire. La Seine est un axe majeur de la métropole, elle la traverse sur un linéaire de 95 km qui passe à travers 32 communes. Le partenariat met en place une gouvernance commune avec rencontres annuelles et groupes de travail thématiques. Des projets concrets ont déjà été identifiés comme la restauration et la requalification de certains quais de Rouen ou le développement du port du Jonquay.