Dans son rapport RSE 2025, la FMCT rappelle l’obtention de deux certifications environnementales (EDGE Advanced et EcoCity) pour les villes portuaires de Libreville et de Lomé (Gabon). Le rapport revient sur la mise en œuvre du projet « La baie des Rois », un exemple concret d’urbanisme durable, inclusif et résilient qui a suscité l’intérêt de deux millions de visiteurs depuis 2023. La Baie des Rois est un projet d’aménagement global ayant pour but la mise en valeur historique et culturelle de la ville. Le programme RSE de la FMCT est également l’occasion de mettre en avant les partenariats noués avec les institutions, les entreprises locales, les associations et acteurs de la communauté.

Début juin, l’Union des villes portuaires d’Occitanie (France) a lancé une réflexion sur l’encadrement de l’intelligence artificielle dans les ports de plaisance régionaux. Aujourd’hui, plus de 50 % des agents portuaires utilisent déjà l’IA au quotidien, que ce soit pour la gestion prédictive des infrastructures, l’accueil des usagers ou la communication, tandis que la connectivité croissante des ports les expose à des risques de cybercriminalité et d’atteinte à la souveraineté des organisations. L’UVPO entend y répondre sans freiner l’innovation, en proposant d’ici l’automne un cadre commun destiné à être partagé à l’échelle nationale via la Fédération française des ports de plaisance.

De la Belgique à l’Espagne en passant par les États-Unis, les fronts de mer se muent en chantiers de restauration écologique en ce mois juin 2026. The Oyster Restoration Company a lancé le projet « EuroReefs » en mer du Nord belge, en installant 1 800 récifs biodégradables chargés de naissains d’huîtres européennes, avec le soutien de NextGenerationEU. À Boston (USA), plus de 130 m² de marais salants flottants et de plantes indigènes ont été installés dans le Fort Point Channel par Biomatrix Water. En Espagne, l’Autorité portuaire de la Baie de Cadix a engagé 53 millions d’euros d’ici 2030 pour des récifs artificiels et la lutte contre la pollution, tandis que le port de Gijón a inauguré six prototypes de récifs à El Musel pour étudier leur occupation par la biodiversité marine et valoriser celle-ci auprès du public.

Les ports du monde entier ouvrent leurs espaces à leurs communautés à travers des événements culturels et festifs. À Toulon (France), la 12e édition du festival de street painting a investi le port autour du thème de l’océan, réunissant onze artistes pour sensibiliser le public à la biodiversité marine. À Busan (Corée du Sud), le 19e Busan Port Festival a rassemblé habitants et visiteurs autour de feux d’artifice et d’activités nautiques sur le front portuaire. À Brixham (Royaume-Uni), le Brixham Trawler Event a réuni plus de 20 navires de pêche pavoisés pour célébrer le patrimoine maritime de l’un des ports les plus emblématiques de Grande-Bretagne. Enfin, le Port de Bahía Blanca (Argentine) a ouvert ses portes à la communauté avec un marché local, des visites guidées et des espaces de jeux pour enfants.

La récente initiative « Northern Corn Belt Ports », regroupe près de 11 comtés situés le long du Mississippi (États-Unis), notamment les ports de La Crosse et Prairie du Chien dans le Wisconsin, ainsi que ceux de Red Wing, Wabasha et Winona dans le Minnesota. Ses principaux objectifs sont de réduire les coûts et les risques liés au transport, de mobiliser les ressources régionales, étatiques, fédérales et du secteur privé pour développer des infrastructures portuaires durables, et de renforcer les liens entre les producteurs agricoles et le fleuve. Avec 60 % des marchandises transportées par voie fluviale constituées de produits agricoles, cette collaboration a déjà permis d’attirer plus de 2 milliards de dollars de financements pour les infrastructures depuis 2022, au bénéfice de la communauté agricole de la région.