mai 29, 2020 3:42
Publié par José SANCHEZ
L'AIVP lance une série de 3 webinaires pour discuter de la ville portuaire après la COVID 19. Les circonstances actuelles nous empêchent de développer les rencontres habituelles pour échanger des expériences. Mais c'est dans ce contexte difficile que le brainstorming, la coopération et les nouvelles idées sont les plus nécessaires. Pour cette raison, et dans l'essence même du réseau AIVP, nous avons préparé ces événements en ligne pour aider nos membres à améliorer leurs villes portuaires et les préparer aux défis futurs. Le premier est prévu le 4 juin 2020 à 16h00 (GMT+2) pour discuter des waterfront après le Covid-19. Vous pouvez déjà vous inscrire !
mai 27, 2020 4:25
Publié par José SANCHEZ
10 nouveaux exemples de bonnes pratiques ont été ajoutés pour illustrer chacun des 10 objectifs de l’Agenda 2030 de l’AIVP. Des idées innovantes pour votre ville portuaire !
mai 20, 2020 11:49
Publié par José SANCHEZ
L'Espagne a été l'un des pays les plus touchés par le COVID 19 en Europe. La quarantaine stricte imposée par le gouvernement a limité la plupart des activités économiques et restreint la mobilité des personnes. Entre-temps, au cours des dernières semaines, les ports ont continué à fonctionner comme une infrastructure essentielle pour réduire les effets de la pandémie. Dans cet article, le président de Puertos del Estado explique les principales politiques et actions économiques, juridiques et sécuritaires prises pour faire face aux conséquences de la crise COVID 19.
mai 13, 2020 4:45
Publié par José SANCHEZ
Le Port de Trieste reste en contact avec adultes et enfants de la communauté, malgré le fait qu'il se trouve dans la région la plus touchée par le Covid19. Il a fourni d'importants efforts pour protéger les salariés, et a également mis en place des activités éducatives en ligne pour les enfants.
mai 12, 2020 10:01
Publié par José SANCHEZ
Peter de Langen, membre du réseau d’experts de l’AIVP, a récemment publié Towards a Better Port Industry aux Editions Routledge. Nous lui avons demandé de commenter quelques-unes des idées exposées dans son livre concernant les turbulences qui agitent aujourd’hui l’économie mondiale et notamment les chaînes de valeur mondiales et les ports.
avril 16, 2020 2:30
Publié par José SANCHEZ
Comment les actions entreprises par les gouvernements nationaux peuvent-elles être complétées par des mesures coordonnées de la part des villes et des ports afin de venir en aide à leurs citoyens?
janvier 23, 2020 9:54
Publié par José SANCHEZ
Dix étudiants de l’Université de Valparaiso viennent d’obtenir un diplôme en Planification, gestion et gouvernance des villes portuaires. Le nouveau cursus dirigé par Sabah Zrari, expert AIVP, a été suivi entre juillet et décembre 2019. Le principal objectif des étudiants était d’apprendre à mieux concilier les intérêts des ports, des villes et des citoyens.
novembre 27, 2019 5:01
Publié par José SANCHEZ
L’occasion était belle de se rapprocher des membres latino-américains de l’AIVP et de présenter l’Agenda AIVP 2030, une initiative qui suscite un intérêt grandissant de la part de la communauté internationale.
octobre 21, 2019 2:55
Publié par José SANCHEZ
Entretien avec Ricardo Barkala Zumelzu – Président de l’Autorité portuaire de Bilbao
Le port de Bilbao est le plus grand port de la côte atlantique espagnole et l’un des principaux ports du pays. En 2018, il a enregistré un trafic de près de 36 millions de tonnes. Dans le même temps, la métropole urbaine de Bilbao concentre une population qui dépasse le million d’habitants. Au cours des dernières décennies, le waterfront a connu de profondes transformations, et le Musée Guggenheim qu’il abrite, ouvrage le plus emblématique, jouit d’une renommée mondiale. Mais les aménagements ne s’arrêtent pas à ce célèbre équipement culturel. Ils comprennent par exemple un programme d’urbanisation pour le secteur de Abandoibarra, ou plus récemment pour celui de Zorrotzaurre. Au cours de ce processus de transformation, le port a joué un rôle essentiel, libérant des terrains et déplaçant certaines de ses activités le long de la façade maritime. Cette nouvelle configuration soulève de nouveaux défis tels que la création de liens avec les citoyens qui n’ont plus aussi facilement accès au port.
