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Colas

Colas : sur la route vers une mobilité Ville Port durable

Théo FORTIN1 décembre 2020

Colas, leader mondial de la construction d'infrastructures de transport, développe sans cesse de nouvelles innovations pour rendre les routes moins polluantes et plus sûres. Réduire les externalités environnementales de la mobilité, dans les villes portuaires, est un objectif majeur pour l'AiVP : Colas, adhérent actif de notre réseau, a inventé des solutions "smart" pour améliorer la gestion des flux. C'est pourquoi nous avons tenu à interviewer messieurs Julien Denegre, Fabrice Luriot et Arnauld de Sainte Marie!

La mobilité portuaire multi-scalaire, au-delà de l’échelle Ville Port – les cas de deux villes portuaires d’Italie du Nord qui ont fait leurs preuves : Gênes et Venise

José SANCHEZ25 novembre 2020

La question de la mobilité durable est sans aucun doute l'un des principaux défis pour les villes portuaires. Des routes maritimes internationales ou des corridors de fret contigus aux flux urbains et aux mouvements de passagers, toutes ces échelles très différentes sont interconnectées et doivent être harmonisées. Dans cet article de Systematica, nous pouvons tirer les leçons de deux cas italiens et de leurs projets les plus récents pour rendre la mobilité plus durable.

Comment partager et protéger la culture et le patrimoine des villes portuaires ?

José SANCHEZ23 novembre 2020

De nombreux projets et initiatives axés sur le patrimoine culturel de la ville portuaire existent dans le monde. De l’organisation d’événements à la mise en valeur des archives, en passant par les musées, les médias sociaux, ou les Port Centers, tous sont des outils précieux pour améliorer l'intégration sociale du port. L’AIVP vous présente une sélection d’exemples inspirants sur ce sujet. Découvrez-les et inspirez-vous !

“Instawalk Ville Port”, une approche pédagogique sur les relations Ville Port

José SANCHEZ20 novembre 2020

Les passionnés de ports et de villes portuaires ne réalisent pas toujours que ce qu’ils voient n'est pas ce que les autres voient. Lorsque vous interrogez les gens dans la rue, à Rotterdam, beaucoup répondent que le port est aussi abstrait qu'une banque. Ils ont conscience que l’activité portuaire est importante pour leur vie quotidienne, mais ne cherchent pas à en savoir davantage. C'était exactement le cas lorsque nous avons commencé à réorganiser notre cursus « Gestion & Logistique portuaire » à l'université Erasme de Rotterdam. Comment intéresser à la ville portuaire des étudiants qui ont une formation en économie, en commerce ou en droit ? Comment faire en sorte que de jeunes universitaires fassent le lien entre le passé et le présent, pour que la jeune génération s'engage et imagine son avenir dans l'écosystème Ville Port ?

Flyer announcing the webinar on mobility on November 24, 2020

La mobilité durable dans les villes portuaires : Défis et solutions

Hermeline DELEPOUVE13 novembre 2020

La mobilité est un des défis incontournable de toute ville portuaire. C’est également – la mobilité durable- un des objectifs que l’AIVP pousse à atteindre d’ici à 2030. Qu’est-ce que la mobilité durable ? Comment fluidifier le trafic ? Nous répondrons à ces questions au cours du prochain webinaire le 26 novembre à 15h00 (CEST) au travers des exemples de Trieste (Italie) et Anvers (Belgique). Inscrivez-vous!

Madame Soham El Wardini

Dakar, une ville portuaire tournée vers l’avenir qui assume l’héritage de l’époque coloniale

Théo FORTIN12 novembre 2020

Dakar, capitale du Sénégal et premier port du pays, entretient aujourd’hui une dynamique culturelle exceptionnelle dont le mot d’ordre est la « diversité ». Elle dispose d’un patrimoine hérité de l’époque coloniale que la Mairie tente d’articuler au mieux avec la riche culture des populations locales. L’urbanisme même de la ville est marqué par cette ambivalence. C’est pourquoi l’AiVP a tenu à s’entretenir avec Mme le Maire, Soham El Wardini.

Port de Tarente : Un nouveau membre de l’AIVP célèbre la culture de la ville portuaire

José SANCHEZ6 novembre 2020

L’Autorité du système portuaire de la mer Ionienne - Port de Tarente, en Italie, est membre de l’AIVP depuis cette année. Le port de Tarente se montre très actif dans la diffusion de la culture Ville Port auprès des citoyens. D’ailleurs, l’histoire de Tarente est étroitement liée à ses activités maritimes, depuis la Grèce antique. Le port entretient des liens historiques avec plusieurs pays, dont la Grèce naturellement, mais aussi avec l’Espagne, la France et les pays du Maghreb. Tarente est aujourd’hui un port majeur du sud de l’Italie qui aspire à devenir un hub intermodal sur la route maritime reliant l’Europe à l’Asie via le canal de Suez. La croissance de la ville repose sur le port, en termes d’activités industrielles mais aussi de tourisme, la croisière se développant doucement dans cette ville historique des Pouilles. La vieille ville de Tarente compte plusieurs monuments historiques tel le château d’Aragon, situé directement sur le waterfront. La ville abrite également le « MArTA », le musée archéologique national fondé en 1887, qui rassemble la plus grande collection de pièces produites à l’époque ancienne, retraçant ainsi une histoire et une culture multimillénaires. Le Port de Tarente, en collaboration avec la Ville, prend une part active dans le réaménagement de la vieille ville.