Interviews

Quelles mesures prendre pour décarboner la mobilité? Entretien avec Carlos Rubio, Président du Port de Malaga

José SANCHEZ21 décembre 2020

Le Port de Malaga est un grand port de commerce et de passagers situé en Andalousie (Espagne). Il joue un rôle essentiel dans le secteur de la croisière en Méditerranée occidentale. Malaga, au cœur d’une région touristique, à la croisée des chemins entre l’Europe et le Maghreb, est une ville de mobilité. Un rigoureux programme d’aménagement Ville Port a fait du port, proche du centre-ville, une partie intégrante du tissu urbain. Il est un acteur de la planification et de la mobilité urbaines. Suite à la participation de la Ville de Malaga au webinaire que nous avons organisé sur la croisière, nous avons voulu nous entretenir avec le Port de Malaga sur le thème de la mobilité. Nous avons donc interrogé M. Carlos Rubio, président de l’autorité portuaire de Malaga.

Numérisation et co-construction pour une mobilité durable à Halifax (Canada)

Denis DAVOULT15 décembre 2020

Comme beaucoup de ports dans le monde, celui d’Halifax doit faire face au défi d’exploiter tout son potentiel de croissance sans augmenter ses impacts négatifs sur la ville, tels que la congestion routière. Pour répondre à ce challenge et réduire le trafic portuaire par camions dans la ville d’Halifax plusieurs solutions ferroviaires ont été mises en œuvre depuis 2018 ainsi que des outils numériques permettant le partage d’informations en temps réel avec les clients mais aussi la communauté portuaire et le public. Les directeurs du port considèrent la numérisation du port comme un axe stratégique essentiel. Mais, comme ils nous l’ont indiqué, il ne s’agit pas uniquement d’implémenter des technologies smart : la transparence et la co-construction avec ses partenaires, ses usagers et toute la communauté sont indispensables pour transformer l’ensemble de l’écosystème portuaire.

Puerto Madero : de nouveaux espaces publics de qualité favorisent la marche et le vélo

José SANCHEZ7 décembre 2020

La Corporación de Puerto Madero (CPM) a été créée en 1989 pour assurer l’aménagement et la gestion d’un site de 170 ha situé sur l’ancien port. Les nombreux prix internationaux obtenus ces 30 dernières années témoignent de la réussite de l’un des plus grands projets de transformation du waterfront jamais entrepris en Amérique latine. La Corporación de Puerto Madero participe aujourd’hui à divers projets de régénération urbaine dans plusieurs villes d’Amérique latine, mutualisant des connaissances acquises sur plusieurs dizaines d’années. Depuis les années 80, les villes portuaires ont changé, et la mobilité est devenue une question centrale. Dans cet entretien, Eduardo Albanese, directeur technique de la CPM, nous explique quelles sont les solutions pour la mobilité mises en œuvre par la Corporación Puerto Madero.

Colas

Colas : sur la route vers une mobilité Ville Port durable

Théo FORTIN1 décembre 2020

Colas, leader mondial de la construction d'infrastructures de transport, développe sans cesse de nouvelles innovations pour rendre les routes moins polluantes et plus sûres. Réduire les externalités environnementales de la mobilité, dans les villes portuaires, est un objectif majeur pour l'AiVP : Colas, adhérent actif de notre réseau, a inventé des solutions "smart" pour améliorer la gestion des flux. C'est pourquoi nous avons tenu à interviewer messieurs Julien Denegre, Fabrice Luriot et Arnauld de Sainte Marie!

Madame Soham El Wardini

Dakar, une ville portuaire tournée vers l’avenir qui assume l’héritage de l’époque coloniale

Théo FORTIN12 novembre 2020

Dakar, capitale du Sénégal et premier port du pays, entretient aujourd’hui une dynamique culturelle exceptionnelle dont le mot d’ordre est la « diversité ». Elle dispose d’un patrimoine hérité de l’époque coloniale que la Mairie tente d’articuler au mieux avec la riche culture des populations locales. L’urbanisme même de la ville est marqué par cette ambivalence. C’est pourquoi l’AiVP a tenu à s’entretenir avec Mme le Maire, Soham El Wardini.

Port de Tarente : Un nouveau membre de l’AIVP célèbre la culture de la ville portuaire

José SANCHEZ6 novembre 2020

L’Autorité du système portuaire de la mer Ionienne - Port de Tarente, en Italie, est membre de l’AIVP depuis cette année. Le port de Tarente se montre très actif dans la diffusion de la culture Ville Port auprès des citoyens. D’ailleurs, l’histoire de Tarente est étroitement liée à ses activités maritimes, depuis la Grèce antique. Le port entretient des liens historiques avec plusieurs pays, dont la Grèce naturellement, mais aussi avec l’Espagne, la France et les pays du Maghreb. Tarente est aujourd’hui un port majeur du sud de l’Italie qui aspire à devenir un hub intermodal sur la route maritime reliant l’Europe à l’Asie via le canal de Suez. La croissance de la ville repose sur le port, en termes d’activités industrielles mais aussi de tourisme, la croisière se développant doucement dans cette ville historique des Pouilles. La vieille ville de Tarente compte plusieurs monuments historiques tel le château d’Aragon, situé directement sur le waterfront. La ville abrite également le « MArTA », le musée archéologique national fondé en 1887, qui rassemble la plus grande collection de pièces produites à l’époque ancienne, retraçant ainsi une histoire et une culture multimillénaires. Le Port de Tarente, en collaboration avec la Ville, prend une part active dans le réaménagement de la vieille ville.

Rijeka : la diversité pour atout

Denis DAVOULT20 octobre 2020

Rijeka a été choisie comme Capitale européenne de la culture 2020. Rijeka est également le premier port de Croatie et ce choix de Rijeka comme capitale culturelle européenne vient d’ailleurs après celui d’autres villes portuaires européennes au cours des années précédentes. Cette identité spécifique a été placée au cœur du programme établi par Rijeka, un choix qui fait écho à l’objectif 6 de l’Agenda AIVP 2030 sur la valorisation de la culture et de l’identité propres aux villes portuaires....

Darse de Lillebonne

Haropa – Port de Rouen, préserver la qualité de vie des riverains de la Seine

Théo FORTIN30 septembre 2020

Haropa - Port de Rouen est un port maritime situé le long de la Seine, en Normandie. Cette implantation fluviale explique la diversité de ses activités, des croisières aux exportations de céréales. Nombreux sont les défis à relever pour préserver la qualité de vie des riverains installés proche des installations de Haropa - Port de Rouen, et c'est pourquoi l'AIVP a tenu à interviewer M. Xavier Lemoine afin de revenir sur les politiques environnementales menées.