Situé au cœur de la ville, le Port de Trois-Rivières doit faire face au défi quotidien de concilier ses activités avec la vie des résidents voisins du Port. Mais selon le Port cette mixité est une très belle opportunité pour construire, avec la Ville, le sentiment et la fierté d’appartenir à une ville dynamique et attractive.
Le Port de Trieste reste en contact avec adultes et enfants de la communauté, malgré le fait qu'il se trouve dans la région la plus touchée par le Covid19. Il a fourni d'importants efforts pour protéger les salariés, et a également mis en place des activités éducatives en ligne pour les enfants.
Depuis le début de la crise, le Port de Valence a tout fait pour soutenir chaque composante de la communauté. Via des aides financières, il a tenté de soutenir le tissu local d’entreprises ; via sa fondation caritative Aportem, il a distribué des aides alimentaires aux plus démunis ; via des diffusion de vidéos sur les réseaux sociaux, il a mis en avant les métiers qui sont en « première ligne » face au Covid-19.
Au-delà des mesures strictes de prévention, le Port de Québec a aussi mis en place des actions solidaires pour aider au maximum les personnes à risques. Se sentant au cœur de la communauté, le Port a également procédé à des illuminations arc-en-ciel en signe de solidarité.
La responsabilité sociétale est prise très au sérieux par le Port de San Antonio. Face au Covid-19, et en coopération permanente avec le Conseil municipal et les conseils de quartier, l’autorité portuaire a mené de nombreuses actions de décontamination, et a tenu à venir en aide aux diverses composantes de la communauté : hôpitaux, cliniques rurales, marchés alimentaires, activité pêche, et même le centre pénitentiaire de la ville.
Le Port et la Ville de Livourne imaginent des solutions conjointes pour mieux faire face au Covid-19 et soutenir l’économie locale. Sur le plan culturel, le Port fait tout pour conserver son lien avec les citoyens : l’ensemble des activités du Port Center de Livourne a été mis en ligne, et de nombreuses ressources numériques « Ville Port » permettent de passer le temps intelligemment durant le confinement.
En plus de multiplier les actions pour aider le territoire, pour soutenir l’économie et pour maintenir les chaînes d’approvisionnement, le Port de Tarragone s’est investi dans la coopération Ville Port, afin de maintenir le lien avec les citoyens malgré la pandémie de Covid-19. Comme nous l’a expliqué son Président M. Josep Maria Cruset, le port de Tarragone propose de nombreuses activités aux enfants comme aux adultes. Membre actif du réseau de l’AIVP depuis 1990, le port de Tarragone donne l’exemple de ce que peut être l’engagement des autorités portuaires pour la communauté.
Mettre en œuvre une mobilité durable est l’un des 10 objectifs de l’Agenda AIVP 2030. Le projet européen Civitas Portis est l’un des exemples proposant des solutions pour y parvenir. Il est coordonné par Anvers et, pour mieux appréhender ce qui en était attendu, nous avons souhaité nous entretenir avec Mr. Koen Kennis, adjoint au maire de la Ville d’Anvers, responsable de la mobilité.
Si le Centre Multimodal de Distribution Urbaine tarde à trouver sa vitesse de croisière, l’intégration des Ports de Lille dans le tissu métropolitain et régional est plus que jamais au centre de la stratégie.
S’appuyant sur 12 sites établis le long des canaux à grand gabarit des Hauts-de-France, les Ports de Lille s’efforcent d’innover pour répondre aux acteurs des logisticiens qui relèvent tous les jours le défi du e-commerce au cœur de la 4e métropole de France.
Leur Directeur Général, Alain Lefebvre nous dresse aujourd’hui un état des lieux de cette relation Port Territoire.
A lire! L'entretien exclusif du Président du port de Venise et sa réaction sur les récentes inondations de sa ville.
