L’AIVP a soutenu le 6e Sommet EuroIndia sur le thème des « Greening Cities » qui s’est déroulé à Hyderabad (Andhra Pradesh _ Inde) les 21 et 22 octobre 2013. Le Centre EuroIndia organise le rapprochement entre les villes et états fédérés Indiens et les collectivités locales, villes et régions Européennes.
Organisée à Bogota (Colombie) du 25 au 28 juin la conférence de l’AAPA* a rassemblé plus de 350 participants venus de toute l’Amérique Latine et des Etats Unis. Plusieurs membres de l’AIVP étaient présents et de nombreux contacts ont été pris dans la perspective d’étendre le réseau AIVP dans la région.
Les ports colombiens de Santa Marta, Barranquilla, Cartagena et Buenaventura accueilleront à Bogota la rencontre 2013 des ports latino-américains de l’AAPA (Association Américaine des Autorités Portuaires). La conférence portera sur l’intégration des ports latino-américains dans le monde à l’ère des accords de libre échange et des marchés communs.
Organisée par Mercator Media, la première édition de GreenPort South Asia à Bombay a rassemblé une centaine de délégués venus d’Inde, d’Asie du Sud-est et d’Europe. L’AIVP était associée à cette initiative. Greta Marini, chargée d’étude à l’AIVP a présenté à cette occasion le concept « Port Center » axé tout particulièrement sur les stratégies d’intégration sociétale des ports et la relation avec les citoyens de la ville portuaire.
L’AIPCN (Association mondiale pour les infrastructures de transport maritimes et fluviales) a souhaité se rapprocher de l’AIVP pour organiser et animer une table ronde autour des dynamiques ville-port lors des 3èmes Journées méditerranéennes du génie côtier et portuaire qui se tiendront à Marseille les 22, 23 et 24 mai 2013.
La conférence GreenPort en Inde (20-22 mars 2013) s’intéressera aux questions d’intégration ville-port ainsi qu’aux problématiques et technologies environnementales qui y sont liées. L’AIVP sera un partenaire majeur de la manifestation. Elle présentera une intervention sur les démarches de communication et d’information mises en place par les acteurs portuaires dans le cadre de leurs stratégies de responsabilité sociale et environnementale.
9e Conférence portuaire panafricaine
Brazzaville (Congo), 10-12 décembre 2012
Les enjeux et défis de la « Relation Etat-Ville-Port » seront au coeur des débats de la Conférence portuaire panafricaine 2012. Les échanges s’appuieront sur des témoignages vécus dans différentes régions d’Afrique et ailleurs dans le monde. La manifestation rassemblera des gestionnaires des villes et d’infrastructures portuaires, des représentants de l’Etat, et des Experts indépendants.
C’est finalement le Port de Gênes qui a été choisi ce mercredi 7 novembre pour recevoir l’Award de l’Espo sur l’intégration sociétale consacré cette année au thème de la jeunesse.
Saber Global consacre son prochain Forum Port-Ville à la modernisation des zones portuaires comme levier du développement durable. Quatre thèmes guideront les débats :
les plans de modernisation et d’extension du port durable, l’importance des relations ville-port dans le contexte économique mondial, la planification des projets ville-port en Europe et en Amérique latine, les expériences et projets port-ville nationaux.L’Institut Portuaire d’Enseignement et de Recherche au Havre (IPER) a organisé sa 25ème édition de formation supérieure à l’exploitation et à la gestion des ports sous l’égide de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) les 11 et 12 octobre 2012.
A cette occasion, l’AIVP a été invitée à clôturer les cours en présentant à la vingtaine de cadres supérieurs présents une intervention axée sur les bonnes pratiques en termes de relation ville/port.
Un Waterfront zoning avait été élaboré en 1993. La Ville avait décidé en 2008 que le plan devait être révisé tous les 10 ans. La consultation actuelle porte sur la mise à jour de la Vision 2020 pour les 520 miles de waterfront, un document datant de 2011. Cet été différents ateliers étaient proposés au public pour « Vivre et jouer sur le waterfront », « Travailler sur le waterfront », « Restaurer et se divertir’, « Adapter le waterfront » (face au changement climatique).
Full article : Brooklyn Daily Eagle ; New York City ; Vision 2020
Full article: Le Marin
Empreinte carbone réduite, étendue du réseau, réserves de capacité, options de stockage au cœur des villes, faibles externalités négatives, en sont des exemples. Les récentes politiques de coopération entre acteurs le long des axes Seine, Rhône ou dans la région des Hauts de France sont également source de cohérence et de dynamisme. Tour d’horizon complet avec l’Isemar.
Full article: Isemar (pdf)
