Le mois prochain sera consacré à la culture et à l'identité portuaires. Nous apprendrons et débattrons de son importance pour la relation ville-port, et des meilleures stratégies et actions pour la diffuser. Restez à l'écoute pour de nouveaux articles, interviews et webinaires !
Depuis 30 ans, l’AIVP accompagne les villes portuaires pour les orienter vers un avenir plus résilient, plus concerté et plus durable. Dans les mois qui ont suivi son lancement en 2018, l’Agenda AIVP 2030 a suscité l’adhésion massive de nos membres, signe que nous étions sur la bonne voie. À compter de cette année, répondant aux intérêts de nos membres, nous organiserons nos activités en fonction des objectifs de cet agenda, et nous partagerons encore plus de ressources et de connaissances : un objectif de l’agenda par mois. Depuis le 15 septembre, c’est la « qualité de vie et la santé » qui nous intéresse. À l’heure où l’affreux bilan des morts ne fait que s’alourdir, il ne fait aucun doute que la santé est devenue une priorité pour la plupart des citoyens dans le monde.
Haropa - Port de Rouen est un port maritime situé le long de la Seine, en Normandie. Cette implantation fluviale explique la diversité de ses activités, des croisières aux exportations de céréales. Nombreux sont les défis à relever pour préserver la qualité de vie des riverains installés proche des installations de Haropa - Port de Rouen, et c'est pourquoi l'AIVP a tenu à interviewer M. Xavier Lemoine afin de revenir sur les politiques environnementales menées.
Réduire l'impact environnemental des opérations portuaires et accroître leur transparence sont deux éléments clés pour des relations durables entre les ports et les villes (objectif 9.1 de l'Agenda 2030 de l'AIVP). L'internet des objets (IoT), basé sur les données générées par des équipements (connectés et intelligents) déployés dans les villes portuaires, peut jouer un rôle crucial dans ces deux domaines. Des projets de recherche comme Pixel Port mettent au point de nouveaux outils pour un suivi efficace et transparent de l'impact environnemental des ports. Ceci dans le but d’une meilleure gouvernance conjointe et d’une relation plus saine entre les ports et les villes. Ignacio Lacalle, chercheur de l’Université de Valence (Espagne), explique dans cet article les principaux aspects du projet et comment l'AIVP et Pixel entament une nouvelle collaboration basée sur l'Agenda 2030 de l'AIVP.
Qualité de l’air, gestion de l’eau, minoration des impacts environnementaux, etc., les défis à relever sont multiples lorsqu’il s’agit de proposer aux populations de nos villes portuaires un cadre de vie de qualité et de préserver leur santé comme le recommande l'objectif 9 de l'Agenda 2030 de l'AIVP...
"Santé et Qualité de vie" : cet objectif est désormais la 1ère préoccupation des citoyens, tant en raison du Covid-19 qu'à cause de l'inquiétude croissante sur la pollution de l'air ou la potabilité de l'eau. L'AIVP va consacrer ce mois-ci un dossier de publications à ce thème essentiel. En introduction, retrouvez un article sur les enjeux environnementaux de la Croisière, rédigé par Francesca Morucci, avec les contributions de Jamil Ouazzani et Laurence Bouchardie.
Après presque deux ans de préparation, le Port Center de Dunkerque a ouvert ses portes en juillet 2020, pour devenir un outil essentiel du dialogue entre les citoyens, la ville et le port. Ce nouvel espace a été développé avec le soutien de trois partenaires principaux : l'Autorité portuaire, la Communauté urbaine et le Musée portuaire, dans les locaux duquel il est hébergé. Dans cette interview, nous en apprenons davantage sur les motivations du projet et sur l’agenda de ces prochains mois.
Papeete se situe sur l’île de Tahiti, en Polynésie française. Alors que le Covid-19 a affecté l’économie locale, le Port a annoncé le 17 juin dernier un plan de soutien aux entreprises polynésiennes. Ce dispositif, dont le montant est évalué à 4 000 000 €, porte sur trois secteurs : l’industrie maritime, le tourisme et les transports interinsulaires. Mais il s’agit aussi d’une opportunité pour concevoir un développement plus durable, et c’est pourquoi l’AIVP a tenu à s’entretenir avec M. Jean-Paul Le Caill, Directeur général du Port autonome de Papeete.
Face au Covid-19, le rôle qu'ont joué les grandes villes portuaires, notamment asiatiques, a été largement commenté. Quid des villes portuaires africaines, européennes, océaniennes, américaines? Alors que les autorités pouvaient se sentir débordées face aux enjeux sanitaires, sociaux, économiques, culturels, des solutions nouvelles ont été imaginées. Les ports ont joué leur rôle de service public et aidé les municipalités qui tentaient de sauver des vies humaines. Désormais que certains préparent la relance, il est temps de s'engager pour des ports plus durables!
Hilda Ghiara est enseignante-chercheuse en économie maritime à l’Université de Gênes (Italie). Membre du réseau d’experts de l’AIVP pendant presque 10 ans, elle a participé au webinaire de l’AIVP sur les Port Centers qui s’est déroulé le 2 juillet. Elle nous propose ici un point de vue qui s’inscrit tout à fait dans la ligne des propos tenus.
