En direct

Port Urbain

21 août 2013

Londres, Isle of Dogs : consultation pour un projet de tour conçu par Foster + Partners sur South Quay Plaza

Source: South Quay Plaza

20 août 2013

Copenhague : Nordhavnen, 200 ha à reconquérir

Copenhague poursuit sa reconquête de zones portuaires lancée dans les années 90. Débuté en 2012 le projet Nordhavnen devrait accueillir à terme 40000 habitants et autant de travailleurs sur onze îlots aux identités spécifiques. Le projet se caractérise par la mixité, la compacité, et une utilisation maximale de l’eau. Il s’inscrit également dans la volonté de la Ville d’être neutre en carbone d’ici 2025.

Source : NordHavnen ; Le Moniteur des travaux publics et du bâtiment

20 août 2013

Montevideo : une « extension verticale » pour le port

Le projet “Torre Lobraus” combine un entrepôt d’une capacité de stockage de 1,8 millions de m3 avec une tour de 21 étages accueillant des bureaux mais aussi restaurants, centre de conférence, et salles de projection pour les clients.

Source : Vision Maritima ; Skyscrapercity

20 août 2013

San Francisco : un équipement pour le basket et des événements culturels sur le waterfront conçu par Snøhetta

Source : Dezeen (+ images)

16 août 2013

Paris, Docks de Saint-Ouen : un site dédié pour le projet

100 ha d’emprises industrielles appelés à devenir un écoquartier au bord de la Seine : informations détaillées, visite virtuelle et actualités sont disponibles pour un projet combinant mixité et diversité fonctionnelles et sociales, densité et ouverture, et une volonté d’exemplarité environnementale.

Source : Séquano Aménagement

16 août 2013

Dundee : projet révisé pour le musée de Kengo Kuma

Kengo Kuma a revu son projet pour le V&A Museum de Dundee afin d’en minorer les coûts. Cette nouvelle version est désormais validée et le musée devrait accueillir ses premières expositions en 2016.

Source : Deezen (+ images)

14 août 2013

Rosario : un projet de Foster + Partners pour Puerto Norte

Le Conseil municipal a approuvé en mai dernier un projet présenté par la Cie TGLT sur la base du masterplan conçu par Foster + Partners. Il porte sur 84000 m2 de terrains au Nord de Rosario et comporte également la construction de deux tours de bureaux et logements haut de gamme. Le secteur comporte une zone patrimoniale (Área de Preservación Histórica) de 5000 m² sur laquelle est notamment présent un silo dont les usages urbains restent à définir.

Source : Impulso

 

14 août 2013

Auckland : nouvelle vie pour l’entrepôt N°10

Après neuf mois de travaux, le Shed 10, dernier entrepôt marchandises sur Queens Wharf, a réouvert fin juillet. Long de près de 100 m et datant de plus d’un siècle, il accueillera désormais les croisiéristes et de l’événementiel. 400 m2 de panneaux solaires l’alimenteront en énergie.

Source : Waterfront Auckland ; Shed 10

Port Citoyen

12 novembre 2018

Diminuer les émissions du transport maritime de 20% d’ici 2050 pose des questions économiques et technologiques. L’Isemar tente quelques éléments de réponse.

Full article: Isemar

12 novembre 2018

Les réseaux sociaux sont de plus en plus au centre des stratégies marketing des opérateurs de croisières.

Full article: Port Economics

12 novembre 2018

Le Port de Kiel se dote d’une centrale électrique pour les navires de croisière avec l’objectif de couvrir les besoins de 50% des escales en 2020

Full article: World Cargo News

7 novembre 2018

Gênes : 5e rencontre du groupe de travail Port Centers Network (PCN) de l’AIVP

Volontairement réduit, le groupe de travail PCN a réuni une trentaine de personnes venues d’Europe et du Canada. Il a été accueilli par Porto Antico, l’Autorité Portuaire et la Ville de Gênes. Se sont succédé pendant 1 jour et demi, des présentations des acteurs locaux, des débats, des confrontations d’idées et des visites de terrain dont le Port Center, récemment ré-ouvert au grand public, la Città dei Bambini, le musée Galata et un laboratoire de recherche spécialisé dans les biomatériaux innovants.Full article: Port Center by AIVP

7 novembre 2018

L’électricité à quai pour les navires de croisière continue à être un sujet de débat en raison des coûts d’investissement élevés associés à une utilisation relativement faible.

Full article: CruiseIndustry

7 novembre 2018

Le Parlement renforce le principe du pollueur-payeur pour la gestion des déchets des navires.

Full article: ESPO

5 novembre 2018

La Métropole Aix-Marseille-Provence et la CCI du Var choisies pour accueillir les journées « Hydrogène dans les Territoires » 2019

Full article: Cap Energie

5 novembre 2018

Lors de la quatrième réunion de l’Association des administrations maritimes africaines (AAMA), les états africains souhaitent aller vers des progrès environnementaux.

Full article: Greenport

5 novembre 2018

Long Beach : Schneider Electric conçoit un projet de microréseau électrique pour le Centre de commandement et de contrôle du port

Full article: Port of Long Beach

29 octobre 2018

Smart Port Marseille : le programme Smartport Challenge pour construire le port du futur continue avec l’adoption d’un premier lot de projets

L’initiative s’inscrit dans la démarche du GPMM « French Smartport in Med », qui vise à promouvoir le développement durable de la place portuaire et de son territoire grâce aux outils numériques. Elle se fait en partenariat avec un ensemble d’acteurs : l’Université d’Aix-Marseille, la Chambre de commerce et d’industrie, la préfecture des Bouches-du-Rhône, le conseil régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur et la Métropole Aix-Marseille-Provence. Le 16 novembre dernier, les membres du Comité de Pilotage de la démarche SMART PORT ont apporté leur soutien à une première série de projets destinés à tirer parti de la transition numérique.

Full article: L’Antenne / lefrenchsmartportinmed.com

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Port Entrepreneur

12 novembre 2018

OCDE : la puissance des alliances pourrait amener à reconsidérer les politiques portuaires, notamment en Europe.

La question des alliances maritimes est au centre du dernier rapport de l’ITF. Il en ressort que la concentration des armateurs du conteneur pèse aujourd’hui sur la qualité et l’offre de service. Elle exerce une pression réelle sur les opérateurs de terminaux et les ports dont les pouvoirs publics financent en partie le développement. L’ITF plaide dès lors pour appliquer au shipping toute la loi sur la concurrence, adopter des principes communs pour l’évaluation des projets portuaires et enfin repenser les politiques portuaires aux niveaux national et supra-régional.

Full article: ITF OCDE

 

12 novembre 2018

Politique portuaire canadienne : faut-il aller vers moins de 18 ports et redonner du poids aux territoires dans la nomination des dirigeants ?

Full article: The Conversation

12 novembre 2018

70% des entreprises routières européennes sont convaincues de l’autonomie des camions d’ici 10 ans. Idem dans la logistique du dernier kilomètre.

Full article: El Vigia 1 / El Vigia 2

12 novembre 2018

Singapour investit SG$18 millions dans un Centre d’Excellence et de Modélisation des ports Next Generation pour optimiser l’exploitation future

Full article : Hellenic Shipping News

12 novembre 2018

En créant le plus important cluster d’hydrogène vert en Europe, le Port d’Amsterdam veut aller vers une industrie circulaire climatiquement neutre

Full article: Port of Amsterdam

12 novembre 2018

A l’arrière du terminal Altenwerder, Hambourg construit un démonstrateur de stockage de l’énergie éolienne dans un bloc de granite.

Full article: Les Echos

7 novembre 2018

Le développement portuaire peut-il être inclusif et associer croissance économique et progrès sociétaux ?

De façon assez courante aujourd’hui, les ports ont développé des partenariats avec de très nombreuses parties prenantes de leur territoire pour résoudre les problèmes environnement. Cette approche inclusive vise à harmoniser les conditions d’une croissance portuaire pour limiter les externalités négatives. Mais qu’en est-il sur le plan sociétal ? Y a-t-il de nouveaux cercles de gouvernance à imaginer ? Les Prof. Maurice Jansen et Rob van Tulder tentent de répondre en prenant le cas de l’Indonésie.

Full article: Maritime Policy and Management

7 novembre 2018

Après plus de 10 ans de procédures et recours, le Port d’Hambourg obtient le feu vert pour l’approfondissement de l’Elbe.

Full article: Port of Hamburg / World Cargo News

7 novembre 2018

Prof. Peter de Langen : construire sur le territoire un écosystème de l’innovation est fondamental pour la compétitivité d’un port

Full article: Port Economics

7 novembre 2018

Ocean Alliance lance son offre blockchain et vient concurrencer Maersk. Jusqu’où laisser le secteur privé définir les normes du commerce maritime de demain ?

Full article: Splash 24/7

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