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Port Urbain

littoral waterfront port
8 avril 2020

Quelles stratégies pour l’aménagement du littoral de Casablanca (Maroc) ?

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Le Ministre de l’intérieur marocain et l’Agence urbaine de Casablanca ont lancé la réflexion. L’objectif est de renforcer l’attractivité de la Ville en s’appuyant sur son potentiel touristique et économique. C’est une large zone qui est concernée : 90 km de bande littorale, huit territoires administratifs, le port, une marina, la grande mosquée, un patrimoine bâti et paysager très présent, etc. Il s’agit aussi bien sûr d’anticiper sur les risques naturels et climatiques. L’ANP (Agence Nationale des Ports) a déjà lancé plusieurs projets portant sur une nouvelle desserte, sur le port de pêche, le chantier naval, ou encore un nouveau terminal croisière.

Aujourd’hui Le Maroc

Opera Waterfront
8 avril 2020

Un appel d’offres pour un opéra à Tallinn (Estonie)

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L' »Opéra by the Sea » sera implanté sur un ancien secteur portuaire proche de la vieille ville. L’objectif est à la fois d’y créer un hub culturel et un bâtiment iconique. C’est tout le secteur qui sera par la même rendu plus attractif et redynamisé. Deadline Août 2020.

UNI ; Competition brief

8 avril 2020

Nouveaux projets sur le waterfront de Sydney : deux tours de bureaux sur Cockle Bay Park, appartements et commerces à Darling Harbour

Bustler ; Architecture Australia

8 avril 2020

Le Port de Los Angeles (USA) lance un appel d’offres pour la reconversion de l’entrepôt N°1, un bâtiment déjà emblématique sur son waterfront

Port of Los Angeles

23 mars 2020

Les nouvelles lignes directrices pour la mobilité urbaine énoncées par le Forum économique mondial soulignent l’importance de la collaboration entre les acteurs afin de réduire les émissions polluantes et améliorer les réseaux de transport

World Economic Forum, Intelligent Transport

Euromediterranée Ville durable
23 mars 2020

Phase 2 pour le projet Euroméditerranée à Marseille (France) : vers une ville résiliente

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L’EPA Euroméditerranée a signé un accord-cadre avec l’agence Leclercq Associés, associée à Setec, pour une mission d’urbaniste-concepteur portant sur des secteurs spécifiques de ce vaste projet d’aménagement. Leur réflexion portera sur la stratégie en matière de logements et d’espaces publics. Mais, plus globalement, l’ambition est aussi de concevoir ce que pourrait être la ville durable méditerranéenne, une ville capable de répondre aux enjeux du changement climatique. Une réflexion et des solutions à suivre de près pour les adhérents de l’AIVP…
(Euroméditerranée et Setec International sont membres de l’AIVP)

Le Moniteur ; Euroméditerranée

Docklands Liverpool Ten Streets
23 mars 2020

Un quartier de la création dans les Docks de Liverpool (UK)

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Le secteur d’anciens entrepôts de Ten Streets, au Nord de Liverpool, va trouver une nouvelle vie avec des ateliers d’artistes et des espaces pour des entreprises culturelles. D’ores et déjà quelques événements y ont été organisés et l’un des entrepôts accueille désormais un marché dédié à l’artisanat d’art, à la mode et au mobilier. Le projet viendra s’intégrer entre deux autres redéveloppements programmés dans les Docklands de Liverpool : le programme Liverpool Waters, et les 550 appartements qui seront aménagés dans l’entrepôt à tabac sur Stanley Dock.

Liverpool Echo

23 mars 2020

Le Port de San Diego (USA) consulte la population pour définir l’image de marque du projet programmé sur Chula Vista

My news LA ; Port of San Diego

23 mars 2020

Le Port de Dakhla (Maroc) va être reconverti vers la plaisance et l’activité passagers

Le 360

23 mars 2020

Des audios guides pour (re)découvrir l’histoire de différents lieux de Puerto Madero, le secteur reconverti à Buenos Aires (Argentine)

Clarin

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Port Citoyen

8 avril 2020

Les villes portuaires sont actives dans la lutte contre le coronavirus

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Après l’édition spéciale de la semaine dernière, nous poursuivons notre passage en revue des différentes initiatives prises par les membres de l’AIVP dans le monde en vue de limiter l’impact du virus. De nombreux ports redoublent d’efforts pour soutenir la logistique et l’économie portuaires : d’une part, en accélérant les paiements aux fournisseurs, et, d’autre part, en abaissant les taxes appliquées aux entreprises portuaires afin de réduire les incidences sur l’emploi. Dans d’autres ports, comme à San Antonio au Chile, on constate que l’autorité portuaire participe activement à la désinfection des équipements publics et des camions à l’entrée du port, ainsi qu’à la promotion de campagnes de vaccination contre la grippe. Un véritable « port citoyen ». Le port de Venise, en collaboration avec d’autres acteurs, vient de lancer la procédure Fast Track destinée à accélérer la livraison de produits stratégiques. Dans le même temps, la CNUCED a préparé à l’intention des ports un guide de bonnes pratiques renfermant des recommandations et des indications claires sur les mesures à prendre en situation de crise telle que celle que nous traversons.

Europapress, Cablenoticias, Portal Portuario, Nex News, Port of Venice, TFT UNCTAD 

8 avril 2020

Des actions sociales positives dans les villes portuaires

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Les Villes et les Ports se mobilisent également dans domaine social. Le port de Valence lance la campagne #AlPieDelCañón sur les réseaux sociaux. En reconnaissance du travail accompli par son personnel pour garantir l’approvisionnement des supermarchés et hôpitaux, le port a mis en ligne des vidéos réalisées par les travailleurs portuaires eux-mêmes. Ces vidéos montrent les différents profils des acteurs impliqués dans les activités portuaires. Parmi les autres initiatives sociales, citons la campagne réalisée par la Ville de Bilbao en collaboration avec les citoyens pour situer les personnes en situation d’isolement parmi les groupes vulnérables (comme les personnes âgées). De la même manière, le port de Québec a constitué des équipes de travailleurs portuaires volontaires pour soutenir les organismes communautaires et faciliter l’évacuation de produits de première nécessité vers plusieurs villes portuaires.

Port of Valencia, Port of Quebec, City of Bilbao

8 avril 2020

Accéder à la culture Ville Port en période de confinement

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Parallèlement aux mesures sanitaires et économiques, les acteurs des villes portuaires sont en train de mettre au point des actions culturelles et éducatives destinées à rendre la culture Ville Port accessible aux personnes confinées et surtout aux enfants. La semaine dernière, nous avons vu le travail réalisé par Trieste (PDF), Barcelone, Tarragone et Livourne. Cette semaine, nous évoquons l’initiative de Puertos del Estado qui vient de mettre en ligne un cahier de coloriage sur le port, similaire à celui qu’avait publié l’AIVP : « Connaître et colorier la ville portuaire » (PDF). Le Port Center du Havre propose également des ressources en ligne pour que le public puisse accéder au port depuis son salon, notamment des serious games et des contenus vidéos. De même, dans le cadre de leur projet Port City Futures, les universités de Leiden, Delft (TU) et Rotterdam (Erasmus) ont réuni des livres, films et documentaires qui permettent de découvrir la culture portuaire tout en restant à la maison. D’autres membres de l’AIVP proposent des contenus en ligne, comme La Marina de Valencia qui met à disposition des concerts ayant eu lieu la saison dernière à La Pérgola (source). La chaîne YouTube de l’AIVP diffuse Doc(k), une série de vidéos documentaires tout public dans lesquelles interviennent plusieurs experts. Dans la même idée, la Fondation Sefacil, partenaire de l’AIVP, publie chaque semaine un ouvrage gratuit sur ses travaux.

Port of Trieste, El Vigía, Port of Tarragona, Port Center of Livorno, Puertos del Estado, AIVP Colouring book, Port Center of Le Havre, Port City Futures, La Marina de Valencia, AIVP Doc(k), Sefacil

23 mars 2020

Les bateaux de croisière transformés en hôpitaux pour accueillir les patients atteints du Coronavirus

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Depuis le début de la crise du Covid-19, la croisière a été porteuse de plusieurs mauvaises nouvelles. Le secteur peut cependant faire partie de la solution et nous apporter des bonnes nouvelles. Au cours des derniers jours, plusieurs grandes compagnies de croisière et opérateurs de ferry comme MSC, Carnival ou Moby ont mis plusieurs navires à disposition pour les transformer en unités d’urgence afin de soulager les hôpitaux terrestres et réduire la pression subie par les systèmes de santé du monde entier. L’exemple le plus concret est celui de Gênes en Italie. MSC propose de mobiliser le paquebot MSC Opera ainsi que trois ferries de sa filiale GNV (Superba, Suprema e Splendid) et de les mettre en place dans un délai de 10 jours. L’action a été menée conjointement par MSC, la Région, la Ville, le Port et RINA, l’organisme de certification. Le premier navire concerné est le Splendid, déjà prêt à accueillir les 25 premiers patients en voie de guérison mais devant être placés en isolement. Ce bateau pourrait accueillir jusqu’à 400 lits d’hôpitaux ainsi qu’une unité de réanimation et de soins intensifs. Cette initiative donne à voir une autre facette de la croisière et illustre la capacité des acteurs Ville Port à coopérer en situation de crise.

ANSA, AGI, Carnival, Informazioni Marittime, The Medi Telegraph

23 mars 2020

Thinkport Vienna (Autriche) organise un Open Innovation Challenge axé sur la logistique verte et le développement durable. Les propositions, attendues jusqu’au 17 mai, doivent porter sur trois thèmes principaux : les ports intérieurs en matière d’énergie, de logistique et d’innovation ; les villes et les services de logistique urbaine ; le transport par voie d’eau pour améliorer la connectivité.

Think Port Vienna

23 mars 2020

L’accord sur la production propre (Acuerdo de Producción Limpia) signé il y a deux ans par la communauté logistique de San Antonio (Chili) affiche d’excellents résultats. Toutes les entreprises signataires assurent un suivi des indicateurs du développement durable et 73% d’entre elles ont réduit leur empreinte carbone.

Portal Portuario

18 mars 2020

« Plastic Whale » : une entreprise d’Amsterdam (Pays-Bas) « pêche » du plastique dans les canaux de la ville pour en faire des meubles et des bateaux.

Plastic Whale

18 mars 2020

Valparaiso (Chili) mise sur les vagues comme source d’énergie renouvelable

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Depuis début mars, le nouveau prototype BAM II est à l’essai sur le Muelle Barón de la ville portuaire chilienne. Le nouvel équipement, développé par Maestranza Diesel et Asmar avec le soutien de l’autorité portuaire, pourrait permettre de produire jusqu’à 3 kW. Ce second prototype mis au point par le consortium vient remplacer le premier modèle qui avait été installé fin 2018. L’un des principaux avantages de ce nouvel équipement zéro émission qui n’utilise aucun carburant est qu’il n’a aucun impact négatif sur l’environnement. À plus grande échelle, il pourrait constituer une source d’énergie verte pour les entreprises et les localités isolées de la côte chilienne. Plusieurs entreprises sont en train d’étudier le mouvement des vagues comme source potentielle d’énergie propre, à l’instar du projet Eco Wave, faisant des villes portuaires des lieux incontournables de la transition énergétique.

Acera, El Mercurio, Revista Electricidad, Maestranza Diesel

18 mars 2020

Les archives du port de Valence (Espagne) en ligne

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Le port de Valence s’est associé à Microsoft et ENCAMINA pour développer la plateforme numérique PUBLICARME, un nouvel outil qui permet au public de consulter les archives du port. La plateforme, qui contient plus de 10 000 documents historiques datant du milieu du 19ème siècle jusqu’aux années 40, utilise l’intelligence artificielle pour lire, extraire et croiser les informations contenues dans les différents documents. Elle facilite et permet ainsi d’accélérer les travaux de recherche. Les copies numériques sont stockées dans un nuage numérique afin de garantir la sécurité et l’intégrité des contenus. PUBLICARME s’est vu décerné le Prix @asLan de la transformation numérique. Les archives des ports constituent une ressource culturelle encore sous-exploitée dans la plupart des villes portuaires. Le port de Dublin (Irlande) a pris des dispositions pour ouvrir ses archives et, en 2019, Lisbonne (Portugal) a inauguré un bâtiment réunissant ses archives et celles du port de Setubal à Barreiro. Ce type d’initiatives permet d’établir de nouveaux rapports entre les citoyens et la culture portuaire.

Archivo Histórico Valencia Port, Aslan, Press Relesase (PDF)

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Port Entrepreneur

21 octobre 2019

Les assureurs maritimes tirent la sonnette d’alarme sur le gigantisme des navires. Un sinistre entre un paquebot et un porte conteneur pourrait coûter jusqu’à 4 US$ Mrds

Full article: Allianz

21 octobre 2019

Le port de Dakar lance une vaste étude foncière. Objectif : mieux connaitre son domaine pour répondre aux besoins des usagers.

Full article: Dakar Actu

16 octobre 2019

Décarbonisation du shipping : 60 entreprises de tous secteurs s’engagent au sein de la « Getting to Zero Coalition » sous l’égide du Forum Maritime Mondial

Full article: Global Maritime Forum

16 octobre 2019

« L’énergie du vent fait partie du futur du shipping ». Le cargo à voile d’Alizés remporte le contrat de transport de la fusée Ariane 6.

Full article: Le Marin

16 octobre 2019

Urgence climatique : protéger le port de Singapour pourrait coûter US$90 mrds. La facture s’élèvera de 9 à US$12 mrds pour les ports californiens. Tous les ports auront-ils de tels moyens ?

Full article: Le Marin, 3 octobre 2019

14 octobre 2019

Autonomie des navires : test concluant pour NYK sur un trajet entre le Japon et la Chine qui se dore par ailleurs d’un centre de recherche dédié.

Full article: Port Technology / Portal Portuario

9 octobre 2019

Port et production alimentaire : Rotterdam et Sète annoncent de nouveaux investissements industriels dans le secteur des boissons.

Ainsi, Innocent, leader dans le secteur des jus de fruit, sera la première entreprise à s’installer au sein du Food Cluster de Rotterdam. La production sera de 400 millions de bouteilles par an à destination de toute l’Europe. A Sète, le projet OFW Ships franchit un nouveau cap avec l’installation d’une base logistique pour le navire usine de désalinisation et d’embouteillage d’eau de mer profonde à des fins de consommation. Cette technologie pourrait à terme être développée dans de nombreuses villes portuaires pour les marchés locaux. La capacité de production est de 2,5 millions de litres par campagne de 5 jours.

Full article: Port of Rottedam / Le Marin / OFW ships

9 octobre 2019

Trois ports belges en compétition pour accueillir une importante unité de production d’hydrogène. Cette filière énergétique a de plus en plus le vent en poupe.

Full article: Flows

7 octobre 2019

Rapprocher le stockage de la marchandise en bord à quai pour favoriser une logistique douce du dernier kilomètre

Avec l’explosion du e-commerce, les logisticiens cherchent à se rapprocher des centres villes tout en essayant de massifier leurs flux au maximum. Alors que le foncier se faire rare et plus cher, la rentabilité des entrepôts à plusieurs niveaux, à New York par exemple, augmente et les réalisations se multiplient. Une autre solution, consiste à utiliser le bateau entrepôt, comme le montre l’expérimentation Fludis en cours à Paris.

Full article: Journal of Commerce / Bisnow / NPI

7 octobre 2019

Valence : les projets d’extension du port de Valence passent un nouveau cap mais le maire reste très vigilant sur les impacts sur l’environnement et le cadre de vie.

Full article: Mercantil 1 / Mercantil 2 / Mercantil 3