La junta municipal ha aprobado el nuevo plan de desarrollo portuario a 10 años con las decisiones clave y las etapas de desarrollo del tráfico de pasajeros y la nueva configuración del frente costero. El tráfico de pasajeros hacia Tallin e Estocolmo se centralizará en West Harbour y Katajanokka, respectivamente. Una vez concluidas estas etapas, se procederá a reestructurar South Harbor para reducir la superficie portuaria y dejar más espacio para las actividades urbanas. De forma simultánea, la primera etapa del concurso de diseño del sector de Makasiiniranta de South Harbour ha concluido con 9 proyectos seleccionados y una consulta pública. El objetivo del concurso es reestructurar la fachada marítima de Helsinki, creando nuevas zonas peatonales y un nuevo museo de diseño y arquitectura. Los cuatro finalistas se anunciarán en breve.

La Autoridad Portuaria de Sevilla ha culminado la regeneración del frente litoral del Espacio Natural de Doñana con sedimentos extraídos durante la última campaña del dragado de mantenimiento del canal de navegación. En total, la Autoridad Portuaria ha depositado 62.000 m3 de arenas, lo que ha permitido la recuperación de un tramo de 275 metros de longitud de la margen derecha del Guadalquivir en la que se sitúa el Parque Nacional de Doñana. La actuación también sirve para proteger el ecosistema dunar y la vegetación ante la entrada de agua salada, así como un tramo del camino Almonte-Sanlúcar que es utilizado por investigadores y visitantes. Este es un ejemplo del uso beneficioso de los sedimentos como recurso de valor para la recuperación de zonas litorales de la desembocadura del Guadalquivir.

Gracias a su colaboración con la empresa Indaver, la autoridad portuaria de Amberes recuperará el calor residual de las industrias químicas o mecánicas para alimentar y reducir la factura energética de cerca de 12.500 hogares. Se calcula que la red de calor de Amberes-Norte podría permitir ahorrar 80.000 toneladas de CO2 al año. El ayuntamiento, que contará con el apoyo de la empresa Fluvius, participa plenamente en la construcción de la red de calor, en particular en los barrios de Luchtbal y Rozemaai.

Los puertos de Los Angeles (Estados Unidos) y Shanghái (China) se unieron a la red de ciudades C40 – formada por cerca de 100 alcaldes que colaboran para hacer frente a la crisis climática – para crear el primer corredor marítimo verde transatlántico. Los puertos aspiran a desarrollar un “Plan de Implementación del Corredor Marítimo Verde” para finales de 2022. Este Corredor Marítimo Verde permitirá descarbonizar el transporte marítimo entre los principales puertos de Estados Unidos y China y a lo largo de la ruta de transporte de contenedores más transitada del mundo. El proyecto pretende introducir progresivamente buques de bajas, muy bajas y cero emisiones de carbono para 2030, y reducir las emisiones de la cadena de suministro de las operaciones portuarias, mejorando la calidad del aire tanto en los puertos como en las comunidades vecinas.

La reciente Feria Internacional de Turismo (FITUR) brindó a Pilar Miranda, presidenta del Puerto, la oportunidad de dar a conocer proyectos puerto-ciudad que reforzarán el atractivo turístico de Huelva, y de Andalucía. Este es el caso en particular del proyecto del Muelle de Levante, un espacio portuario cerrado que se reabrirá a la ciudad. Están previstos, entre otros, una marina y una terminal de cruceros. El nuevo Muelle albergará además actividades deportivas, culturales y de ocio, y una zona de comercios. El puerto también pretende poner en valor su identidad y su patrimonio, por lo que ha comenzado a rehabilitar el Muelle de Tharsis, un antiguo cargadero de mineral. Otro proyecto es la “Ciudad del Marisco” que se convertirá en escaparate de los productos pesqueros. Los espacios públicos no quedan al margen, pues se proyectan actuaciones en un bulevar industrial y en el Paseo de la Ría del Puerto.

El estudio de arquitectura Atelier Kempe Thill, con sede en Róterdam, liderará la transformación de los “Dry Docks”, un sitio único que cuenta con 9 diques secos patrimoniales. Con ello se pretende crear un espacio donde los ciudadanos puedan venir a descubrir el pasado marítimo de Amberes, pero también sus proyectos para el futuro. La Provincia de Amberes creará en colaboración con el Puerto un “Port Experience Center” en uno de los edificios existentes. Se espera que el Plan Director esté terminado esta primavera y que las obras comiencen a finales de 2023.