El Ayuntamiento de Palma de Mallorca, la Autoridad Portuaria de Balears, la Universidad, el Consejo de Mallorca y el gobierno de Baleares firmaron un protocolo de acuerdo para impulsar un distrito de innovación en la zona de Nou Llevant – Fachada Marítima. Al reunir el sector de la investigación y el empresarial, este nuevo ecosistema permitirá avanzar hacia una ciudad más sostenible, más inclusiva y una economía diversificada.

El Port Center está ofreciendo 3 nuevos recorridos virtuales destinados a poner en valor las buenas prácticas ecológicas desarrolladas por los profesionales portuarios para preservar el patrimonio, el medioambiente y la biodiversidad. Las nuevas experiencias incluyen navegar a bordo de una embarcación solar, participar en la recogida de aguas usadas desde un yate, y bucear en las Biohuts. Las 56 Biohuts, instaladas en 2015, son criaderos de peces desarrollados por Ecocean, miembro de la AIVP, para mejorar la “restauración ecológica”, proveyendo refugios para peces juveniles, así como pequeños crustáceos, cangrejos, entre otros. Las visitas virtuales acompañan a uno de los buceadores que efectúan el seguimiento periódico de los refugios.

Photo Dylan Meiffret – Nice Matin

Un proyecto revisado del plan “Waterfront City” acaba de ser presentado al Estado de Victoria. En septiembre 2020, el ayuntamiento había rechazado el proyecto inicial de remodelación de este sector ubicado en el extremo Norte de los Docklands, por considerar los edificios (oficinas y departamentos) demasiado altos, las superficies de estacionamiento demasiado grandes, etc. El nuevo proyecto hace hincapié en los espacios públicos, en particular en el techo de un estacionamiento existente, y en las conexiones peatonales con el frente costero y las zonas vecinas. Por otra parte, se convocó una licitación el día 15 de abril, con el fin de crear una Ciudad de los Medios de Comunicación en los Docklands (inauguración en 2022), y se acordó la protección del patrimonio industrial presente en el sector de Fishermans Bend. Dicho sitio debería albergar a 80.000 habitantes y 80.000 trabajadores de aquí a 2050. Además, la margen Norte del Yarra River se convertirá en corredor verde que enlazará diferentes barrios de la ciudad.

Tras meses atracados en los muelles, los cruceros empiezan a salir de puerto en varios países, con importantes noticias en algunas ciudades portuarias, tales como Tarento: el operador de terminal de cruceros Global Port Holding acaba de firmar un convenio de concesión por 20 años para administrar la terminal de pasajeros. El nuevo edificio multifuncional llamado “Falanto” – que se encuentra en construcción – será el embarcadero preferencial para los cruceros, a la vez que constituirá un elemento clave de la interfaz Ciudad Puerto. El nuevo convenio reforzará la estrategia de turismo que vienen desarrollando conjuntamente el Puerto y el ayuntamiento desde hace algunos meses. En Tarento los cruceros se reiniciaron el 5 de mayo.

En el campo de la contaminación del aire, existen numerosas iniciativas destinadas a reducir las emisiones de carbono. Sin embargo, existen otros gases que pueden provocar problemas de salud entre los habitantes. De esta manera, se estableció una “zona de control de emisiones de azufre” en Génova (Italia), para garantizar que la cantidad de este gas presente en el humo proveniente de los barcos, sin distinción de categoría, no supere el 0,10%. Otro ejemplo, la red “Cruceros Limpios” de la ONG NABU, que se interesa por las partículas finas y las emisiones de óxido de nitrógeno en el Mediterráneo, permitió mejorar las practicas. En Europa del Norte, el caso de Helsinki suele ponerse de ejemplo. Un nuevo informe muestra que, en este hub del tráfico de pasajeros en el Mar Báltico, la electrificación de los muelles permitirá reducir las emisiones en un 60% a partir del 2025.

En Savona, los cruceros se han reanudado con barcos ecológicos impulsados por GNL. La Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental también está invirtiendo en “cold ironing” del puerto de pasajeros para reducir el impacto ambiental de estos barcos. Siguiendo el ejemplo de Italia, Grecia y Malta, entre otros, el gobierno francés anunció que volverá a recibir cruceros a partir del 30 de junio. En Florida del Sur (EE.UU.), el reinicio está previsto para julio, con la condición de que los barcos puedan acreditar que el 98% de su tripulación y el 95% de sus pasajeros están vacunados.