El Departamento de la Reunión y el Grand Port Maritime de la Réunion (GMPDLR) han firmado un convenio relativo a una extensión portuaria de 15 hectáreas en la ZAP (Zone Arrière Portuaire – zona trasera del puerto). Dicho espacio albergará actividades portuarias que actualmente se llevan a cabo en los muelles, actividades nuevas, en relación con la transición energética, y actividades logísticas dedicadas a la industria (incluido el procesado de alimentos), la distribución y el transbordo. Como parte del nuevo acuerdo, se reforestará la zona en el marco del plan a 5 años «1 Millón de Árboles para la Reunión» del Departamento de la Reunión, contribuyendo a la política de la municipalidad en materia de protección de la biodiversidad y de lucha contra el calentamiento global. El acuerdo también incluye la creación de un órgano estratégico destinado a supervisar el avance de los proyectos portuarios y logísticos relacionados con la ZAP.

Durante más de 60 años el puerto de Saint John ha celebrado en junio los Días del Puerto de Saint John, una conferencia marítima. Lamentablemente el evento debió cancelarse durante 2020 debido a la pandemia. Este año está de regreso en formato electrónico y se llevará a cabo el 8 de junio próximo. Pese a que la versión electrónica de 2021 no incluirá la fiesta local junto a la comunidad, el puerto de Saint John y sus socios se reunirán para poner de relieve los pilares de la dirección estratégica del puerto que llevará hacia el Puerto del futuro. Será una ocasión para debatir, en 5 sesiones distintas, acerca de las relaciones entre la ciudad y el puerto y la planificación del borde costero, los cruceros, la innovación y el capital humano. Una de las sesiones se dedicará especialmente a la relación con la comunidad, e incluirá como exponentes al puerto de Saint John junto a la AIVP y a la Compañía portuaria de Dublín. Las inscripciones están abiertas aquí.

El centro se ubicará en la zona adyacente al muelle 5 y al distrito dedicado al sector digital y a la innovación que habíamos mencionado el pasado mes de diciembre. Deberá existir una coordinación entre ambos proyectos, en particular en lo que se refiere al tratamiento de los espacios públicos y accesos a los sitios.

Se prevé construir un puerto de aguas profundas en Galway. Esto permitirá liberar espacios del puerto interior ubicados en las cercanías del centro de la ciudad, y que podrán reutilizarse para usos urbanos. Están anunciados un distrito de usos mixtos que combine viviendas, instalaciones culturales y recreativas, espacios públicos, y accesos para ciclistas y peatones. El proyecto está sometido a consulta pública.

Naves de pasajeros tienen una buena oportunidad de singularizarse como alternativa a los vuelos a media distancia por avión, que fueron criticados vigorosamente estos años pasados, por la contaminación que generan. Especialmente en los mares interiores tales como el Mediterráneo o el Báltico, los ferrys pueden ofrecer viajes rápidos, pero también mas sostenibles. Viking Line actualmente esta trabajando en el lanzamiento de feries GNL que emitirán menos CO² y menos partículas finas. Estos feries verdes vincularan Turku (Finlandia) con Estocolmo (Suecia). Al otro lado de Europa, la línea diaria vinculando Denia (España continental) con Ibiza y Palma (Islas Balearias) funcionará también con nuevos “fast ferrys” GNL.