El Puerto y el Ayuntamiento de Bellingham se asociaron para remodelar estos terrenos baldíos industriales ubicados en el frente costero. Las obras de ordenación de espacios públicos y la restauración del entorno natural se iniciaron en 2016. Waypoint Park se abrió oficialmente al público en 2018 y fue premiado. El desarrollo de este parque y del Central Pier entra ahora en una nueva etapa. Están previstos nuevos paseos, miradores, nuevos espacios públicos, instalaciones artísticas… La ciudadanía está invitada a dar su opinión acerca del proyecto.

El Ayuntamiento, la Región y la Société d’Aménagement Urbain (SAU) seleccionaron a «CENTRAL société d’architectes belge» para convertir el Magasin 4 situado en las cercanías del canal de Bruselas en sala de conciertos. La nueva estructura complementará las otras instalaciones culturales y recreativas que se están desarrollando en esta zona del canal y este distrito en plena transformación.

El Día Marítimo Europeo es un excelente pretexto para acercar la gente a los puertos y al mar. Por ejemplo, en Génova, Italia, la autoridad portuaria organizó recientemente visitas al puerto para los niños de los hospitales pediátricos de Génova y Savona. Este mismo día, el puerto italiano de Taranto presentó una vista preliminar del proyecto “Open Port – Exhibition center del Porto di Taranto”. El futuro Port Center pretende ser un recorrido de descubrimiento con experiencias lúdicas destinadas a conectar el puerto con la ciudad. Otra forma de introducir a los niños y adolescentes es organizando eventos en línea con escuelas, tal como ha hecho la autoridad portuaria de San Antonio en Chile. Su último seminario virtual fue organizado con un liceo de Cartagena, para alumnos de la especialidad de operaciones portuarias. Al seminario fueron invitados a distintos representativos de la comunidad portuaria, como de aduanas y terminales, para que los estudiantes pudieran interactuar directamente con los profesionales portuarios.

Las plantas de GNL y bioGNL se multiplican, al igual que las terminales de abastecimiento para buques. Producido mediante un proceso de metanización del lodo o de desechos orgánicos, el bioGNL se considera como renovable. En una perspectiva de “economía circular”, estos procedimientos parecen relevantes. Por esta razón Wärtsila sigue extendiendo su planta de bioGNL en Skogn (Noruega), con el fin de abastecer el mercado marítimo europeo y más allá. Los países emergentes también están interesados. El puerto de Mumbai (India) anunció la construcción de una terminal GNL, la sexta en la costa occidental de India. Se han publicado varios estudios que evalúan el impacto real del GNL y del bioGNL en términos de emisiones de carbono y de gases peligrosos para la salud. El organismo representativo “Sea-LNG” mencionó un estudio que apunta a la reducción de las emisiones de CO² en un 23%. Sin embargo, será imprescindible desarrollar investigaciones académicas para poder contar con un análisis más independiente, tal como la realizada por la Universidad Queen Mary, en Londres (Reino Unido).

Las ciudades portuarias han sido lugares de eventos históricos. Es necesario preservar la memoria histórica, explicarla e incluirla en las estrategias de preservación del patrimonio cultural. Por ejemplo, en La Spezia (Italia), la autoridad portuaria creó un monumento conmemorativo y una ruta didáctica con diez «estaciones» compuestas de paneles en el renovado Molo Pagliari que explican el importante papel que ha jugado este lugar para los refugiados judíos de los campos de concentración en 1946. Otro ejemplo se puede encontrar en Algeciras (España), donde la autoridad portuaria trabaja en la restauración integral y la musealización del Fuerte de la Isla Verde, que fue fundamental en la historia de la ciudad. Con ocasión del Día Marítimo Europeo, la institución estrenó el documental “El Fuerte de Isla Verde” que explica la historia del fuerte y del proyecto. El fuerte se abrirá al público en 2023.