El Puerto de Nueva Gales del Sur (Sídney, Australia) ha dado a conocer su proyecto de instalación de un sistema de alimentación eléctrica desde el muelle con certificación de energía 100% renovable. De esta forma, el puerto se convertirá en el primer puerto de granel seco en el mundo en tomar tal iniciativa y en el primer puerto del hemisferio sur en hacerlo para los buques de cruceros.

Al otro lado del Océano Pacífico, el puerto de San Diego (California, Estados Unidos) duplica su capacidad de alimentación eléctrica desde tierra para cruceros.

Por último, en Europa, el puerto de Bilbao (España) quiere tener 30MW de capacidad de alimentación eléctrica desde tierra para 2025 y ha invertido 51,8 millones de euros para tal fin.

Con apoyo financiero del gobierno de Quebec y del Puerto de Sept-Îles (cerca de 2 y 2,5 millones de dólares respectivamente) pusieron en marcha el proyecto piloto “Enviro-Actions”. Tras esta iniciativa se encuentra el Institut nordique de recherche en environnement et en santé du travail (INREST), que gestiona el observatorio de vigilancia medioambiental de la bahía de Sept-Îles desde 2013. La iniciativa busca implantar un sistema proactivo de gestión medioambiental mediante el control de la calidad del agua, el aire y el ruido submarino. El objetivo es que los gestores de las zonas portuarias puedan tomar decisiones rápidas con el fin de no superar los niveles críticos de contaminación.

Los cuatro proyectos han sido seleccionados tras consultar a la población. El objetivo consiste en desarrollar equipamientos culturales y recreativos en Makasiiniranta, la última zona ocupada por el antiguo puerto. Destaca el anuncio de construir un museo de arquitectura y diseño. Los 4 finalistas tienen ahora hasta finales de junio para afinar los proyectos que nuevamente se presentarán a los ciudadanos.

Las inversiones en contenedores refrigerados (Reefers) han ido aumentando en los países africanos. Tánger Medhub (Marruecos) comenzó a desarrollar su presencia como nodo logístico en la cadena del frío en 2014. En 2020, Yibuti (Somalia) recibió su primer Reefer procedente de Europa. El puerto está dando un ejemplo con la firma de un convenio con los Países Bajos para exportar frutas y minimizar el riesgo de atraso o rechazo de la carga. En 2021, Maersk aumentó su capacidad de almacenamiento de contenedores refrigerados en el puerto de Durban (Sudáfrica).

Un factor que facilita el desarrollo de los puertos africanos en la cadena logística del frío es la reducción de los precios de los paneles solares, que garantizan entre el 30 y el 60% de la energía necesaria para mantener los contenedores Reefers.

Punto de partida de los soldados durante la Segunda Guerra Mundial, los muelles de Walsh Bay y sus almacenes de lana ya se habían reconvertido en gran medida para albergar viviendas, un hotel y actividades culturales. El muelle 2/3 era el último pendiente de desarrollo. En este lugar se han instalado compañías de teatro y la Australian Chamber Orchestra, completando el “Walsh Bay Arts Precinct” en este barrio histórico del waterfront de Sydney.