El pasado 20 de abril, ambos puertos han firmado una alianza por 5 años. Esta colaboración tiene por objeto, entre otras cosas, la creación de una red de puertos europeos de tamaño medio que favorezca el intercambio de experiencias. Asimismo, North Sea Port y el Puerto de Gotemburgo desean reforzar sus intereses comerciales y apoyar el transporte de mercancías entre los dos puertos. También se pretende favorecer el intercambio de experiencias y buenas prácticas en determinados sectores como las energías renovables, el desarrollo sostenible y la digitalización. Todos ellos son temas que están siendo abordados en la Agenda AIVP 2030.

Casi un año después de la tormenta Ida de julio 2021, Nueva York y Newark refuerzan sus estrategias de resiliencia urbana en favor de un espacio urbano más permeable. Desde Sandy en 2012, ambas ciudades han estado trabajando junto con actores locales para prevenir el riesgo de inundación y elaborar escenarios post-desastre. Mientras que Nueva York apuesta por convocatorias de proyectos de urbanismo paisajístico, Newark solicita la ayuda de los consultores de ingeniería de Arcadis para completar su estrategia de desarrollo 2070. Pero en cualquier caso, los objetivos de desarrollo económico y urbano de ambas ciudades deberán ajustarse a planes locales de gestión del riesgo de inundacion.

Tras 2 años de pandemia, finalizan las negociaciones para la remodelación del frente costero de Astoria. El Plan conectará los recintos industriales de Halletts Point con el resto de la península, incluyendo el desarrollo de un nuevo hotel y, dependiendo de las circunstancias futuras, de un mercado central, un pueblo pesquero y un paseo marítimo. Las aportaciones de Walker Macy, agencia de planificación urbana, arquitectura y diseño paisajístico, contribuyeron a facilitar la adopción de decisiones, ofreciendo una nueva perspectiva y sugiriendo líneas de innovación programática. El Plan podrá ir adaptándose tras su puesta en vigencia en mayo 2022.

Los puertos actúan contra la contaminación de sus aguas por plásticos y residuos. El Puerto de Róterdam (Países Bajos) y GIDARA Energy anunciaron la próxima instalación de una unidad de producción de biocombustibles avanzados, que convertirá residuos no reciclables en metanol avanzado. El Puerto de Amberes (Belgica) lanza un reto de innovación para desarrollar una solución que evite la pérdida de gránulos de plástico en las operaciones de producción. El Puerto de Barcelona (España) lucha contra la contaminación duplicando su flota especializada en la recogida de residuos flotantes en sus aguas interiores. Por último, CMA CGM ha decidido dejar de transportar residuos de plástico a bordo de sus buques a partir del 15/04/2022 para contribuir a la protección de los océanos y la biodiversidad y para evitar que los residuos se exporten a destinos en los que no se pueden garantizar su clasificación y reciclaje.