En virtud de un convenio firmado en 2019 con Bruxelles Environnement, el Puerto de Bruselas puso en marcha el pasado 26 de abril plataformas de plantas flotantes diseñadas por Biomatrix y Ecocéan (miembro de la AIVP). Hechas con mallas, fibra de coco y plantas de humedales, estas plataformas se convertirán en refugios para la biodiversidad de los canales. Favorecerán el desove y el desarrollo de los alevines, puesto que su estructura no tardará en ser invadida por microorganismos que se convertirán en su alimento. En caso de éxito, el proyecto podrá continuar gracias a subvenciones de la Región de Bruselas-Capital y se integrará en las nuevas políticas medioambientales del contrato de gestión portuaria.

A finales de abril, la consultora milanesa Systematica anunció la inauguración de su fundación de investigación Fondatione Transform Transport. La creación de esta nueva entidad se enmarca en el desarrollo de su unidad de investigación Transform Transport. En 2022, la fundación presentará unos 10 proyectos H2020, además de los cerca de veinte artículos científicos que ya fueron publicados este año. También el objetivo consistirá en dar a conocer su último libro Shifting Paradigm, que reúne una selección de publicaciones de gran calidad sobre el impacto del Covid-19 en la planificación de los transportes.

El ferry de la compañía Corsica Linea, arrendado por el Estado francés, acoge desde el 29 de marzo a cientos de refugiados ucranianos, principalmente mujeres y niños. Esta residencia flotante de emergencia pretende ayudar a los refugiados a integrarse en la sociedad francesa. La asociación “groupe SOS”, responsable de la organización dentro del ferry, ayuda a los refugiados en trámites administrativos y búsqueda de empleo. Los niños se matriculan en escuelas públicas locales. Los refugiados abandonan el barco cuando tienen una situación estable. Este acuerdo temporal terminará el 10 de junio cuando el “Méditerranée” ponga rumbo a Argelia.

Hervé Martel, Presidente del Directorio del Puerto de Marsella, participará como ponente en la conferencia mundial de Tánger durante la sesión Gobernanza Renovada de las ciudades Portuarias.

APM Terminals Mumbai ha introducido un servicio ferroviario específicamente diseñado para el reposicionamiento de contenedores vacíos. Una solución directa a la creciente congestión de las carreteras debido a la mayor demanda del mercado. Con esta iniciativa, las líneas navieras y los clientes individuales pueden reposicionar su inventario vacío por ferrocarril desde la terminal de contenedores hasta los depósitos interiores o viceversa, o incluso entre depósitos individuales a través de la terminal de una manera más segura, rápida, económica y ambiental. Otra ventaja es que permite una mayor transparencia en la ubicación de los contenedores, una mejor planificación de la cadena de suministro, y un menor tiempo de giro de las cajas vacías.

La entidad Arbre-Évolution recibió un encargo de la autoridad portuaria de Montreal para realizar un análisis del potencial de forestación y conectividad faunística que tienen las zonas naturales de Contrecœur. El objetivo del estudio que se realizará en los próximos meses es identificar los lugares con mayor potencial de restauración o reforestación en la localidad situada en las cercanías del puerto de Montreal.

Estas obras servirán en particular para establecer diversas medidas de protección del medio ambiente en relación con el proyecto de ampliación del puerto de Montreal en Contrecœur. Además, este estudio permitirá documentar el estado de los ecosistemas locales y prestar apoyo a posibles proyectos.