¿Qué puede ser más sabroso que una buena tableta de chocolate? Respuesta: ¡una tableta de chocolate sostenible! El puerto de Ámsterdam (Países Bajos), el mayor importador de cacao del mundo, es el centro de la red de suministro de esta industria. En este puerto se va a construir una nueva terminal de última generación con un área de 66.000 m2, alimentada con paneles solares instalados en el techo. El procesamiento del cacao implica una serie de operaciones en cintas transportadoras mecánicas, que no siempre funcionan con electricidad. A partir de ahora, todas las cintas transportadoras utilizadas estarán electrificadas. En cuanto a la logística, el cacao se enviará por barcaza a los centros de reprocesamiento de Zaandam y Mannheim.

Las críticas al sector de los cruceros han llegado a su punto álgido en las ciudades del Mediterráneo. En 2022, los alcaldes de Marsella y Niza, en particular, han expresado su preocupación por el impacto medioambiental del sector. Para responder a ello, el departamento del Gobierno francés responsable de los asuntos marítimos, el Secrétariat d’Etat à la Mer, ha firmado una carta medioambiental con la asociación que representa al sector de los cruceros (CLIA). A partir de 2023, se reducirá el contenido de azufre de los combustibles. Los profesionales del sector se han comprometido a “adaptar su actividad en caso de picos de contaminación en tierra”. También se han sugerido otras innovaciones, como la mejora del tratamiento de las aguas residuales a bordo o las conexiones eléctricas en tierra para los buques.

Las frecuentes tormentas amenazan la seguridad de Port-Bouët, un municipio del Gran Abiyán (Costa de Marfil). Aunque la capital marfileña está protegida por una laguna, Port-Bouët se encuentra directamente en la costa atlántica. Por ello, la nueva estación de vigilancia climática inaugurada el 21 de octubre es aún más importante. La Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) apoya el proyecto, bautizado como “Vigiclimm”, que cubrirá todo el litoral. Permitirá a las poblaciones locales buscar refugio cuando se publiquen alertas de tormentas en la costa, al tiempo que protegerá las infraestructuras críticas, incluidos los puertos y aeropuertos.

Los Puertos de Helsinki (Finlandia) y Tallin (Estonia) colaboran desde 2011 para desarrollar conexiones de transporte de carga y pasajeros entre ellos a través de los proyectos TWIN PORT. Un proyecto recibió 6,8 millones de euros en el marco del último Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea. El Puerto de Helsinki se centrará en proporcionar los planes técnicos del túnel que se construirá en el Puerto Oeste, con el objetivo de centralizar el transporte y liberar espacio urbano. Una parte de los fondos se destinará a la construcción de un puerto “carbono negativo”. El Puerto de Tallin mejorará la infraestructura portuaria en Muuga y la Ciudad Vieja, que son los mayores puertos de pasajeros y carga de Estonia, y modernizará su sistema de acceso “smart port”. Estas actuaciones facilitarán la gestión del tráfico de vehículos en la zona portuaria.