El 20 de septiembre, la Autoridad Portuaria presentó un proyecto de 30 millones de euros para remodelar el puerto. Se hace hincapié en la calidad del paisaje, con una remodelación energética y arquitectónica de la terminal de ferris, una nueva torre de pilotaje de 43 metros de altura y un rompeolas con un diseño innovador que recuerda a los juncos. También se está prestando atención al uso y la producción de energía, con sistemas para reducir el consumo energético y la instalación de una central fotovoltaica. Las licitaciones de diseño y construcción se publicarán a partir de marzo de 2024.

Se destinarán 50 millones de euros a promover la reconversión económica de la región de Liguria. Esta región, afectada por una crisis de la producción industrial, podrá beneficiarse de fondos para la investigación, la creación de empresas y la transición industrial. Este fondo de dotación está financiado por ministerios nacionales, autoridades regionales y empresas. Tanto la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental como la Unión Industrial se beneficiarán de parte de estos fondos y participarán en este programa.

Apostar a largo plazo, actuar con rapidez a corto: la Autoridad Portuaria de Helsinki (Finlandia) juega en todos los frentes para lograr la neutralidad en carbono en 2025, adelantándose a los objetivos europeos. La conexión eléctrica de los buques a los muelles empezó en 2012 y estará totalmente implantada en todos los muelles en 2030. Esto evitará la emisión de 11.000 toneladas de CO2 al año. Otros proyectos concretos, como una terminal de ferris con emisiones negativas de carbono que compensa con creces su huella, están actualmente en marcha. La congestión vial debida a la actividad portuaria también es un factor de contaminación atmosférica, de ahí las obras de desvío del tráfico a un túnel de acceso al puerto para reducir los atascos.

El Puerto de Dublín (Irlanda) dio la semana pasada un paso importante en su plan de museos distribuidos por la ciudad, con la reapertura de la subestación eléctrica de comienzos del siglo XX rehabilitada. En 2016 estaba prevista la demolición del edificio, pero el puerto de Dublín decidió solicitar el estatus de estructura protegida, descubriendo más tarde que en realidad se alzaba sobre una sección de la antigua muralla de la ciudad del siglo XVIII. Después de esto, la autoridad portuaria invirtió 3 millones de euros en recuperar y ampliar el edificio, incluyendo un suelo de cristal, haciendo visible la muralla oculta. Además, se hicieron otros hallazgos notables, como pipas de arcilla de trabajadores portuarios del siglo XIX. La nueva subestación rehabilitada funcionará como nuevo centro de interpretación y lugar de celebración de eventos a pequeña escala.

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (EE.UU.) hizo pública su Hoja de Ruta Neto Cero para 2050 al inicio de la Semana del Clima de Nueva York. El plan comprende 40 medidas para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones a corto y largo plazo y para la cooperación con inquilinos y contratistas. La Autoridad Portuaria está en vías de cumplir su objetivo provisional de reducir un 35% las emisiones directas para 2025 mediante el aumento del uso de energía solar, la electrificación de los vehículos y las grúas, y la construcción de infraestructuras para el proceso de descarbonización. La hoja de ruta para 2050 continuará estas iniciativas e incluirá proyectos como hacer que sus edificios sean libres de combustibles fósiles.