Con el fin de que sus empleados disminuyan el uso de sus vehículos particulares en el contexto laboral, la autoridad portuaria de Valencia (España) lanza una reflexión sobre el plan de desplazamiento en la empresa.  El puerto emprendió una estrategia de cero emisión y, para lograr sus objetivos, busca ahora ampliar su labor proponiendo otras opciones de movilidad a sus empleados. Gracias a una investigación interna, los empleados pudieron dar a conocer sus medios actuales de desplazamiento y ofrecer sugerencias que les permitan no tener que utilizar sus automóviles. Al favorecer el cambio modal, el puerto pretende reducir los desplazamientos de sus empleados en vehículo privado en un 15%, además de las emisiones de C02. El puerto se fijó un plazo de 6 meses para efectuar una propuesta de medidas.

De aquí a 2028, se habilitará un nuevo parque en el borde de la dársena Masshaven, que se ubica en la interfaz ciudad-puerto. Por un lado, se encuentra Wilhelminapier, donde se sitúa la oficina central de la autoridad portuaria de Rotterdam (Países Bajos), y en el otro, los silos de granos de la antigua terminal de cereales. El barrio está en proceso de renovación urbana y, en este contexto, en 2019 se realizó una consulta pública que contó con 900 contribuciones. Se utilizó el resultado de esta consulta para establecer un pliego de condiciones enviado a los urbanistas, del cual se desprenden varias prioridades: deportes y actividades recreativas a orillas del agua, valoración cultural de la historia del puerto y biodiversidad con especies endémicas del ambiente estuarino.

La “Consigna Sanitaria”, edificio patrimonial que data de 1719, implantado a los pies del Fuerte Saint-Jean, en el puerto antiguo de Marsella (Francia), es un lugar emblemático de la historia portuaria local. Se van a invertir 1,2 millones de euros para transformarlo en tercer lugar (un espacio que facilite la interacción social en torno a un tema) dedicado a la cultura marítima y las empresas emergentes de la economía azul. El puerto de Marsella firmó un convenio de ocupación con una asociación cultural local, que desde fines de 2023 permitirá organizar reuniones, capacitaciones y actividades culturales. Parte de este edificio 400m² albergará el coworking e iniciaciones a la vida de mar.

Es sabido que septiembre y octubre son los meses preferidos para celebrar la cultura portuaria en muchos lugares. En el sur de Europa, estas semanas, muchas autoridades portuarias abren sus puertos a los ciudadanos con programas culturales enriquecedores. En Palma, España, el 30 de septiembre, el puerto celebró su primera edición de los Días de Puertas Abiertas con música, visitas al puerto, conferencias, deportes y talleres para niños, entre otras actividades. En Lisboa, Portugal, la Autoridad Portuaria celebra el aniversario 136 del puerto con un programa de un mes de duración, incluidas actividades como el remo, navegación por el río en barcos históricos o visitas a las instalaciones del puerto. Otro ejemplo, es el 2º periodo de los Italian Port Days. La iniciativa nacional se replica en varios puertos con programas intensivos que contemplan visitas al puerto, exposiciones, conferencias y conciertos. Algunas iniciativas son muy originales, como el concierto al amanecer en Taranto (que comienza a las 6:30 de la mañana), un día de limpieza de playas y espacios verdes en Livorno o un teatro dedicado al mar en Venecia. 

Ciudad del Cabo ha puesto a disposición del público el borrador del Plan de Manejo del Estuario de Zandvlei (EMP) para recibir sus comentarios hasta el 30 de noviembre. El estuario de Zandvlei es el punto donde converge el Zandvlei con el océano de la Bahía Falsa, está rodeado por suburbios urbanos y ha estado sometido a profundas modificaciones. Por lo tanto, el EMP debe actualizarse cada 5 años para garantizar que se conserve desde el punto de vista ecológico, social y económico. El EMP revisado contempla prioridades de manejo de corto y largo plazo, tales como proteger los hábitats marinos y de aves acuáticas, reducir los derrames de aguas servidas y permitir usos recreativos y educacionales en el agua y el frente costero. Al aportar sus opiniones, la comunidad inmediata puede influir directamente en su acceso local a un estuario limpio y saludable.