Las autoridades portuarias de Singapur y Tianjin (China) han firmado un MoU (Memorandum of Understanding) para crear un corredor marítimo ecológico y digital centrado en la descarbonización, la digitalización y el crecimiento de la industria marítima. El corredor pretende servir de banco de prueba para soluciones digitales, combustibles de baja o nula emisión de gases y tecnologías alternativas. Los firmantes pretenden acelerar y facilitar la innovación apoyando a sus comunidades de startups marítimas y fomentando la formación de mano de obra y el desarrollo profesional. Del proyecto participan diversos actores, incluyendo institutos de investigación, compañías navieras, operadores portuarios, constructoras navales y proveedores de combustible.

Durante la COP28, que se celebró del 30 de noviembre al 12 de diciembre 2023, se anunciaron varias iniciativas destinadas a ecologizar el sector marítimo. La Comisión Europea se comprometió a aportar 1 millón de euros al Blue Mediterranean Partnership, que tiene por objeto catalizar proyectos de economía azul. El objetivo es hacer frente a las amenazas que pesan sobre las regiones del Mediterráneo y el Mar Rojo mediante proyectos centrados en la reducción de desechos plásticos, inversiones en resiliencia costera, turismo sostenible y economía circular, entre otros. Los operadores de terminales han anunciado la creación de la “Zero Emission Port Alliance” para apoyar la electrificación de los equipos de manipulación de contenedores. Además, diversos actores han adoptado una postura para descarbonizar el transporte marítimo y proteger los océanos con la firma de la Declaración de Dubái sobre los Océanos de la COP28, y la declaration conjunta de los lideres mundiales de transporte marítimo.

La Autoridad Portuaria de Málaga (España) ha inaugurado esta semana las nuevas instalaciones para el sector pesquero, que incluyen una nueva lonja y amarres en San Andrés. Este proyecto tiene tres objetivos principales: mejorar las condiciones de trabajo de los pescadores, reducir el consumo energético de estas actividades mediante paneles fotovoltaicos y fomentar la cultura del mar y la economía azul. El edificio tiene casi 1000 m2 distribuidos en dos plantas, que albergan todos los servicios para las actividades pesqueras. En la primera planta un espacio dedicado acogerá actividades de promoción de este sector, pensadas para escuelas o turismo gastronómico. Otras instalaciones incluyen un nuevo restaurante y ocho almacenes, para guardar las pertenencias de los armadores. Por último, también se ha construido un nuevo dique flotante de 160 metros de eslora para las embarcaciones de los pescadores. El coste total del proyecto asciende a casi 5 millones de euros.

La autoridad de transportes de San Francisco (Estados Unidos) ha recibido 16 millones de dólares de financiación federal para llevar a cabo su plan de descarbonización del servicio de transbordadores rápidos que opera en la bahía. El fabricante de motores finlandés Wärtsila ha sido seleccionado para electrificar la flota de transbordadores, que actualmente operan entre la terminal de Alameda y el centro de San Francisco. La alcaldesa ha acogido con satisfacción este paso adelante que forma parte del plan de descarbonización 2040 de la ciudad.

La dársena 2 del puerto de Fos-sur-mer (Francia) ha sido seleccionada para albergar las operaciones de almacenamiento y montaje de las turbinas eólicas offshore flotantes destinadas a la futura planta del golfo de León (licitación A06). Fue necesario consolidar la plataforma para permitirle soportar las pesadas cargas esperadas. En octubre de 2023 se completó con éxito una primera colaboración con prácticos de puertos, operadores de remolcadores y pilotos, quien participaron en la instalación de los aerogeneradores. Una muestra del papel que los puertos cumplen en el desarrollo de la energía eólica marina.