La reunión inaugural se celebró el 8 de enero, congregando a la autoridad nacional (Inland Waterways Authority of India), a ministros de los Estados interesados y a expertos en el tema. El objetivo es reunir a los distintos actores del sector para abordar los problemas que plantea el desarrollo del uso de las vías navegables interiores en la India. Se presentaron dos iniciativas principales: directrices para la transición ecológica de las embarcaciones de navegación interior y una hoja de ruta para el turismo de cruceros fluviales. Se firmaron memorandos de entendimiento y se fijaron ambiciosos objetivos para el transporte por vías navegables interiores. La iniciativa forma parte de una estrategia implementada hace unos meses por los gobiernos nacional y federal, destinada a fomentar el uso del transporte fluvial. Se han realizado o se están realizando importantes inversiones en infraestructuras en todo el país.

El nuevo Port Center se inaugurará en los locales de “Gare la Major”, entre el centro comercial Terrasses du Port y la actual estación marítima de Marsella (Francia). El recinto sigue siendo utilizado un par de días al mes, pero será demolido y reconstruido en 2026 para albergar la futura sede del Grand Port Maritime de Marseille (GPMM). El “Port Center” ocupará un espacio específico de la sede del GPMM. Mientras tanto, se espera que la instalación provisional anime a los marselleses a acudir al lugar. Las pruebas de vela de los Juegos Olímpicos 2024 tendrán lugar en Marsella, y la ciudad quiere provechar la ocasión para mostrar su identidad marítima y portuaria.

El 21 de diciembre 2023, la Administración Portuaria y el Ayuntamiento de Lisboa (Portugal) han firmado un documento que regula el cobro de una tasa turística a los pasajeros de cruceros a partir de enero 2024. Los pasajeros que hagan escala en la ciudad deberán abonar dos euros si desean desembarcar. Los montos, recaudados de los operadores a través de la Ventanilla Única Logística que gestiona todos los procesos relacionados con las escalas de buques comerciales, se utilizarán para catalizar iniciativas destinadas a mejorar la experiencia de los turistas en la ciudad y minimizar los impactos negativos en el destino.

El Puerto de Itapoá (Brasil) anunció un Proyecto de Neutralización de Carbono en cooperación con el grupo Ambipar con la intención de compensar las emisiones de carbono de los operadores portuarios. Con esta iniciativa, el puerto se convierte en el primer puerto de Brasil en permitir a sus clientes comprar créditos de carbono para compensar sus emisiones. Los créditos certificados por Ambipar procederán de proyectos de conservación forestal y reforestación. Porto Itapoá espera que el proyecto repercuta positivamente en toda la cadena logística. La medida forma parte de una voluntad política del puerto iniciada en 2023 de reorientar la compra y el consumo de energía del sistema nacional hacia fuentes renovables exclusivamente.

La Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Montreal (Canada) se esfuerzan activamente por integrar las infraestructuras marítimas y portuarias en el entorno urbano, con dos proyectos clave: el paso elevado Vickers y la rehabilitación del Muelle 34. El paso elevado, una iniciativa sostenible del Puerto de Montreal, rinde homenaje, a la vez, a la historia del puerto y al artista Guido Molinari. Diseñado para agilizar el flujo de mercancías y reducir el tráfico local de camiones, con arte inspirado en Molinari y elementos ecológicos, el proyecto recibió sustanciales ayudas gubernamentales, por una inversión total de 47,8 millones de dólares. La renovación del Muelle 34, financiada con cargo al presupuesto participativo de 2021, incluye mejoras estructurales y paisajísticas que se supervisarán por los arquitectos paisajísticos del estudio Vlan Paysages. El proyecto pretende crear un espacio de socialización y fomentar aspectos ecológicos, incorporando diseños de peces en el hormigón, todo ello manteniendo la accesibilidad y evitando causar perturbaciones, con una finalización prevista para octubre de 2024.