EL Puerto de Tacoma (EE.UU.) ha aprobado la financiación del diseño del futuro Centro Portuario Marítimo, un proyecto que incluirá oficinas de administración portuaria y un centro público de educación marítima. El Puerto está supervisando la planificación general del emplazamiento, incluyendo la creación de infraestructuras públicas tales como senderos peatonales, plaza pública, accesos a la vía navegable y la instalación de paneles solares en el edificio. Comenzó un amplio proceso de consulta pública sobre el proyecto.

El estudio de impacto ambiental autoriza la ampliación del puerto y la construcción de un túnel portuario en Helsinki, Finlandia. Se tomarán medidas de mitigación para minimizar las repercusiones negativas de las obras. Queda por definir el trazado del túnel, teniendo en cuenta las molestias que las obras puedan ocasionar a la población y los daños a la biodiversidad. El objetivo es liberar espacios portuarios cercanos al centro de la ciudad y garantizar un tráfico de mercancías y pasajeros más fluido.

Como parte del Future Ready Plan del condado de Miami-Dade (USA), PortMiami ha puesto en marcha un programa de desarrollo laboral para potenciar el capital humano en la industria marítima. El Puerto ha creado un sitio web interactivo para empleadores y solicitantes de empleo y se está asociando con entidades privadas en programas de aprendizaje remunerados para diversas funciones técnicas, tales como las relacionadas con sistemas diésel o refrigeración comercial. La iniciativa pretende brindar oportunidades laborales a los residentes, hacer frente a la escasez de empleo y facilitar la preparación económica para el futuro.

Se instalarán 6.000 paneles solares en el nuevo almacén de Alexandra Dock, en el Puerto de Liverpool (R.-U.). La iniciativa forma parte de un proyecto que prevé instalar hasta 63.000 paneles solares en 26 edificios portuarios, con el fin de cubrir hasta el 25% de las necesidades anuales de electricidad del puerto (31MW aproximadamente). Ello podría reducir las emisiones de CO2 del puerto en 6.500 toneladas anuales. El proyecto utilizará el espacio portuario existente y todo el equipo se transportará directamente por vía marítima. Además, el proyecto prevé en una segunda fase sustituir cinco aerogeneradores existentes ubicados a orillas del río Mersey por 4 nuevas turbinas conectadas a la red energética del puerto para suministrar 20 MW adicionales.

Dublin Port Company (Irlanda), en colaboración con University College Dublin, realizó un estudio destinado a identificar la mejor topografía para proteger y promover la biodiversidad en Irlanda y Gales. Eso resultó en la colocación de una serie de bloques de hormigón diseñados aprovechando la topografía de la costa de Ringaskiddy, en el condado de Cork, a lo largo del dique costero (Great South Wall) de Dublín para favorecer la biodiversidad y aumentar en número de especies de peces en el puerto de Dublín. Durante los próximos dos años se hará un seguimiento de los bloques para ver qué biodiversidad se instala en ellos. Los bloques están fabricados con hormigón ecológico, lo que reduce la huella de carbono del proyecto.