Syama Prasad Mookerjee Port, la autoridad portuaria del puerto de Calcuta (India), ha convocado un concurso para la construcción de una planta de energía solar en Haldia Dock Complex. La planta deberá tener capacidad para generar 2MW de electricidad a finales de 2025. El proyecto pretende aprovechar el espacio que ofrece la cubierta de los tinglados, eliminando la necesidad de liberar terrenos para la colocación de paneles solares. En abril, el gobierno indio puso en marcha un proyecto similar para la instalación de una cubierta solar fotovoltaica en Khidirpore Dock, Calcuta.

En todo el mundo, la conexión eléctrica en los muelles se perfila como una de las principales soluciones para descarbonizar la industria marítima. Desde el 1de julio de 2024, North Sea Port (Bélgica y Países Bajos) obliga a todos los buques de navegación fluvial equipados con sistema OPS a atracar en los muelles dotados de un sistema de alimentación en tierra y a utilizarlo en lugar de los contaminantes generadores diésel. Esta nueva obligación viene acompañada de un incremento del 28% en la tarifa, que pasa a 0,289 €/kWh sin IVA. Mientras tanto, en el puerto de Vuosaari, Helsinki (Finlandia), entró en operación la primera infraestructura necesaria para el suministro eléctrico a los buques de Finnlines que operan el tráfico RoPax entre Helsinki y el puerto alemán de Travemünde, equipado con la misma tecnología. En Seattle (EE.UU.), la autoridad portuaria y el ayuntamiento han concluido un acuerdo para instalar un sistema OPS en el Pier 66. De este modo, Seattle se convertirá en uno de los primeros puertos de cruceros en electrificar todos sus muelles.

En colaboración con la South River Watershed Alliance, dos artistas de la iniciativa “Flux Projects” se embarcaron en el proyecto de navegar en kayak desde el centro de Atlanta (EE.UU.) hasta el océano Atlántico. El viaje duró varias semanas y su objetivo era mejorar la visibilidad de este río poco conocido y llamar la atención sobre los riesgos medioambientales que lo amenazan. La idea era llegar a las comunidades locales, atrayendo las miradas hacia el río y documentando el viaje con materiales de vídeo, auditivos y escritos. A su regreso, los dos artistas tienen previsto instalar obras temporales en varios parques de la ciudad de Atlanta, siempre con el objetivo de dar a conocer la vía fluvial y mejorar la relación de la comunidad con ella.

El ente territorial Paris Est Marne & Bois estrena un proyecto piloto de autobuses fluviales. El servicio se pondrá a prueba de forma gratuita entre el 30 de junio y el 30 de septiembre en dos rutas recorriendo el río Marne. En una de las dos líneas, los pasajeros podrán llevar bicicletas a bordo. Por otra parte, las autoridades de Nantes Métropole acaban de aprobar la compra de una flota de catamaranes eléctricos para sustituir a las embarcaciones diésel que actualmente se utilizan para cruzar el río Loira, y reforzar su flota mientras se prepara para ampliar una de las rutas existentes. Las nuevas embarcaciones, cuya primera entrega está prevista para finales de 2026, contarán con un servicio de traslado de bicicletas a bordo.

3XN Architects presentó la semana pasada propuestas de diseño para el futuro Centro Danés de Naturaleza Costera y Deportes Pesqueros. El nuevo edificio de 700m2 se ubicará en una zona costera de la ciudad portuaria de Assens (Dinamarca) anteriormente ocupada por astilleros. El recinto cumplirá dos funciones: la de centro de información, con 3 salas de exposiciones que mostrarán los efectos del cambio climático y la actividad humana en el mar, y tres piscinas que permitirán a los visitantes conocer mejor el ecosistema marino; y la de espacio de convivencia, con varias zonas donde reunirse, como una sala comunitaria interior, el embarcadero y el rooftop.