Teniendo en cuenta las predicciones de los científicos, el museo Mystic Seaport (Stonington, EE.UU.) se está preparando para la subida del nivel del mar. En efecto, los datos del Instituto de Connecticut para la Resiliencia y Adaptación al clima (CIRCA, por sus siglas en inglés) prevén una subida del nivel del mar de 50 centímetros para 2050 en el estrecho de Long Island. En los últimos 18 meses, el museo Mystic Seaport ha estado trabajando para identificar qué partes del recinto conservar y cuáles son las partes a las que habrá que renunciar. Medidas de adaptación serán necesarias para la resiliencia del museo que no solo se encuentra en una zona identificada como “inundable” por la FEMA, sino también en una zona inundada del río Mystic, que es probable que se vea afectada por las aguas altas.

Este 28 de abril comenzó la tercera edición de “Mission Nature”, una lotería rasca y gana que permite contribuir a la protección y restauración de la biodiversidad marina y costera, en Francia metropolitana y en los territorios de ultramar. Comprando boletos por valor de 3€, los jugadores pueden ayudar a financiar 21 proyectos seleccionados. Por cada boleto comprado, el gobierno donará 43 cts a la Oficina Francesa de la Biodiversidad. Desde su lanzamiento en 2023, la iniciativa desarrollada por FDJ UNITED ya ha recaudado más de €14 millones.

Puerto San Antonio (Chile) ha inaugurado el Paseo Borde Costero Norte, un nuevo espacio urbano de más de un kilómetro de extensión con áreas verdes, zonas de juegos infantiles, senderos peatonales, instalaciones deportivas y accesos universales. El proyecto, que significó una inversión del puerto de 4.000 millones de pesos chilenos, empleó a un 80% de trabajadores provenientes de la provincia de San Antonio. El puerto también anunció una extensión de 400 metros al Paseo Bellamar, con una inversión estimada de 6 millones de dólares. La extensión tiene por objeto mejorar los espacios públicos y está previsto que comience a construirse en 2027, una vez finalizadas las fases de diseño y licitación de 2025 y 2026.

Se está construyendo una central solar flotante de 13 megavatios en el embalse de la prensa de Oued Rmel, cerca de Tánger (Marruecos). La planta proporcionará energía baja en carbono al puerto de Tánger, Tánger Med. El parque flotante producirá energía limpia al tiempo que reducirá la evaporación del agua en el lago de la presa. Desde el 1 de enero de 2025, el complejo portuario de Tánger Med funciona exclusivamente con energía verde, suministrando electricidad a los buques atracados mediante el sistema OPS (Onshore Power Supply). Un sistema que pronto se extenderá a todos los muelles del puerto. Como resultado de sus ambiciosos esfuerzos climáticos, el Puerto de Tánger recibió a finales de 2024 la certificación ISO 50001, de Sistema de Gestión de la Energía. Tánger Med también está en línea con los objetivos de neutralidad en carbono de la Organización Marítima Internacional (OMI) para 2050.

Como parte de un proyecto más amplio de regeneración de la zona adyacente al puerto, acaba de abrirse al público el nuevo pabellón del muelle de Sydney Harbour (Australia). El pabellón incorpora muchas características ecológicas, entre las que destaca el uso de materiales reciclados, incluido un “terrazzo” de conchas de ostras de roca. Según la agencia Infrastructure New South Wales (INSW), cerca de medio millón de conchas de ostras fueron recicladas para ser reutilizadas como material de construcción. La agencia también informó que el 92 % de los residuos de construcción del edificio fueron reciclados. El pabellón también cuenta con una cubierta ajardinada de 2.500 plantas nativas, diseñada para atraer insectos y aves autóctonos y crear microhábitats.

El puerto de Rotterdam (Países Bajos) lanza Carbonbid, un programa de financiación de proyectos de descarbonización para empresas locales. El programa está abierto a cualquier empresa que pueda demostrar que está tomando medidas para su huella de carbono, incluyendo a startups, proveedores de servicios y constructoras de maquinaria y equipos. El puerto está invirtiendo unos 3,5 M€ en el proyecto. El programa se centra en las emisiones de la zona portuaria de Rotterdam, ya sean derivadas de actividades logísticas o industriales, a excepción de las emisiones cubiertas por el régimen o de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea. Carbonbid es un proyecto piloto del puerto que busca evaluar si la asignación de recursos financieros específicos puede incentivar, por parte de las compañías portuarias, la puesta en práctica de iniciativas de descarbonización. Los interesados tienen hasta el 18 de julio para presentar su propuesta de proyecto y solicitar hasta 700.000 € de financiación.