Corea del Sur y Grecia están dando pasos importantes para reforzar su capacidad turística para cruceros antes de la temporada alta. Corea del Sur pretende atraer a 900 000 pasajeros de cruceros en 2025 mejorando su infraestructura portuaria, agilizando los trámites de inmigración y ampliando la oferta turística para ofrecer un mejor servicio a los viajeros internacionales. Por su parte, el puerto del Pireo (Grecia) está siendo objeto de una importante mejora de su infraestructura inteligente y de su accesibilidad para hacer frente al aumento del tráfico de transbordadores y cruceros. Estas inversiones, que estarán terminadas antes del verano, incluyen la mejora de los sistemas de seguridad y los servicios digitales para los pasajeros. Ambos países están dando prioridad a la modernización y eficiencia de la experiencia portuaria para satisfacer la creciente demanda mundial de cruceros y apoyar sus sectores turísticos en general.

Del 29 de mayo al 9 de junio, la primera edición del evento gratuito «Culture(s) en Terrasse» tendrá lugar en el centro comercial «La Joliette» de Marsella (Francia) y sus terrazas. Estos 12 días de festividades combinarán arte, literatura y gastronomía. Una inmersión cultural junto al mar, concebida en colaboración con el Museo de las Civilizaciones de Europa y el Mediterráneo (Mucem). Paralelamente, HAROPA PORT (Francia) organizará cruceros fluviales para dar a conocer sus plataformas de la región parisina de julio a octubre. Estas visitas permitirán sensibilizar al público sobre la importancia del transporte fluvial, tanto desde el punto de vista económico como ecológico. Una forma de abrir los puertos a su territorio y comprender mejor su papel en la logística urbana y regional.

En presencia de los responsables de las distintas autoridades locales el puerto de Burdeos (Francia) lanza una misión prospectiva para su futuro entre 2040 y 2050. El objetivo de esta hoja de ruta es garantizar el arraigo del puerto en su ecosistema territorial, económico y portuario. Basada en el proyecto estratégico 2026-2030 del Grand Port Maritime de Bordeaux, la misión propondrá una visión prospectiva de las principales áreas de actividad del puerto en 2050. Esta visión se está elaborando en resonancia con la estrategia portuaria nacional lanzada en 2021, y aborda cuestiones clave como la reindustrialización, el desarrollo de las energías renovables marinas y la descarbonización del transporte en conjunción con el transporte marítimo y fluvial.

El 19 de mayo, el Gobierno japonés presentó sus planes para alcanzar la neutralidad en carbono en todos los puertos japoneses para 2050 a través de su iniciativa Puertos Neutros en Carbono (CNP), respaldada por su proceso de certificación para terminales de contenedores. La iniciativa se pondrá en marcha en junio de 2025 con el fin de evaluar objetivamente los esfuerzos de descarbonización de las terminales. Implicará la evaluación de una amplia variedad de estrategias, entre las que se incluyen equipos de manipulación de bajas emisiones, iluminación LED en las operaciones de las terminales y esfuerzos relacionados con los transportistas, como combustibles de cero emisiones para buques y sistemas de citas para camiones. La evaluación incluirá varios niveles de certificación, del 1 al 5, y la certificación se concederá por un periodo de tres años. Los resultados se harán públicos.

La empresa alemana HGK Shipping ha recibido la aprobación del gobierno para operar el primer buque fluvial controlado a distancia del país durante un periodo de prueba de seis meses. Desarrollada por la empresa belga especializada en navegación remota, Seafar, esta tecnología busca hacer frente a la escasez de mano de obra. Un centro de operaciones remotas en Duisburgo controlará el buque, que en una primera fase operará con tripulación completa a bordo. En etapas posteriores, se prevé reducir el personal a bordo, permitiendo que las tripulaciones pasen más tiempo en tierra, lo que podría atraer nuevos talentos al sector. La iniciativa de HGK sigue experiencias exitosas en Bélgica y los Países Bajos, y allana el camino para la innovación en navegación inteligente en los canales de Alemania. El permiso fue entregado por el ministro federal de Transporte, Patrick Schnieder.

Un canal de televisión belga, VTM 2, muestra las actividades del Puerto de Amberes-Brujas (Bélgica) a través de una serie de telerrealidad llamada De Haven. La serie ofrece una mirada entre bastidores del puerto, cubriendo desde el mantenimiento y la asistencia a los buques hasta la inspección de mercancías. También destaca los distintos roles de las personas que trabajan allí. El objetivo del programa es acercar el Puerto de Amberes-Brujas al público. Desde su estreno en octubre de 2024, con siete episodios semanales emitidos hasta ahora, la serie ha atraído a 400.000 espectadores. Esta mayor visibilidad ha provocado un aumento del tráfico en el sitio web de reclutamiento del puerto, y la autoridad portuaria ha informado de un notable incremento en el interés por las ofertas de empleo.