En Nueva York (EE.UU.), la zona costera de East River Park está siendo rediseñada por el estudio BIG — Bjarke Ingels Group. El proyecto crea un “parque-archipiélago” continuo y elevado que además protege al Lower East Side de las inundaciones. Contará con zonas ajardinadas, pistas deportivas, un anfiteatro y nuevos puentes peatonales, desde Montgomery hasta East 25th Street. La intervención busca mejorar la resiliencia ecológica de la ciudad y proporcionar nuevos espacios públicos junto al agua. Finalización prevista en 2025.

La ciudad de St-Louis (EE. UU.) está desarrollando un amplio programa destinado a reducir los desbordamientos de aguas residuales en el río Misisipi durante los episodios de lluvias intensas. Su red de alcantarillado, con frecuencia saturada, provoca el escurrimiento de aguas contaminadas hacia el río. Para hacer frente a esta situación, se anima a los habitantes a instalar infraestructuras verdes, como jardines pluviales, estanques de retención o sistemas de captación de agua de lluvia, financiados parcialmente mediante subvenciones públicas. En total, se prevé una inversión de cerca de 120 millones de dólares de aquí a 2034. Este programa refleja la voluntad de St-Louis de integrar la naturaleza en el corazón de su estrategia urbana, reforzar la resiliencia de sus barrios y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

El puerto de Zeebrugge (Bélgica) obtendrá un nuevo acceso a su puerto interior gracias a la aprobación reciente de un proyecto de segunda esclusa por parte del Gobierno flamenco. Además de la esclusa, el proyecto incluye una nueva carretera de acceso para separar el tráfico portuario del tráfico local con el fin de mejorar la fluidez alrededor y en el centro de Zeebrugge. Para tener en cuenta la calidad de vida general de la población local, también se mejorarán algunas infraestructuras y equipamientos adyacentes. El equipo del proyecto organiza en noviembre dos sesiones informativas para los vecinos del barrio. Esta decisión refuerza la importancia del puerto a nivel económico y centro de empleo en la región.

La ciudad de North Vancouver (Canadá) va a construir una plataforma flotante para bañarse en el waterfront, en un espacio gestionado por el puerto. Estará terminada en 2027. El proyecto está financiado por la ciudad y por la asociación Swim Drink Fish, que ha obtenido una donación de 16 millones de dólares canadienses de la Weston Family Foundation. El proyecto incluye una piscina de agua salada, carriles de natación y zonas de descanso. Tendrá capacidad para 400 personas. El acceso a la plataforma será gratuito y estará vigilado de mayo a septiembre. Los costes de explotación anuales se estiman en 500 000 dólares canadienses. La asociación Swim Drink Fish lanza paralelamente WAVE, un programa de becas (de 3 a 15 millones de dólares canadienses) destinado a los gobiernos locales y a las primeras naciones para proyectos similares.

El puerto de Mulapeta (India), iniciado en 2023, recibirá su primer barco en diciembre de 2025, pero los promotores inmobiliarios no esperaron ni a la finalización de las obras ni a la obtención de los permisos correspondientes para empezar a especular y construir. Así, mientras el gobierno indemnizó a los agricultores con 6,25 €/m², algunas parcelas se venden hoy hasta por 9 740 € (≈120 €/m²), convirtiendo tierras agrícolas en parcelas con fines de lucro, a veces sin conexión a agua ni electricidad. Aunque las autoridades locales han prometido perseguir estas construcciones ilegales, el proyecto evidencia la importancia de planificar nuevas infraestructuras portuarias teniendo en cuenta los intereses de la comunidad local y una visión regional a largo plazo.

Enedis, un operador de sistemas de distribución eléctrica francés ha puesto en marcha el programa Marseille Network. Se trata de un plan de inversión y mantenimiento de 250 millones de euros para acelerar la modernización de la red eléctrica de Marsella de aquí a 2030. Sus tres prioridades son reforzar la resiliencia de la red ante los efectos del cambio climático, facilitar la descarbonización del transporte (marítimo) y apoyar el desarrollo urbano e industrial de la región. Para la ciudad, esto significa reducir los cortes de electricidad a unos 40 minutos al año. Enedis también colabora con el puerto de Marsella Fos en el proyecto «Zero Smoke Stopovers», cuyo objetivo es conectar el 100 % de los transbordadores a la red eléctrica antes de 2026 y planificar la instalación de cinco puntos de recarga en el puerto, con una capacidad total de 160 MW.