El Ministerio de Asuntos Marítimos de Pakistán ha anunciado su intención de hacer crecer su economía azul para generar $100 000M anuales para 2047. El plan incluye quince barcos adicionales para la flota nacional para 2026 y la concesión de la primera licencia de operador de transbordadores privados, lo que abrirá rutas marítimas para el transporte de pasajeros y el comercio costero. Además, se lanzó el primer astillero ecológico de reparación y reciclaje de buques en Port Qasim, y se modernizará el astillero de desguace de Gadani. La Política Nacional de Pesca 2025-35 se centrará en los avances en la pesca en alta mar, las exportaciones y la modernización de infraestructuras. Se ha creado un Fondo de Dotación para la Educación Marítima para formar a marineros y especialistas en ciencias oceánicas.

En Rennes (Francia), el ayuntamiento está demoliendo un aparcamiento del centro construido sobre el río Vilaine. Los escombros se retiran por barcaza, y el proyecto busca restaurar el acceso a las riberas y reconectar la ciudad con su río. Esta iniciativa refleja una tendencia mundial: recuperar cursos de agua cubiertos por la urbanización. Restaurar un río genera espacios públicos más tranquilos, regula la temperatura y fomenta la biodiversidad. Proyectos similares incluyen el Cheonggyecheon en Seúl y la Bièvre en París. La reapertura del río Vilaine abre camino a una ciudad resiliente al clima, más verde y centrada en las personas.

En noviembre de 2025, la Comisión Europea adoptó el Plan de Inversión en Transporte Sostenible (STIP), una hoja de ruta para apoyar la transición energética en la aviación y el transporte marítimo. El plan busca impulsar la inversión y la producción de combustibles renovables y bajos en carbono para cumplir con los requisitos de ReFuelEU Aviation y FuelEU Maritime. Con la revisión de ambas normativas prevista para 2026, la UE estima 100 000 millones de euros en inversiones hasta 2035 para alcanzar su objetivo de producción de combustibles. Para ello, el plan moviliza, entre otros, 2 000 millones de euros a través de InvestEU, 300 millones del Banco Europeo de Hidrógeno, 293 millones del Fondo de Innovación y 133,5 millones mediante Horizonte Europa.

La agencia noruega Snøhetta fue seleccionada a principios de noviembre en un concurso de arquitectura para la construcción del Museo de Arte de la Bahía de Qiantang en Hangzhou (China). El proyecto, de más de 18 000 m², incluirá importantes espacios públicos exteriores y formará parte del proyecto urbano de ampliación de la ciudad hacia el río Qiantang y hacia la vía fluvial que atraviesa la ciudad. Inspirado en el medio acuático, el diseño del museo presentará curvas fluidas, con delimitaciones difusas entre el interior y el exterior, pero también entre el medio natural y el medio construido. El museo servirá de enlace entre el barrio cultural en desarrollo y el río. Estará conectado a la red de metro de la ciudad.

El Puerto de Burdeos (Francia) y la tecnópolis Bordeaux Technowest han inaugurado “Bordeaux Technoports”, un nuevo incubador dedicado a las innovaciones marítimas y portuarias. Ubicado en 400 metros cuadrados de edificios históricos rehabilitados en el barrio de Bacalan, este espacio aspira a reunir un ecosistema propicio a la aceleración de start-ups comprometidas con la descarbonización, la digitalización o el rendimiento industrial. Las 8 empresas acogidas desarrollarán soluciones concretas como sensores industriales de alta precisión, bio vigilancia del medio marino o embarcaciones innovadoras y sostenibles. Impulsado por la experiencia conjunta de Technowest y del puerto, Bordeaux Technoports aspira a convertirse en una inspiración potente al servicio del puerto del futuro.

En el marco de la reconversión de las zonas portuarias, los puertos de Cork (Irlanda) y Bellingham (EE. UU.) presentan proyectos ambiciosos para dinamizar sus frentes marítimos. En Cork, el programa incluye, entre otras cosas, la creación de un paseo fluvial de 700 m y un parque de 6 000 m². También se contempla la reorganización de parte del tráfico para mejorar la accesibilidad y la legibilidad del frente marítimo. En Bellingham, la transformación del frente marítimo de Fairhaven se materializa en tres proyectos: la modernización del parque industrial, la construcción de un muelle accesible y la descontaminación de una zona cercana a la terminal de cruceros, al tiempo que se desarrollan las actividades portuarias y turísticas.