Bruno Marchand, alcalde de la ciudad de Quebec (Canadá), y Olga Farman, directora general del puerto de Quebec, anunciaron el 15 de enero la Visión Ciudad-Puerto 2026-2035. La Visión tiene como objetivo beneficiar a los ciudadanos, las comunidades ribereñas y los actores económicos. Refleja el deseo de emprender la modernización de la infraestructura portuaria, lo que favorecerá la competitividad y la prosperidad regionales. Ya se han puesto en marcha medidas, como la reducción de la velocidad y el aumento del control de los vehículos pesados en el Puerto Viejo. Para los próximos años se prevé compartir datos sobre movilidad, mejorar la integración urbana mediante la evolución de la gobernanza de los espacios públicos y crear un foro bienal con los actores sobre las tendencias portuarias. La apertura de la nueva oficina de la AIVP en Quebec subraya aún más las ambiciones de la Visión.

El Puerto de Lisboa (Portugal) ha lanzado una encuesta pública para comprender mejor la percepción de la comunidad sobre las relaciones puerto-ciudad en Lisboa. Titulado “Licencia Social del Puerto de Lisboa”, el cuestionario anónimo está dirigido a residentes sin vínculo profesional directo con el puerto. Invita a los participantes a evaluar la contribución económica y social del puerto, su gestión ambiental, la transparencia, la gobernanza de riesgos y las oportunidades de participación ciudadana. Los encuestados también pueden compartir inquietudes y sugerencias para el desarrollo futuro del puerto. A través de esta consulta, la autoridad portuaria busca reforzar la confianza, mejorar el diálogo y fomentar una toma de decisiones más inclusiva, consolidando una relación equilibrada y en evolución entre el puerto, la ciudad y sus comunidades.

El puerto carbonero de Abbot Point en Australia demostró la eficacia de su protocolo de gestión de eventos climáticos extremos. Gracias a una vigilancia meteorológica continua, las autoridades portuarias activaron de manera temprana los protocolos de cierre y coordinaron el reposicionamiento seguro de 15 a 20 buques. Los equipos críticos fueron protegidos y las operaciones suspendidas durante la fase más intensa. Tras el paso del ciclón, una evaluación rápida de las infraestructuras confirmó la ausencia de daños mayores. Los sistemas se probaron progresivamente, permitiendo la reanudación parcial de actividades en menos de 48 horas y la recuperación total de la capacidad en dos semanas. Esta reactividad ilustra la eficacia de las estrategias de continuidad operativa frente a fenómenos climáticos extremos.

A principios de enero de 2026, A principios de enero de 2026, el Politburó (el órgano político que dirige la orientación general del Gobierno) vietnamita aprobó su resolución 79. Esta resolución supone una fuerte orientación de la economía política hacia las infraestructuras y, en particular, hacia el sector marítimo. Una de las ambiciones es que una de las empresas nacionales figure en la clasificación de las 500 empresas más grandes del mundo. Según esta estrategia, las empresas respaldadas por el Estado vietnamita deben guiar la economía nacional hacia la autonomía y la resiliencia y llevar al país a alcanzar el estatus de país de altos ingresos para 2045. El sector marítimo se considera estratégico y debe formar parte de las inversiones prioritarias de las empresas nacionales. Reforzando esta dinámica, a nivel local en Hue, el puerto de aguas profundas de Chan May se ampliará gracias a la construcción del muelle 6, que acaba de ser aprobado por el comité popular local, una inversión de más de 35 millones de dólares.

El Museo Marítimo de Los Ángeles (EE. UU.), ubicado en el antiguo Ferry Building de la ciudad, conecta Los Ángeles con su puerto a través de exposiciones y ahora jornadas de puertas abiertas que destacan su biblioteca y archivos. Estas visitas ofrecen acceso a materiales históricos sobre construcción naval, pesca, conservas y cambios clave en la infraestructura portuaria, incluyendo exhibiciones sobre buceo comercial, historia de los japoneses-americanos, conserveras y trabajo marítimo. Patrocinadas por los Amigos del Museo Marítimo de L.A. y apoyadas por el Port of Los Angeles Community Investment Grant Program, estas jornadas anticipan la exposición de primavera “Olas de cambio”, que recorre la historia del puerto desde las sociedades indígenas hasta la actualidad.

El Ayuntamiento de Newark (EE. UU.) presento la «Ordenanza sobre un futuro sin combustibles fósiles en Newark: puertos para las personas», cuyo objetivo es proteger la salud pública, la calidad del aire y el bienestar a largo plazo de las comunidades cercanas del puerto y la zona industrial. La ordenanza aborda las preocupaciones de la comunidad, dando un paso hacia la detención de la expansión de los combustibles fósiles, que ya ha provocado un aumento de los casos de enfermedades respiratorias en la comunidad. Para ello, se suspende la financiación pública de infraestructuras contaminantes, se modifican los códigos de uso del suelo para prohibir la construcción o ampliación de instalaciones de combustibles fósiles y se promueve la justicia y las ambiciones medioambientales. La ordenanza también apoya el objetivo de reducir los gases de efecto invernadero y alcanzar el 100 % de energía limpia para 2035 en Nueva Jersey.