El Puerto de Bilbao (España) ha lanzado una licitación para la asistencia técnica destinada a elaborar el Máster Plan “Visión Integrada Getxo–Bilbao 2030”. El proyecto abarca el puerto deportivo de Getxo, el entorno de Arriluze y la terminal de cruceros, con el objetivo de mejorar la integración urbana, la movilidad y la calidad ambiental. También analizará la viabilidad de una infraestructura hotelera, basada en criterios de integración paisajística, sostenibilidad, calidad arquitectónica y una altura máxima de 16 metros. La sostenibilidad es un eje central, apoyada por el sistema BilbOPS, que permitirá a los cruceros conectarse a la red eléctrica en tierra en 2027, reduciendo las emisiones entre un 85% y un 95%. El plan orienta el desarrollo coordinado a largo plazo entre puerto y ciudad.

A nivel internacional, la protección de la biodiversidad marina en las zonas portuarias se refuerza gracias a iniciativas concretas y sostenibles. En Mahón (España), la autoridad portuaria profundiza en la cartografía de los hábitats y las especies locales, involucrando a ciudadanos y profesionales para orientar el desarrollo portuario sin afectar los ecosistemas. En Vigo (España), el proyecto HIPPO‑REF prevé la instalación de arrecifes artificiales biodegradables destinados a ofrecer refugio a los caballitos de mar, especie emblemática y vulnerable, y a crear nuevos microhábitats. Paralelamente, en San Diego (EE. UU.), una subvención de cerca de 200 000 $ permitirá responder al estado de emergencia local renovado por el puerto, con el fin de controlar especies invasoras que amenazan los prados marinos, hábitats clave para la fauna marina.

Taiwán ha elaborado un plan nacional para canalizar los residuos de la construcción hacia los puertos, los terrenos y el mar, después de que el Gobierno advirtiera de que la capacidad legal de eliminación existente podría agotarse en un plazo de dos a tres años si el desarrollo continúa al ritmo actual. Esto se ajusta al «Plan de eliminación definitiva de los excedentes de tierra y roca de la construcción» de 2025. Los futuros proyectos de recuperación de puertos deberán destinar al menos el 50 % de su capacidad a los residuos de la construcción, sustituyendo el dragado tradicional de arena. Para la eliminación en alta mar, el Gobierno evaluó los datos de sensibilidad medioambiental para identificar posibles ubicaciones de recuperación de terrenos en los mares de Taiwán. Parte del plan incluye la limitación de los residuos en origen mediante una mejor clasificación in situ, el intercambio de materiales entre proyectos de obras públicas y una mayor reutilización de los recursos de la construcción antes de enviar los materiales residuales a su eliminación definitiva.

La Iniciativa de las Ciudades de los Grandes Lagos y el San Lorenzo (EE. UU./Canadá) anunció que ha recibido una subvención de 1,28 millones de dólares para impulsar la ingeniería y el diseño de tres proyectos de restauración de la costa y resiliencia pública en Míchigan y Minnesota (EE. UU.). Estos proyectos restaurarán más de 16 acres (64 750 m²) de hábitat, protegerán las infraestructuras vulnerables y mejorarán el acceso público a las costas. La iniciativa contará con la participación de más de 35 líderes locales y regionales y movilizará a voluntarios locales para la plantación de especies autóctonas y las labores de gestión durante su ejecución. Además, la Asociación Americana de Puertos de los Grandes Lagos, que incluye los puertos de Indiana, el Distrito Portuario Internacional de Illinois y el Puerto de Milwaukee, pondrá en marcha un análisis de mercado destinado a desarrollar el transporte de mercancías entre los Grandes Lagos y el sistema de vías navegables interiores.

La ciudad de Oslo (Noruega) ha concedido a Hav Eiendom permiso para comprar y desarrollar las parcelas frente al mar en Filipstad. La zona, que suma 271.500 m2, se convertirá en un nuevo subdistrito con nuevos lugares de encuentro, un paseo marítimo y espacios urbanos junto al fiordo que disfrutará toda la ciudad de Oslo. La primera fase de construcción consiste en el barrio de Hans Jæger y los campos B4 y B5 (Kaffetårnet), que contarán con unas 1050 viviendas y 4000 puestos de trabajo y serán la parte urbana clave de la remodelación. Se ha creado Filipstad Infrastructure, una agencia municipal responsable de la planificación y el desarrollo. Según un estudio realizado en 2022, se prevé que este escenario, en el que Hav Eiendom compra las parcelas, genere los mayores ingresos para la ciudad y tenga un impacto directo en la sociedad.

La start-up Denv-R ha anunciado que su proyecto de centro de datos flotante, refrigerado gracias al frescor y al movimiento del río, va a salir al mercado. Tras el éxito de las pruebas de su demostrador situado en la ciudad fluvial de Nantes (Francia), la empresa ha anunciado el desarrollo de su oferta comercial. La solución no bombea agua y promete reducir a la mitad el consumo de energía. Dado que uno de los grandes retos de la tecnología digital es el consumo eléctrico, esta solución pretende permitir un desarrollo más sobrio. También se trata de aprovechar un terreno fluvial infrautilizado y ofrecer una herramienta adaptable y fácil de instalar. La empresa promete la creación de puestos de trabajo a nivel local y tiene la mirada puesta en el desarrollo nacional.