Los objetivos principales consisten en acelerar la transición digital y reforzar la sostenibilidad y la eficiencia de las operaciones portuarias. Gracias a un uso optimizado de los datos, el programa «Smart Port Lx» permitirá acelerar la implementación de soluciones tecnológicas que reforzarán la capacidad de análisis y de toma de decisiones, especialmente en la gestión de las relaciones entre la ciudad y el puerto. En concreto, el desarrollo del proyecto se traducirá en la creación de un sistema integrado de vigilancia y detección, así como en el desarrollo de una plataforma inteligente de gestión portuaria. La inversión incluye también la modernización de los sistemas de comunicación y seguridad, lo que contribuirá a una mayor resiliencia operativa. Está previsto que el proyecto se complete en 2030.

La Autoridad Portuaria de Valencia (España) lanzó el 24 de marzo de 2026 un plan estratégico para adaptar los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía a los efectos del cambio climático. Este proyecto se enmarca en el programa «cero emisiones netas», cuyo objetivo es alcanzar la neutralidad de carbono en 2035.
En concreto, la APV pretende transformar estas infraestructuras en puertos ecorresponsables, capaces de hacer frente a fenómenos extremos como el aumento del nivel del mar, las precipitaciones intensas, las olas de calor o el oleaje. La ejecución del plan tendrá una duración de 14 meses y un presupuesto de 181.229 €. Paralelamente, se prevén inversiones estructurales, entre ellas dos nuevas subestaciones eléctricas (2026–2028), la electrificación de los muelles (OPS) y la implantación de un sistema inteligente de gestión energética basado en gemelos digitales a partir de 2027.

La Organización Internacional de Normalización ha publicado la norma ISO 6319, un nuevo estándar global para realizar y documentar la limpieza submarina del biofouling en los buques. El biofouling — la acumulación de organismos en los cascos — facilita la propagación de especies no autóctonas y aumenta el consumo de combustible y las emisiones. Al establecer requisitos claros sobre cómo debe ejecutarse, registrarse y verificarse esta limpieza, la ISO 6319 promueve prácticas ecológicas, reduce impactos ambientales no deseados y mejora la transparencia. Los puertos y las comunidades costeras pueden adoptar procedimientos certificados que minimicen la liberación de contaminantes, protejan la biodiversidad local y mejoren la calidad del agua en los litorales urbanos.

Las autoridades portuarias en Chile están reforzando la vinculación con sus territorios a través de fondos concursables. El Puerto de Valparaíso abrió las candidaturas para la quinta edición de sus fondos, invitando a juntas de vecinos, organizaciones y sociedad civil a presentar proyectos que aporten a la integración puerto‑ciudad, así como a resultados sociales, culturales y ambientales. En San Antonio, las ediciones anteriores ya muestran resultados concretos: mejoras ejecutadas por la junta de vecinos de Población Holanda, apoyo al colectivo de Mujeres Tejedoras de Las Aranitas de Placilla y 67 organizaciones comunitarias que recibieron recursos para implementar iniciativas locales, desde espacios públicos hasta promoción cultural y oficios. Estos ejemplos ilustran cómo los mecanismos de inversión portuaria pueden contribuir al desarrollo urbano, la cohesión social y la resiliencia local.

Presentado en enero, el plan estratégico 2025–2030 del puerto de Bayona (Francia) marca el inicio de una nueva concesión de 40 años otorgada por la Región de Nueva Aquitania a la Sociedad Portuaria del Puerto de Bayona. El documento se articula en torno a tres ejes principales: la descarbonización de la logística y de la industria portuaria en la desembocadura del Adour, el refuerzo del valor añadido y del impacto económico del puerto, y su mayor apertura al territorio. Para ello, define 30 acciones que guiarán a la autoridad portuaria en los próximos años. La hoja de ruta también detalla los recursos, palancas y retos asociados a cada orientación estratégica.

La Administración Marítima del Departamento de Transporte de EE. UU. (MARAD) ha anunciado 488,6 millones de dólares en subvenciones para revitalizar los puertos con tecnología e infraestructuras de última generación, que respalden los objetivos nacionales de transporte multimodal de mercancías. El gobernador de California (EE. UU.) ha anunciado una financiación para que las comunidades costeras desarrollen planes y proyectos coherentes de adaptación al aumento del nivel del mar, con el fin de reforzar la resiliencia a lo largo de la costa del estado y la bahía de San Francisco. La Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur (Australia) ha puesto en marcha su Programa de Subvenciones Comunitarias para 2026, que permite presentar solicitudes a proyectos que fortalezcan los vínculos comunitarios, promuevan la sostenibilidad o mejoren el bienestar de las personas que viven y trabajan en los alrededores de sus seis puertos.