El puerto escocés de Montrose (Escocia) contará próximamente con un centro de formación dedicado a la eólica marina. El 23 de junio de 2026, el Gobierno escocés y el Comité Conjunto de la Región de las Ciudades del Tay aprobaron la financiación del proyecto, dotado con 1,25 millones de libras procedentes del Tay Cities Industrial Investment Programme. Esta decisión corona dos años de trabajo conjunto entre el Ayuntamiento de Angus, la Autoridad Portuaria de Montrose y el Dundee and Angus College, que ya habían iniciado la restauración del antiguo edificio protegido Customs House para este fin. Una vez instalada en el muelle norte del puerto, la futura Montrose Port Skills Academy formará a los técnicos del mañana. El fabricante de turbinas Vestas, que equipa los parques eólicos Seagreen e Inch Cape, inaugurará allí su propio programa de aprendizaje a partir de agosto de 2026.

En Stratford (EE. UU.) y en Constitución (Chile), dos proyectos portuarios avanzan gracias al diálogo con el territorio. Point Stratford Renewal, firma privada encargada de reconvertir el sitio, consultó a los vecinos sobre el futuro de una antigua fábrica militar de 77 acres frente al agua. Para ello, organizó una reunión comunitaria, lanzó una encuesta abierta y realizó jornadas de puertas abiertas. En Chile, varios seminarios dieron a conocer a vecinos y académicos el proyecto Puerto del Maule, que contempla terminales para contenedores y graneles. En ambos casos, el contacto directo con los actores locales permitió ajustar los proyectos a las necesidades reales del territorio y anticipar mejor su impacto ambiental y social.

La construcción del Puerto Seco Multimodal de Uagadugú (PSMO), situado a 25 km de la capital, contará en parte con financiación del Banco de Desarrollo de África Occidental (BOAD). Al no tener acceso al mar, Burkina Faso ya había desarrollado el puerto seco Boborinter en Bobo-Dioulasso y apuesta cada vez más por este tipo de plataformas logísticas para impulsar su desarrollo económico. El país se suma así a otros miembros de la Unión Económica y Monetaria de África Occidental, como Benín, Togo, Costa de Marfil e incluso Nigeria, que invierten en puertos secos para agilizar sus flujos logísticos.

Los créditos de carbono constituyen un instrumento cada vez más importante para financiar las medidas de conservación de la biodiversidad. En África Central, el Fondo Azul para la Cuenca del Congo, impulsado por el Banco de Desarrollo de los Estados de África Central, se basará, en particular, en los créditos de carbono para financiar sus acciones de gestión sostenible de los ecosistemas y de desarrollo de la economía azul. Se trata de un apoyo necesario para cubrir los 5,32 mil millones de dólares de la primera ronda de inversiones previstas. Por su parte, el puerto de Londres ofrece sus espacios intermareales de humedales como créditos de biodiversidad (Biodiversity Net Gain), a los que están sujetos todos los proyectos de desarrollo urbano e industrial en el Reino Unido. Se trata de otra forma de financiar la conservación de los numerosos espacios de biodiversidad que gestiona el puerto.

Ports Iles Balears (PortsIB) invirtió 1,1 millones de euros en el puerto de Porto Cristo (España), en el corazón de la ciudad de Manacor, para la rehabilitación del paseo marítimo, de los muelles y de las instalaciones náuticas. Las nuevas infraestructuras son más fiables y sostenibles, gracias a una mejor electrificación y a una nueva conexión a la red de aguas residuales. Las obras incluyeron el soterramiento de los cables eléctricos y la optimización del uso del espacio en el puerto deportivo, para facilitar el mantenimiento de las zonas portuarias de las Islas Baleares. En la misma línea, el puerto de Canet-en-Roussillon (Francia) acaba de invertir más de un millón de euros en una planta de tratamiento y reciclaje de las aguas de carenado del puerto. De este modo, las empresas instaladas ya no tendrán que utilizar agua potable para lavar sus embarcaciones.

El Mecanismo Regional de Pesca del Caribe ha puesto en marcha el Centro de Conocimiento sobre la Economía Azul del Caribe, de acceso abierto, en colaboración con la FAO y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe. Este centro consolidará los conocimientos y la experiencia de la región en materia de pesca, acuicultura y ordenación del espacio marítimo, con el fin de que los pescadores artesanales puedan beneficiarse de ellos. Barbados, Belice, Guyana, Jamaica, Panamá y Santa Lucía tendrán acceso al repositorio compartido de datos sobre la economía azul, mejores prácticas, herramientas normativas y conocimientos técnicos en siete áreas temáticas. Asimismo, ofrece marcos de mercado, itinerarios de formación y certificación para las normas relativas a los productos del mar.