Interviews

vice mayor of the city of Antwerp, responsible for mobility

Amberes: un nuevo enfoque hacia la circulación en beneficio de la ciudad, de sus ciudadanos, y del puerto

Denis DAVOULT19 febrero 2020

La implementación de una movilidad sostenible es uno de los diez objetivos establecidos en la Agenda de AIVP para 2030. La iniciativa europea Civitas Portis es el ejemplo de un proyecto que apunta a identificar soluciones para lograrla. La iniciativa cuenta con la coordinación de Amberes, y para hacernos una idea de los resultados que se esperan, conversamos con el Sr. Koen Kennis, vicealcalde de la ciudad de Amberes, quien tiene a su cargo la movilidad urbana.

portrait Alain Lefebvre

Puertos de Lille: ¡objetivo integración territorial!

Hermeline DELEPOUVE6 febrero 2020

Si bien el Centro Multimodal de Distribución urbana tarda en estabilizarse, la integración de los Ports de Lille al tejido metropolitano y regional se encuentra más que nunca en el centro de la estrategia.

Apoyándose en 12 sitios establecidos a lo largo de los canales de gran tamaño de la región Hauts-de-France, los Ports de Lille se esfuerzan por innovar con el fin de responder a los especialistas en logísticas, que superan diariamente el desafío del e-commerce en el corazón de la 4ª metrópolis de Francia.

Su Director General, Alain Lefebvre, nos elabora hoy un balance de esta relación Territorio Puerto.

Guadeloupe Port Caraïbes: integrar el cambio climático al corazón de la actividad portuaria

Denis DAVOULT25 noviembre 2019

El Grand Port Maritime de la Guadeloupe acaba de ratificar la Agenda AIVP 2030. Los 10 objetivos de nuestra agenda se reflejan ampliamente en las acciones que han sido llevadas a cabo estos últimos años por parte del puerto, y en sus proyectos en curso. Es especialmente el caso, para proyectos que son tantas variantes de tres de los objetivos de nuestra Agenda: adaptación al cambio climático; transición energética y economía circular; y protección de la biodiversidad.

Puerto de Bilbao: innovando para reconectar con los ciudadanos

José SANCHEZ21 octubre 2019

Entrevista con el Sr. Ricardo Barkala Zumelzu – Presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao

El puerto de Bilbao es el mayor puerto de la costa atlántica española y uno de los principales puertos del país con un tráfico en 2018 de casi 36 millones de toneladas. Al mismo tiempo, el área metropolitana de Bilbao concentra una población superior al millón de personas. En las últimas décadas el waterfront urbano ha sufrido grandes modificaciones, reconocido globalmente por su obra más simbólica, el Museo Guggenheim. Sin embargo, la operación urbanística es mucho más compleja que el famoso equipamiento cultural, incluyendo por ejemplo planos urbanos para la zona de Abandoibarra, o más recientemente Zorrotzaurre. En este proceso de transformación, el puerto ha jugado un papel fundamental, liberando terrenos y relocalizando distintas operaciones en la fachada marítima. Esta nueva configuración portuaria implica nuevos desafíos, cómo la conexión con los ciudadanos que ya no tienen una conexión tan directa con las actividades portuarias como ocurría anteriormente. 

Dublín: los Docklands, una plataforma de experimentación de una ciudad inteligente

Denis DAVOULT9 octubre 2019

Entrevista con el Señor Jamie Cudden, Smart City Lead – Dublin City Council.

Con su lanzamiento oficial en febrero de 2018, la iniciativa Smart Docklands es el resultado de una serie de iniciativas emprendidas durante los últimos años. El programa considera a un distrito que en la actualidad alberga a 500 empresas,
44 000 trabajadores y 26 000 habitantes. Las prioridades para este distrito inteligente son la movilidad, el medioambiente, la edificación y la infraestructura.
¿Pueden las ciudades portuarias miembros de la AIVP que enfrentan los mismos desafíos replicar las innovadoras soluciones que actualmente se están poniendo a prueba o implementando en Dublín?

El Puerto de Riga: medio ambiente, pasajeros, responsabilidad societal: tres ejes mayores para el desarrollo

Denis DAVOULT29 abril 2019

Entrevista con el Señor Edgars Sūna, Deputy CEO for Port Development, Freeport of Riga

El puerto de Riga dio a conocer su plan de desarrollo 2019-2028 a principios de 2019. Este plan 2019-2028 se apoyara sobre una política socialmente responsable, el uso sostenible de los recursos, y el respecto del medio ambiente. Para nosotros, se trata de una oportunidad excelente de intercambios con Edgars Sūna antes de los Encuentros de la AIVP que estamos organizando en Riga del 6 al 8 de junio de 2019.

 

 ¡El Freeport of Riga Authority es miembro activo de la AIVP desde 2006 !

La «Factoría de Cohesión», una diversidad de acciones para el mismo objetivo: integrar la ciudad y el puerto de Santa Cruz de Tenerife

Denis DAVOULT28 febrero 2019

Entrevista con el Señor Alberto Dieter Graeff, Delegado de Presidencia, Factoría de Cohesión

La Factoría de Cohesión es una joven organización, creada en 2015 en Santa Cruz de Tenerife, en las Islas Canarias, en España. Su principal misión es conseguir una mayor integración entre ciudad y puerto en distintos ámbitos, social, económico, ambiental y espacial. Sus principales apoyos son la autoridad portuaria y el ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife. Además, colaboran con organismos públicos regionales, universidades y asociaciones culturales y de empresarios. En los últimos años, ha desarrollado una intensa agenda de actividades combinando intereses urbanos y portuarios. Estas actividades coinciden con varios puntos de la Agenda AIVP 2030 para las relaciones sostenibles entre Ciudad y Puerto. En esta entrevista conoceremos un poco mejor su origen, la motivación de sus miembros y las distintas iniciativas que están llevando a cabo.

Puerto de Dunkerque: una firme voluntad de integración

Denis DAVOULT16 octubre 2018

Entrevista con el Señor Stéphane RAISON, Presidente del Directorio del Grand Port Maritime de Dunkerque (GPMD).

El puerto de Dunkerque le había confiado a la Agencia de urbanismo y de desarrollo (AGUR) la elaboración de una “Guía de buenas prácticas medioambientales y paisajísticas”. Esta Guía fue validada por el Puerto de Dunkerque el pasado 29 de junio y se encuentra actualmente anexa a todos los nuevos contratos de ocupación firmados con los clientes del GPMD. También será integrada a los contratos en curso cuando sea el momento de su renovación. Finalmente, se encontrará disponible en la página web del GPMD. Este proceso de integración de las actividades industriales y logísticas en el territorio de la ciudad de Dunkerque, sus distintas comunas y espacios naturales, es claramente objeto del mayor interés para la AIVP y los miembros de su red mundial.

¡El Grand Port Maritime de Dunkerque es miembro activo de la AIVP desde 1989!
La Communauté Urbaine de Dunkerque y la AGUR son también miembros de la AIVP.

 

Estrasburgo: cuando el Puerto regresa al corazón de la Ciudad

Denis DAVOULT26 febrero 2018

Una entrevista con la Sra. Emilie Gravier, Directora del desarrollo y de la promoción del puerto,
Port Autonome de Strasbourg

“Luego de haber estado en el corazón de la ciudad medieval y moderna, el puerto de Estrasburgo pasó todo el siglo XX separado de la ciudad que hoy se le une en la ribera renana. Este movimiento hace que el puerto de Estrasburgo vuelva a ser un puerto muy urbano, lo que conlleva una responsabilidad suplementaria“ reafirma Emilie Gravier. Remodelaciones en la zona central del puerto relacionadas con los proyectos urbanos del barrio de Deux-Rives, acciones para mejorar la movilidad urbana y optimizar la circulación, Declaración de principios básicos para integrar mejor el puerto, la ciudad y la naturaleza, valorización de los espacios portuarios y tratamientos paisajísticos, iniciativas destinadas a los residentes,… todas acciones para cumplir con esta responsabilidad y lograr la mejor integración puerto-ciudad.

El Port Autonome de Strasbourg es un miembro de la AIVP despues 1989