Noticias

Webinar AIVP: «Transformando el frente marítimo: nuevas soluciones para nuevos desafíos»

José SANCHEZ21 enero 2021

La AIVP organiza una serie de webinars titulados " Port City Talks " sobre los temas de Ciudad-Puerto para seguir debatiendo, construir la ciudad portuaria del mañana y mantener el contacto con sus miembros. El próximo será el próximo dia 28 de enero de 2021 a las 15:00 CET, con el título: “Transformando el frente marítimo: nuevas soluciones para nuevos desafíos”. Esta vez el webinar será en español.

Brest Metrópolis: convertir un antiguo astillero en un lugar de vida y proyección

Denis DAVOULT20 enero 2021

Entrevista exclusiva con Tifenn QUIGUER, vicepresidenta encargada de urbanismo y con Michel GOURTAY, encargado de economía en este innovador proyecto de regeneración urbana, que mezcla ecobarrio, protección y valoración del patrimonio portuario; todo en concertación con los habitantes. Descubra cómo ofrecerles a los habitantes condiciones de vivienda y de actividades recreativas y culturales, en las interfaces Ciudad Puerto.

El umbral puerto-ciudad: una nueva concepción de la interfaz ciudad-puerto

José SANCHEZ18 enero 2021

Durante las próximas semanas nos centraremos en el objetivo 8 de la Agenda 2030 de la AIVP, relativo a la Interfaz Puerto-Ciudad. En la frontera entre el puerto y la ciudad es donde se desarrollan algunos de los proyectos más interesantes, combinando usos y creando nuevas sinergias. Comenzamos esta discusión con una reflexión de la Dra. Beatrice Moretti sobre la condición de la interfaz puerto-ciudad y su potencial como umbral y frontera de diseño. Ella comparte con nosotros algunas reflexiones motivadas por su investigación, publicada en el libro "Más allá de la ciudad portuaria". The Condition of Portuality and the Threshold Concept" (JOVIS, 2020)".

Movilidad sostenible: hacia un futuro multimodal e integrado

José SANCHEZ14 enero 2021

El año 2020 ha sido un año de muchos cambios, también para la movilidad sostenible. Hablando con nuestros miembros identificamos varias palabras clave para el objetivo 3 de la Agenda 2030 de la AIVP: Tecnología inteligente, multimodalidad, espacios públicos, ciclismo, co-construcción, compromiso ciudadano, compartir, vehículos autónomos. En este artículo resumimos las entrevistas y los artículos que hemos publicado sobre el tema, pero no olviden leer las publicaciones originales.

¿Qué medidas se pueden tomar para descarbonizar la movilidad? Entrevista con Carlos Rubio, Presidente del Puerto de Málaga

José SANCHEZ21 diciembre 2020

El Puerto de Málaga es un importante puerto comercial y de pasajeros situado en Andalucía, España. Tiene un papel esencial en la industria de los cruceros del Mediterráneo occidental. En el corazón de una región turística, en el cruce de caminos entre Europa y el Magreb, Málaga es una ciudad de movilidad. El Puerto está situado cerca del distrito central, y es parte integral del tejido urbano, gracias a un riguroso proceso de remodelación Puerto-Ciudad. Esta situación implica que el Puerto de Málaga debe ser un actor en la planificación urbana y la movilidad de su ciudad. Después de la participación del Ayuntamiento de Málaga en nuestro webinar sobre cruceros, ahora queríamos entrevistar al Puerto de Málaga sobre el tema de la movilidad. Por eso hablamos con el Sr. Carlos Rubio, presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga.

Digitalización y co-construccion para una movilidad sostenible en Halifax (Canadá)

Denis DAVOULT15 diciembre 2020

Como muchos otros puertos del mundo, Halifax se enfrenta a un gran desafío: conseguir alcanzar su gran potencial de crecimiento sin aumentar sus impactos negativos sobre la ciudad, incluyendo por ejemplo la congestión en las calles y accesos. Para asumir este desafío y reducir el tráfico portuario generado por camiones en Halifax, varias soluciones ferroviarias han sido puestas en práctica desde 2018, así como herramientas digitales compartiendo informaciones en tiempo real tanto con los miembros de la comunidad portuaria, cómo con los ciudadanos. Los gerentes del puerto consideran que la digitalización es un eje estratégico esencial. Sin embargo, los mismos indican que no es suficiente implementar tecnologías "smart", también son indispensables la transparencia y la co-construccion con los asociados, los usuarios y toda la comunidad, para convertir la totalidad del ecosistema portuario.

photo aérienne du quartier de la Citadelle au Havre

Talleres Ciudad Puerto en Le Havre: ¡la co-construcción a la orden!

Hermeline DELEPOUVE14 diciembre 2020

Más de 40 representantes de los actores institucionales y profesionales trabajaron, el 1ero de diciembre de 2020, acerca del futuro de las 26 hectáreas de terraplenes y de dársenas del sitio de la Ciudadela de Le Havre (Francia). Situado a la entrada de la ciudad, a pocos pasos de la estación ferroviaria, y muy cerca de la terminal de cruceros y de la nueva esplanada Nelson Mandela, un nuevo símbolo de la interfaz Ciudad Puerto de la ciudad, el sitio de la Citadelle alberga ya la terminal de ferries hacia el Reino Unido, la Escuela Superior de la Marina Mercante, la sede del puerto y varios de sus almacenes técnicos. Es en torno a este sector central que el futuro de la relación Ciudad Puerto de Le Havre será escrito durante los próximos años.

El concepto de CIVITAS PORTIS: un punto de inflexión para la movilidad sostenible en las ciudades portuarias

José SANCHEZ11 diciembre 2020

La movilidad sostenible es una de las prioridades de la Comisión Europea. Por ello, existen varios proyectos financiados por la UE que se centran en este tema, fomentando la cooperación y compartiendo buenas prácticas entre diferentes ciudades. Es el caso de la familia de proyectos Civitas, uno de los cuales se centra en los desafíos específicos de la movilidad entre ciudades portuarias, el Civitas Portis. Como explica en su artículo Dirk Engels, moderador de nuestro webinar sobre movilidad, el enfoque defendido en el proyecto, basado en el intercambio inteligente de datos para una mejor gobernanza y planificación, ha dado claros resultados positivos en los cinco casos: Aberdeen, Amberes, Constanza, Klaipeda y Trieste.