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Movilidad sostenible: hacia un futuro multimodal e integrado

José SANCHEZ14 enero 2021

El año 2020 ha sido un año de muchos cambios, también para la movilidad sostenible. Hablando con nuestros miembros identificamos varias palabras clave para el objetivo 3 de la Agenda 2030 de la AIVP: Tecnología inteligente, multimodalidad, espacios públicos, ciclismo, co-construcción, compromiso ciudadano, compartir, vehículos autónomos. En este artículo resumimos las entrevistas y los artículos que hemos publicado sobre el tema, pero no olviden leer las publicaciones originales.

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¿Qué medidas se pueden tomar para descarbonizar la movilidad? Entrevista con Carlos Rubio, Presidente del Puerto de Málaga

José SANCHEZ21 diciembre 2020

El Puerto de Málaga es un importante puerto comercial y de pasajeros situado en Andalucía, España. Tiene un papel esencial en la industria de los cruceros del Mediterráneo occidental. En el corazón de una región turística, en el cruce de caminos entre Europa y el Magreb, Málaga es una ciudad de movilidad. El Puerto está situado cerca del distrito central, y es parte integral del tejido urbano, gracias a un riguroso proceso de remodelación Puerto-Ciudad. Esta situación implica que el Puerto de Málaga debe ser un actor en la planificación urbana y la movilidad de su ciudad. Después de la participación del Ayuntamiento de Málaga en nuestro webinar sobre cruceros, ahora queríamos entrevistar al Puerto de Málaga sobre el tema de la movilidad. Por eso hablamos con el Sr. Carlos Rubio, presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga.

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Digitalización y co-construccion para una movilidad sostenible en Halifax (Canadá)

Denis DAVOULT15 diciembre 2020

Como muchos otros puertos del mundo, Halifax se enfrenta a un gran desafío: conseguir alcanzar su gran potencial de crecimiento sin aumentar sus impactos negativos sobre la ciudad, incluyendo por ejemplo la congestión en las calles y accesos. Para asumir este desafío y reducir el tráfico portuario generado por camiones en Halifax, varias soluciones ferroviarias han sido puestas en práctica desde 2018, así como herramientas digitales compartiendo informaciones en tiempo real tanto con los miembros de la comunidad portuaria, cómo con los ciudadanos. Los gerentes del puerto consideran que la digitalización es un eje estratégico esencial. Sin embargo, los mismos indican que no es suficiente implementar tecnologías "smart", también son indispensables la transparencia y la co-construccion con los asociados, los usuarios y toda la comunidad, para convertir la totalidad del ecosistema portuario.

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photo aérienne du quartier de la Citadelle au Havre

Talleres Ciudad Puerto en Le Havre: ¡la co-construcción a la orden!

Hermeline DELEPOUVE14 diciembre 2020

Más de 40 representantes de los actores institucionales y profesionales trabajaron, el 1ero de diciembre de 2020, acerca del futuro de las 26 hectáreas de terraplenes y de dársenas del sitio de la Ciudadela de Le Havre (Francia). Situado a la entrada de la ciudad, a pocos pasos de la estación ferroviaria, y muy cerca de la terminal de cruceros y de la nueva esplanada Nelson Mandela, un nuevo símbolo de la interfaz Ciudad Puerto de la ciudad, el sitio de la Citadelle alberga ya la terminal de ferries hacia el Reino Unido, la Escuela Superior de la Marina Mercante, la sede del puerto y varios de sus almacenes técnicos. Es en torno a este sector central que el futuro de la relación Ciudad Puerto de Le Havre será escrito durante los próximos años.

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El concepto de CIVITAS PORTIS: un punto de inflexión para la movilidad sostenible en las ciudades portuarias

José SANCHEZ11 diciembre 2020

La movilidad sostenible es una de las prioridades de la Comisión Europea. Por ello, existen varios proyectos financiados por la UE que se centran en este tema, fomentando la cooperación y compartiendo buenas prácticas entre diferentes ciudades. Es el caso de la familia de proyectos Civitas, uno de los cuales se centra en los desafíos específicos de la movilidad entre ciudades portuarias, el Civitas Portis. Como explica en su artículo Dirk Engels, moderador de nuestro webinar sobre movilidad, el enfoque defendido en el proyecto, basado en el intercambio inteligente de datos para una mejor gobernanza y planificación, ha dado claros resultados positivos en los cinco casos: Aberdeen, Amberes, Constanza, Klaipeda y Trieste.

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La Asamblea General aprueba la nueva estrategia 2021-2024

Hermeline DELEPOUVE8 diciembre 2020

El martes 24 de noviembre 2020, se celebró en línea la Asamblea General anual de la AIVP que reunió a 78 afiliados de 20 países distintos. En dicha reunión, los afiliados debatieron y aprobaron la nueva estrategia de desarrollo de la AIVP para el periodo 2021-2024.

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Puerto Madero: La buena calidad de los nuevos espacios públicos promueve la movilidad a pie y en bicicleta

José SANCHEZ7 diciembre 2020

La Corporación de Puerto Madero fue creada en 1989 para urbanizar y gestionar el territorito de 170 Ha pertenecientes al antiguo puerto. Los numerosos premios internacionales logrados en los últimos 30 años, atestiguan su éxito, en uno los mayores proyectos de transformación de waterfront de América Latina. Hoy en día la Corporación de Puerto Madero está involucrada en diversos proyectos de regeneración urbana en varias ciudades latinoamericanas, compartiendo el conocimiento recabado en las últimas décadas. Desde los años 80, las ciudades portuarias han evolucionado y la movilidad es hoy en día unos de los temas principales. En esta entrevista, el arquitecto Eduardo Albanese, Gerente Técnico, nos explica las iniciativas relacionadas con movilidad que Corporación Puerto Madero está llevando a cabo.

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