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Agenda AIVP 2030: ¡Cada vez más signatarios!

Hermeline DELEPOUVE21 noviembre 2019

Desde que fue adoptada en junio de 2019, la agenda AIVP 2030 fue ratificada por más de 75 miembros de la AIVP de 20 países distintos. Podemos alegrarnos de contar con nuevos socios, entre ellos: el puerto de Bahía Blanca (Argentina), el Puerto de Montreal (Canadá), la región Bretaña (Francia), o incluso el Ayuntamiento y el Puerto de Bilbao (España). Y la lista de socios se alarga cada día más.

Puerto de Bilbao: innovando para reconectar con los ciudadanos

José SANCHEZ21 octubre 2019

Entrevista con el Sr. Ricardo Barkala Zumelzu – Presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao

El puerto de Bilbao es el mayor puerto de la costa atlántica española y uno de los principales puertos del país con un tráfico en 2018 de casi 36 millones de toneladas. Al mismo tiempo, el área metropolitana de Bilbao concentra una población superior al millón de personas. En las últimas décadas el waterfront urbano ha sufrido grandes modificaciones, reconocido globalmente por su obra más simbólica, el Museo Guggenheim. Sin embargo, la operación urbanística es mucho más compleja que el famoso equipamiento cultural, incluyendo por ejemplo planos urbanos para la zona de Abandoibarra, o más recientemente Zorrotzaurre. En este proceso de transformación, el puerto ha jugado un papel fundamental, liberando terrenos y relocalizando distintas operaciones en la fachada marítima. Esta nueva configuración portuaria implica nuevos desafíos, cómo la conexión con los ciudadanos que ya no tienen una conexión tan directa con las actividades portuarias como ocurría anteriormente. 

La AIVP en Oporto para un benchmarking sobre los cruceros

Denis DAVOULT20 octubre 2019

Esta visita fue realizada los lunes 30 de septiembre y martes 1 de octubre. Se trataba de la última etapa de un benchmarking sobre los cruceros que los actores de Le Havre le habían pedido a la AIVP que realizara.
El objetivo de este benchmarking era acompañarlos en su reflexión común, que tiene como objetivo la creación de condiciones para un desarrollo sostenible de esta actividad muy dinámica en Le Havre para 2020-2025, y convertir el territorio en el que se acoge a las embarcaciones de cruceros en un nuevo atractivo de la Ciudad Puerto de Le Havre.

Dublín: los Docklands, una plataforma de experimentación de una ciudad inteligente

Denis DAVOULT9 octubre 2019

Entrevista con el Señor Jamie Cudden, Smart City Lead – Dublin City Council.

Con su lanzamiento oficial en febrero de 2018, la iniciativa Smart Docklands es el resultado de una serie de iniciativas emprendidas durante los últimos años. El programa considera a un distrito que en la actualidad alberga a 500 empresas,
44 000 trabajadores y 26 000 habitantes. Las prioridades para este distrito inteligente son la movilidad, el medioambiente, la edificación y la infraestructura.
¿Pueden las ciudades portuarias miembros de la AIVP que enfrentan los mismos desafíos replicar las innovadoras soluciones que actualmente se están poniendo a prueba o implementando en Dublín?

Un Port Center dedicado a los super yates en Antibes estará listo en 2021

Hermeline DELEPOUVE27 septiembre 2019

El 17 de septiembre 2019, en respuesta a la invitación de la Cámara de Comercio e Industria Nice Cote d’Azur, Olivier Lemaire, Director General de la AIVP, viajó a Antibes para intervenir en el Workshop del proyecto europeo Gran Itinerario Tirrénico Accesible (GRITACCESS) sobre el patrimonio portuario. Este programa europeo sobre la accesibilidad del patrimonio, que cuenta con 15 socios participantes procedentes de 5 regiones transfronterizas, trata de desarrollar una red turística. Olivier Lemaire hizo hincapié en la importancia de valorar los elementos patrimoniales y la arquitectura de las ciudades portuarias.

Saint-Malo, una co-construcción necesaria para desarrollar la economía del territorio

Hermeline DELEPOUVE26 septiembre 2019

Denis Davoult, a cargo de los asuntos urbanos en la AIVP, estuvo en Saint-Malo el 10 de septiembre 2019. Se reunió allá con dos miembros de la AIVP: la Unión Marítima y Portuaria, y la Cámara de Comercio e Industria Ille-et-Vilaine, concesionaria del Puerto de Saint-Malo. A continuación, un pequeño panorama de las problemáticas que fueron encontradas sobre el terreno..