{"id":35064,"date":"2018-04-19T17:44:51","date_gmt":"2018-04-19T15:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/?post_type=cas-etude&p=35064"},"modified":"2021-01-27T17:47:27","modified_gmt":"2021-01-27T16:47:27","slug":"hamburgo-alemania","status":"publish","type":"cas-etude","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/estudios-de-casos\/hamburgo-alemania\/","title":{"rendered":"Hamburgo (Alemania)"},"content":{"rendered":"\n

En la actualidad, la operaci\u00f3n Hafen City en Hamburgo representa uno de los proyectos m\u00e1s importantes de reurbanizaci\u00f3n de Europa. A principios de los a\u00f1os 90, la inadaptaci\u00f3n de las d\u00e1rsenas para recibir buques cada vez m\u00e1s grandes condujo al puerto de Hamburgo, como a numerosas ciudades portuarias, a desplazarse para conquistar espacios m\u00e1s amplios hacia el sector del Antiguo T\u00fanel del Elba.<\/p>\n\n\n\n

\"Port
Modelizaci\u00f3n 3D de la propuesta de desarrollo<\/em> \u00a9 Michael Korol, HafenCity Hamburg GmbH<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El abandono de este sector de 157 hect\u00e1reas en el coraz\u00f3n de la ciudad brindaba una oportunidad \u00fanica de reurbanizaci\u00f3n. El plan regulador, concebido en 2000 por KCAP Architects and Planners asociados con ASTOC Colonia, prev\u00e9 para mediados de los a\u00f1os 2020 un total de once barrios y la construcci\u00f3n de un nuevo espacio residencial que pueda albergar hasta 12.000 habitantes, junto con la creaci\u00f3n de 40.000 nuevos empleos.
Este nuevo sector urbano est\u00e1 rodeado por todos los costados por el r\u00edo y canales. El plan regulador insiste en la preservaci\u00f3n de la singularidad y la atm\u00f3sfera mar\u00edtima de esta zona, pero al estar expuesto regularmente a las crecidas del Elba, tambi\u00e9n deb\u00eda tomar en cuenta la exposici\u00f3n al riesgo de sumersi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Para responder a esta situaci\u00f3n, los creadores trazan su concepto de \u00ab Flooding City \u00bb combinando varias soluciones:<\/p>\n\n\n\n

  • la intervenci\u00f3n en la topograf\u00eda propia de la zona, poniendo en pr\u00e1ctica los \u00ab terps \u00bb, dispositivo destinado a elevar los edificios entre 8 m y 8,50 m por sobre el nivel del mar;<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    \"\"
    El concepto de los terps y la protecci\u00f3n contra la crecida de las aguas en Hafencity<\/em>\u00a9 HafenCity Hamburg GmbH<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    • el concepto de muelle inundable tambi\u00e9n se retoma para los edificios ubicados al borde de los muelles que se construyen en voladizo para liberar un espacio utilizable como paseo fuera de los episodios de inundaci\u00f3n;<\/li><\/ul>\n\n\n\n
      \"Port
      \u00a9 KCAP Architects & Planners<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      • la creaci\u00f3n de espacios p\u00fablicos exteriores temporalmente inundables en algunos sectores: un concepto de muelle inundable que combina la integraci\u00f3n de espacios de calidad y la preservaci\u00f3n de un paisaje mar\u00edtimo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
        \"\"
        \u00a9 KCAP Architects & Planners<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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