{"id":86868,"date":"2023-02-13T16:36:02","date_gmt":"2023-02-13T15:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/?page_id=86868"},"modified":"2026-02-23T11:52:36","modified_gmt":"2026-02-23T10:52:36","slug":"retrospectiva-de-las-conferencias-mundiales-de-la-aivp","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/retrospectiva-de-las-conferencias-mundiales-de-la-aivp\/","title":{"rendered":"Retrospectiva de las Conferencias Mundiales de la AIVP"},"content":{"rendered":"
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t

La Conferencia Mundial de Ciudades y Puertos de la AIVP<\/u> es el lugar de encuentro internacional para que las ciudades portuarias compartan sus conocimientos, promuevan los proyectos realizados, establezcan v\u00ednculos de cooperaci\u00f3n internacional, aborden juntas los retos de la ciudad portuaria sostenible y den a conocer sus puntos de vista a las organizaciones internacionales.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Para todos los miembros, son la ocasi\u00f3n de confrontar sus opiniones en torno a mesas redondas centradas en los objetivos de la Agenda 2030 de la AIVP. La cordialidad de la red de la AIVP, mantenida desde su creaci\u00f3n, contribuye a la transparencia y riqueza de los debates, creando un momento \u00fanico de encuentro que marca nuestra diferencia.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n

\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

Nueva York 2025, Estados Unidos<\/strong><\/h3>\n

La 20\u00aa Conferencia Mundial de la AIVP<\/strong> se celebr\u00f3 en Nueva York,<\/strong>\u00a0del 18 al 21 de noviembre de 2025 bajo el lema \u00abPuertos, ciudades, clima: cooperar para innovar y adaptarse\u00bb<\/em>.<\/p>\n

La conferencia explor\u00f3 el papel central de las ciudades portuarias frente al cambio clim\u00e1tico, las tensiones geopol\u00edticas y el aumento de las desigualdades socioecon\u00f3micas. Los debates se centraron en las estrategias de adaptaci\u00f3n, la innovaci\u00f3n, la resiliencia territorial y el fortalecimiento de la cooperaci\u00f3n entre los actores para conciliar las din\u00e1micas globales con los desaf\u00edos locales.<\/p>\n

Nuestro socio: NYC EDC<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t
\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

Lisboa 2024, Portugal<\/strong><\/h3>\n

La 19.\u00aa Conferencia de la AIVP<\/strong> se celebr\u00f3 en Lisboa del 27 al 29 de noviembre de 2024 bajo el tema \u00abOpen Piers\u00bb. El evento explor\u00f3 la evoluci\u00f3n de la relaci\u00f3n entre las ciudades portuarias y el planeta. Entre los temas clave se encontraron la reapertura de los muelles, el impacto del cambio clim\u00e1tico y las tensiones geopol\u00edticas, la transici\u00f3n energ\u00e9tica, la econom\u00eda azul y modelos innovadores de gobernanza. La conferencia tambi\u00e9n abord\u00f3 c\u00f3mo integrar grandes actividades como los cruceros, reforzando al mismo tiempo la conexi\u00f3n con la ciudadan\u00eda.<\/p>\n

Nuestro socio: Porto de Lisboa<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t

Venecia 2023, Italia<\/strong><\/h3>\n

La 18.\u00aa Conferencia de la AIVP<\/strong>, celebrada en Venecia del 16 al 18 de noviembre de 2023, se centr\u00f3 en el tema \u00abLinking Ports and Citizens\u00bb<\/strong>. Destac\u00f3 la importancia del di\u00e1logo ciudadano para un desarrollo portuario sostenible, abordando temas clave como la transici\u00f3n energ\u00e9tica, el cambio clim\u00e1tico, el turismo y la resiliencia de las ciudades portuarias. Venecia fue un caso simb\u00f3lico que ilustr\u00f3 los desaf\u00edos y soluciones en la interfaz ciudad-puerto.<\/p>\n

Nuestro socio: North Adriatic Port Authority of Venice<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t

\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

T\u00e1nger 2022, Marruecos<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Tras 4 a\u00f1os de ausencia debido a la pandemia, 350 participantes asisten a la 17\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, en torno al tema \u00abInspirar futuros azules\u00bb. En T\u00e1nger, los miembros de la AIVP, las partes interesadas de la ciudad portuaria, intercambian ideas sobre proyectos ya realizados en los \u00e1mbitos de la econom\u00eda azul. Observan c\u00f3mo los territorios de la ciudad portuaria se adaptan al cambio clim\u00e1tico y asumen nuevos retos, como una alimentaci\u00f3n de calidad para todos. Destacan la innovaci\u00f3n y descifran c\u00f3mo las ciudades portuarias se preparan para convertirse en los futuros centros de la econom\u00eda oce\u00e1nica.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios: Puerto de la ciudad de T\u00e1nger; SMIT, Agencia Nacional de Puertos, Regi\u00f3n Norte<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t

Quebec 2018, Canad\u00e1<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Abordando los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, la 16\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos se sit\u00faa bajo el lema \u00abLa pr\u00f3xima generaci\u00f3n\u00bb, cuestionando las aspiraciones de los ciudadanos de las ciudades portuarias. En esta ocasi\u00f3n, la AIVP adopt\u00f3 su Agenda 2030, elaborada en colaboraci\u00f3n con ONU-H\u00e1bitat y que encarna los 17 ODS para la ciudad-puerto. Su ratificaci\u00f3n, un a\u00f1o despu\u00e9s, se oficializ\u00f3 en Riga (Letonia). La Agenda 2030, disponible para consulta en nuestro sitio web, es hoy el eje tem\u00e1tico del trabajo de la AIVP.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios: Puerto de Quebec<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t

\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

Rotterdam 2016, Pa\u00edses Bajos<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

\u00abCrossovers\u00bb es el tema central de la XV Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos. En el coraz\u00f3n del distrito de la innovaci\u00f3n del mayor puerto de Europa, los participantes imaginan una ciudad portuaria volcada hacia las energ\u00edas renovables y la econom\u00eda circular, creativa en t\u00e9rminos de movilidad tanto para las personas como para las mercanc\u00edas, agradable para vivir en un marco urbano en constante adaptaci\u00f3n, en conexi\u00f3n con sus ciudadanos. Cambios tecnol\u00f3gicos, evoluciones sociales, implicaciones ciudadanas, emergencia de pr\u00e1cticas colaborativas, retos medioambientales, locales y globales, es en la encrucijada de estos m\u00faltiples desaf\u00edos donde la AIVP sigue federando a las ciudades portuarias del mundo.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios : Ciudad de Rotterdam, Puerto de Rotterdam y Stadshavens Rotterdam<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t

Durban 2014, Sud\u00e1frica<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Durante esta 14\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, los puertos y las ciudades portuarias buscan innovar a\u00fan m\u00e1s para construir un puerto que sea al mismo tiempo urbano, ciudadano y emprendedor, dando lugar por primera vez al leitmotiv \u00abSmart Port City\u00bb. Bajo el efecto combinado de las crisis econ\u00f3mica, ecol\u00f3gica y de recursos, las ciudades portuarias est\u00e1n elaborando estrategias innovadoras que integran la producci\u00f3n de energ\u00edas renovables, las actividades tur\u00edsticas y la gesti\u00f3n medioambiental. Estos nuevos retos hacen a\u00fan m\u00e1s complejo el control de los territorios portuarios urbanos caracterizados por la multiplicidad de interfaces y usos. Ser m\u00e1s \u00abinteligentes\u00bb, en inter\u00e9s de todos, es m\u00e1s necesario que nunca. Volverse \u00abinteligente\u00bb significa gestionar mejor los flujos de valores, energ\u00eda, datos y personas, sin dejar de ser proactivo para el desarrollo sostenible.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios: Ciudad de Durban, Autoridad Portuaria Nacional\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t

\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

Nantes \/ Saint-Nazaire 2012, Francia<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Urbano, Ciudadano, Emprendedor, as\u00ed caracterizan los miembros el nuevo tiempo del puerto, durante la 13\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos. El contexto de la crisis econ\u00f3mica de 2008, a\u00fan reciente, luego el enrarecimiento de los recursos naturales, la evoluci\u00f3n del clima, el problema energ\u00e9tico, la emergencia de nuevas potencias econ\u00f3micas, son hechos que se inscriben brutalmente en las realidades econ\u00f3micas, sociales y medioambientales de las ciudades portuarias. La necesidad de asociarse para el desarrollo de innovaciones tanto t\u00e9cnicas como pol\u00edticas, la necesidad de hacer coincidir el tiempo de los proyectos locales con el tiempo de los cambios globales, es cada vez m\u00e1s urgente. La AIVP y las ciudades portuarias siguen asumiendo los retos del momento.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios : Puerto de Nantes Saint-Nazaire, Ciudad de Saint Nazaire<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t

Buenos Aires y Rosario 2010, Argentina<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Nuevo mundo, nuevos retos, tal es el rumbo marcado para la 12\u00aa Conferencia Mundial de Ciudades y Puertos organizada en un nuevo contexto; consecuencia de la Conferencia Mundial sobre el Clima de Copenhague, celebrada un a\u00f1o antes, que dio fe de las fort\u00edsimas expectativas de nuestras sociedades para alcanzar un nuevo modelo de crecimiento que preserve el futuro. Anticipar las estrategias y las innovaciones que deben aplicarse a los proyectos de desarrollo sostenible es m\u00e1s que nunca el papel de la AIVP, que ampl\u00eda ahora la reflexi\u00f3n de la red en torno a estas cuestiones. Directamente expuestas a los riesgos de las crisis, ya sean ecol\u00f3gicas, clim\u00e1ticas, financieras o econ\u00f3micas, las ciudades portuarias imaginan juntas su futuro com\u00fan.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios : Administraci\u00f3n General de Puertos, Puerto de Buenos Aires, Puerto de Rosario, Porto Madero.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t

\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

Estocolmo 2008, Suecia<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Bajo el alto patrocinio de S.M. el Rey de Suecia, Carlos XVI Gustavo, las ciudades portuarias reunidas en la XI Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos se enfrentan al problema del desarrollo sostenible en un entorno natural mar\u00edtimo, fluvial o estuarino todav\u00eda muy sensible. Juntos, se enfrentan a un doble reto mundial y local. Globales por sus actividades comerciales e industriales en un contexto altamente competitivo, locales porque tienen que organizar su territorio y armonizar sus estrategias de competitividad portuaria con la zona urbana vecina.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestro socio : Puertos de Estocolmo<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t

Sydney 2006, Australia<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Cuando la asociaci\u00f3n celebra su 18\u00ba aniversario, la red se re\u00fane con motivo de la 10\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos para abordar el tema central de la AIVP: el futuro com\u00fan de los territorios de las ciudades y los territorios de los puertos. Ampliaci\u00f3n o deslocalizaci\u00f3n de las funciones portuarias por un lado, recomposici\u00f3n de los sectores centrales de la ciudad en torno a los muelles hist\u00f3ricos por otro, raras son las ciudades portuarias que no est\u00e1n ya inmersas en un proceso de remodelaci\u00f3n urbana en torno al frente mar\u00edtimo.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios : Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t

\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

Lisboa 2004, Portugal<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

La 9\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos re\u00fane a la red de la AIVP en torno a la cuesti\u00f3n de la modernidad y la identidad en la ciudad portuaria, dos ejes tem\u00e1ticos utilizados a menudo como punta de lanza por las ciudades portuarias de todo el mundo. Su modernidad se expresa en su necesidad de integrarse en las redes mundiales para traducir las opciones pol\u00edticas, econ\u00f3micas y sociales adoptadas en materia de infraestructuras, equipamientos y pol\u00edtica de gesti\u00f3n. A ello responde la cuesti\u00f3n de la identidad y el respeto de los lugares emblem\u00e1ticos, punto crucial en un entorno urbano-portuario tan propenso a la modernizaci\u00f3n. La valorizaci\u00f3n del patrimonio y la promoci\u00f3n de los valores propios de la ciudad son dos de las respuestas aportadas por la AIVP.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios : \u00c1rea Metropolitana de Lisboa<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t

Dalian 2002, China<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

La 8\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos tiene la vocaci\u00f3n de suscitar intercambios en torno a una reflexi\u00f3n que resultar\u00e1 fundamental para el futuro de las ciudades portuarias: su desarrollo sostenible en el contexto de una globalizaci\u00f3n que se acelera cada vez m\u00e1s. Con el fin de aprehender mejor todos los par\u00e1metros econ\u00f3micos, sociales y medioambientales para una din\u00e1mica industrial y unas estrategias urbanas mejor pensadas, las ciudades portuarias se centran en la noci\u00f3n de compartir las buenas pr\u00e1cticas tan apreciadas por la AIVP.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios : Ayuntamiento y Puerto de Dalian<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t

\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

Marsella 2000, Francia<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Doce a\u00f1os despu\u00e9s de la conferencia inaugural de Le Havre, la red AIVP vuelve a Francia, concretamente a Marsella, con motivo de la 7\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos. En la ciudad focense, una de las ciudades portuarias fundadoras de la Asociaci\u00f3n, los participantes est\u00e1n trazando las l\u00edneas de un amplio consenso sobre la importancia que debe darse a la cuesti\u00f3n medioambiental. Los debates se centran sobre todo en los primeros sistemas de gesti\u00f3n medioambiental implantados en los puertos, as\u00ed como en el potencial de la intermodalidad y del transporte mar\u00edtimo y fluvial como modos de transporte m\u00e1s limpios.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios: Ayuntamiento y Puerto de Marsella<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t

Montevideo 1997, Uruguay<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Durante la 6\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, las ciudades portuarias est\u00e1n elaborando un informe sobre las expectativas y estrategias desarrolladas por los agentes econ\u00f3micos que deciden instalarse en las ciudades portuarias. Las mutaciones de la herramienta portuaria permiten una nueva utilizaci\u00f3n de la interfaz ciudad-puerto, una ventaja renovada para las ciudades portuarias que se posicionan como verdadero punto nodal de los circuitos de producci\u00f3n. Tres ejes principales gu\u00edan el trabajo: el retorno de la ciudad a sus muelles, las condiciones de \u00e9xito para emprender en la ciudad portuaria y el caso de Mercosur como iniciativa movilizadora. En la sesi\u00f3n posterior a la conferencia, los participantes descubrir\u00e1n el proyecto urban\u00edstico Puerto Madero en Buenos Aires (Argentina), una operaci\u00f3n de reconquista urbana de las cuencas portuarias m\u00e1s antiguas situadas en el coraz\u00f3n de la ciudad.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios: Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (Uruguay), Puerto Madero (Argentina)<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t

\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

Dakar 1995, Senegal<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Con motivo de la V Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, las ciudades portuarias del mundo se re\u00fanen por primera vez en \u00c1frica. Abordan la cuesti\u00f3n de las pasarelas oce\u00e1nicas y el desarrollo de los territorios del interior. Cuestionan los procesos de desarrollo territorial para determinar c\u00f3mo la comunidad portuaria puede responder de forma m\u00e1s coherente a los retos econ\u00f3micos, sociales y medioambientales a los que se enfrenta.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios: Ciudad y Puerto de Dakar<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t

Montreal 1993, Canad\u00e1<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

En la inauguraci\u00f3n de la 4\u00aa Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, John Ciaccia, Ministro de Asuntos Internacionales de Canad\u00e1, explica que este encuentro se organiza \u00abcon el fin de centrarse en los problemas internacionales actuales […] para permitir nuevas iniciativas encaminadas a un desarrollo armonioso de las ciudades y los puertos, respetando al mismo tiempo las expectativas de los ciudadanos y los imperativos medioambientales\u00bb. Al t\u00e9rmino del acto se adoptar\u00e1 la Carta de Ciudades y Puertos por el Medio Ambiente, que sit\u00faa a la AIVP como organizaci\u00f3n precursora en cuestiones medioambientales y de consulta ciudadana, s\u00f3lo un a\u00f1o despu\u00e9s de la Cumbre del \u00abPlaneta Tierra\u00bb de R\u00edo.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios: Secretar\u00eda de Desarrollo de San Lorenzo, Puerto de Montreal<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t

\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

G\u00e9nova 1991, Italia<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

El 3er Congreso Internacional sobre Ciudades y Puertos marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n para la AIVP, al reunir por primera vez a ciudades portuarias de los 5 continentes. En la capital ligur, los debates se centraron en la cuesti\u00f3n de la complementariedad ciudad-puerto para un desarrollo econ\u00f3mico m\u00e1s eficaz. Se plantea la cuesti\u00f3n ya emergente del \u00abwaterfront\u00bb como \u00absoluci\u00f3n a las nuevas orientaciones econ\u00f3micas de las ciudades portuarias\u00bb o como herramienta indispensable para la \u00abredescubierta seducci\u00f3n de la ciudad portuaria\u00bb. Este es el primer paso que permitir\u00e1 m\u00e1s adelante la aparici\u00f3n del concepto de \u00abWorking Waterfront\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestro socio : Puerto de G\u00e9nova<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t

Barcelona 1989, Espa\u00f1a\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

En 1989, tras el Primer Foro de Ciudades y Puertos, se fund\u00f3 la Asociaci\u00f3n Internacional de Ciudades y Puertos con el fin de perpetuar una iniciativa y una nueva visi\u00f3n: reunir a todas las partes interesadas de las ciudades portuarias para el progreso mutuo. A ra\u00edz de ello, se organiza el Segundo Congreso de Ciudades y Puertos, el primero de la AIVP como red internacional. El objetivo es hacer balance de los proyectos desarrollados en los grandes Puertos y Ciudades del mundo, prolongando la iniciativa emprendida en Le Havre un a\u00f1o antes.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestro socio : Puerto de Barcelona<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t

\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n
\n\n\t
\n\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t

Le Havre 1988, Francia\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

El final de la d\u00e9cada de 1980 marc\u00f3 un cambio total en las relaciones entre la ciudad y el puerto. Las actividades portuarias se alejan progresivamente de los centros urbanos, debido sobre todo al desarrollo de la contenedorizaci\u00f3n. Por lo tanto, es necesario prever la renovaci\u00f3n y revitalizaci\u00f3n de las antiguas zonas portuarias que han quedado obsoletas. Todo ello requiere nuevos m\u00e9todos y nuevos instrumentos de intervenci\u00f3n para lograr una integraci\u00f3n entre las zonas portuarias y urbanas. El Primer Foro de Ciudades y Puertos ofrece el marco ideal para debatir estos nuevos retos con todas las partes interesadas del ecosistema ciudad-puerto.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestros socios : Departamento del Sena Mar\u00edtimo, Regi\u00f3n de Alta Normand\u00eda.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t
\n <\/g><\/svg><\/div>\n
\n <\/svg><\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":119,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-86868","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nRetrospectiva de las Conferencias Mundiales de la AIVP - AIVP<\/title>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n