Se clausur\u00f3 el s\u00e1bado 18 de noviembre, con visitas t\u00e9cnicas a las infraestructuras portuarias de Venecia-Marghera, la conferencia mundial de ciudades portuarias, que cont\u00f3 con una participaci\u00f3n internacional r\u00e9cord para este tipo de eventos de la AIVP: 45 ponentes 320 delegados inscritos procedentes de 41 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo era debatir un nuevo modelo de relaci\u00f3n entre instituciones portuarias, ciudadanos y stakeholders para superar juntos los retos cada vez m\u00e1s urgentes a los que se enfrenta toda ciudad en un escenario de emergencia clim\u00e1tica y -en algunos contextos- tambi\u00e9n de crisis econ\u00f3mica y social.<\/p>\n\n\n\n
Entre las mejores pr\u00e1cticas presentadas se encontraban las de Nueva York, Sidney, Dakar, el Caribe, Maputo, Amberes, Marsella, por citar s\u00f3lo algunas.<\/p>\n\n\n\n
El mensaje que emerge alto y claro a nivel mundial y que se llevar\u00e1 a la pr\u00f3xima COP 28 es que para hacer frente a los retos de la sostenibilidad, los puertos pueden actuar como motor y acelerador de la transici\u00f3n verde y, m\u00e1s en general, para desplegar soluciones innovadoras para ciudades m\u00e1s sostenibles, lidiando cada d\u00eda con un contexto internacional, de intercambio y de innovaci\u00f3n t\u00e9cnica mucho m\u00e1s amplio, pero esto s\u00f3lo ser\u00e1 posible con el compromiso de las comunidades locales y las partes interesadas.<\/p>\n\n\n\n
Como indic\u00f3 en su discurso el presidente de la AIVP, Edouard Philippe:<\/p>\n\n\n\n
\u00abSi las tensiones internacionales van en aumento, es porque vivimos en una \u00e9poca marcada por la aceleraci\u00f3n del cambio clim\u00e1tico y la creciente preocupaci\u00f3n por la capacidad de nuestra comunidad internacional para cumplir sus compromisos medioambientales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n (…)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las ciudades portuarias son las primeras en verse afectadas por el calentamiento global, pero no olvidemos que tambi\u00e9n son las primeras en aplicar soluciones sostenibles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n (…)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nos corresponde a todos, como ciudades portuarias, considerar esta transici\u00f3n (ecol\u00f3gica) como una prioridad y como una oportunidad para seguir plenamente implicados en nuestros territorios. Y a todos nosotros (los l\u00edderes de las ciudades portuarias) nos corresponde asumir nuestras responsabilidades apoyando y acelerando la descarbonizaci\u00f3n de la econom\u00eda mar\u00edtima, empezando por el transporte mar\u00edtimo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n (…)<\/strong><\/p>\n\n\n\n La AIVP est\u00e1 pues decidida a defender, ante las instancias internacionales, nuestra ambici\u00f3n de erigirnos en territorios ejemplares e innovadores en materia de descarbonizaci\u00f3n y protecci\u00f3n del medio ambiente.\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n El presidente de la Autoridad del Sistema Portuario de Mar Adri\u00e1tico Norte, Fulvio Lino Di Blasio, coorganizador del evento, declar\u00f3: \u00abHoy es el momento adecuado -\u00bfquiz\u00e1 el \u00faltimo? – para redefinir la identidad de las ciudades portuarias, que est\u00e1n en \u00abprimera l\u00ednea\u00bb para hacer frente a retos muy duros: defensa de la costa frente a la subida del nivel del mar, protecci\u00f3n de los ecosistemas, econom\u00eda circular, energ\u00edas alternativas, etc.: si vemos estos retos como una fuente de \u00abconflictos\u00bb, donde diferentes actores aportan instancias dif\u00edciles o imposibles de conciliar, no podremos ganarlos. Pero las ciudades portuarias son tambi\u00e9n \u00abpuentes\u00bb entre la tierra y el mar, son excelentes \u00abbisagras\u00bb que unen, son \u00ablaboratorios\u00bb donde experimentar la coexistencia, el desarrollo seg\u00fan una finalidad com\u00fan que debe reunir de forma \u00abhol\u00edstica\u00bb todas las dimensiones de la sostenibilidad: esta es la perspectiva que hemos adoptado en la gesti\u00f3n del sistema portuario del V\u00e9neto, la \u00fanica que creemos capaz de generar valores duraderos para nuestro territorio.\u00bb<\/p>\n\n\n\n Para hacer m\u00e1s evidente en todo el mundo el papel que pueden desempe\u00f1ar las ciudades portuarias en el dise\u00f1o de nuevos modelos, la AIVP ha lanzado el Premio Antoine Rufenacht (AR), en honor del fundador de la asociaci\u00f3n, antiguo alcalde de la ciudad mar\u00edtima de Le Havre; el premio har\u00e1 hincapi\u00e9 en proyectos ejemplares de ciudades portuarias con respecto a par\u00e1metros relacionados con la Agenda 2030 perseguidos a trav\u00e9s de una estrategia integral de desarrollo de la ciudad y del ecosistema al mismo tiempo.<\/p>\n\n\n\n La primera edici\u00f3n del Premio AR ver\u00e1 la luz en 2024 con la ceremonia de entrega de premios que se celebrar\u00e1 en Lisboa, ciudad-puerto que acoger\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o la Conferencia Mundial de la Aivp.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Concluy\u00f3 el s\u00e1bado 18 de noviembre con las visitas t\u00e9cnicas a las infraestructuras portuarias de Venecia-Marghera, la conferencia mundial de ciudades portuarias, que cont\u00f3 con una participaci\u00f3n internacional r\u00e9cord para este tipo de eventos de la AIVP: 45 ponentes 320 delegados inscritos procedentes de 41 pa\u00edses.<\/p>\n El objetivo era debatir un nuevo modelo de relaci\u00f3n entre instituciones portuarias, ciudadanos y partes interesadas para superar juntos los retos cada vez m\u00e1s urgentes a los que se enfrenta toda ciudad en un escenario de emergencia clim\u00e1tica y -en algunos contextos- de crisis econ\u00f3mica y social.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":110203,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4856],"tags":[257,285],"goal":[],"class_list":["post-110212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-es","tag-italia","tag-venecia"],"acf":[],"yoast_head":"\n