{"id":27053,"date":"2020-09-28T13:58:00","date_gmt":"2020-09-28T11:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/newsroom\/reducir-el-impacto-ambiental-al-mismo-tiempo-que-se-optimiza-las-operaciones-en-los-puertos-conozca-el-proyecto-pixel-una-nueva-colaboracion-de-aivp\/"},"modified":"2021-02-10T18:01:37","modified_gmt":"2021-02-10T17:01:37","slug":"reducir-el-impacto-ambiental-al-mismo-tiempo-que-se-optimiza-las-operaciones-en-los-puertos-conozca-el-proyecto-pixel-una-nueva-colaboracion-de-aivp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/reducir-el-impacto-ambiental-al-mismo-tiempo-que-se-optimiza-las-operaciones-en-los-puertos-conozca-el-proyecto-pixel-una-nueva-colaboracion-de-aivp\/","title":{"rendered":"Reducir el impacto ambiental al mismo tiempo que se optimiza las operaciones en los puertos: conozca el proyecto Pixel, una nueva colaboraci\u00f3n de AIVP"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>La reducci\u00f3n del impacto ambiental de las operaciones portuarias y el aumento de su transparencia son dos elementos clave para la sostenibilidad de las relaciones puerto-ciudad (objetivo 9.1 del Programa AIVP 2030). La Internet de las Cosas (Internet of Things \u2013 IoT en ingl\u00e9s), basada en los datos generados por los dispositivos desplegados en los puertos y ciudades (inteligentes) puede desempe\u00f1ar un papel crucial en ambos. Proyectos de investigaci\u00f3n como <a href=\"https:\/\/pixel-ports.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pixel Port<\/a> est\u00e1n trabajando para desarrollar nuevas herramientas para el monitoreo eficiente y transparente del impacto ambiental de los puertos. Su m\u00e9trica de impacto \u00fanica puede facilitar una mejor gobernanza conjunta y contribuir a una relaci\u00f3n puerto-ciudad m\u00e1s sana. Ignacio Lacalle, investigador de la UPV, explica en este art\u00edculo los aspectos clave del proyecto y c\u00f3mo AIVP y Pixel est\u00e1n iniciando una nueva colaboraci\u00f3n basada en la Agenda AIVP 2030.<\/em><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_23930\" aria-describedby=\"caption-attachment-23930\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fotoNcho2.jpg\" rel=\"attachment wp-att-23930\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23930 size-medium\" src=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fotoNcho2-250x221.jpg\" alt=\"Ignacio Lacalle, investigador de la UPV.\" width=\"250\" height=\"221\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-23930\" class=\"wp-caption-text\">Ignacio Lacalle, investigador de la UPV.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Aunque en la simbiosis que se establece entre los puertos y las ciudades hay un claro beneficio mutuo para ambos, esta presenta tambi\u00e9n algunos inconvenientes. En un escenario donde hay un constante crecimiento demogr\u00e1fico urbano, se vuelve crucial <strong>establecer l\u00edneas transparentes para la interacci\u00f3n entre el puerto y la ciudad<\/strong> en torno al desarrollo urbano. Asimismo, la existencia del puerto transmite a la ciudad ciertos efectos colaterales y log\u00edsticos, los cuales, si se abordan en conjunto con los municipios, pueden alinearse m\u00e1s en beneficio de los ciudadanos.<\/p>\n<p>Tal como lo promueven la AIVP y otros organismos, la respuesta debe contar con el fortalecimiento de tal interacci\u00f3n con base en una mejora e innovaci\u00f3n constantes en ambos lados de la ecuaci\u00f3n. En un mundo donde la cantidad de dispositivos conectados aumenta en un 11\u00a0% anual sobre la actual cifra de 7,6 mil millones [1] y en que la tecnolog\u00eda del sensor y la capacidad inform\u00e1tica est\u00e1n plenamente disponibles, la respuesta podr\u00eda originarse en la <strong>Internet de las Cosas<\/strong>. La aplicaci\u00f3n de t\u00e9cnicas validadas y la inversi\u00f3n de recursos en esta estrategia puede abrir el camino hacia el moderno puerto del futuro.<\/p>\n<p>En la actualidad se observa en los puertos una tendencia a adoptar tales tecnolog\u00edas en sus procedimientos. Sin embargo, el sector sigue estando lejos de lo \u00f3ptimo, en ocasiones debido a la reticencia de algunos sectores al cambio de paradigma en la explotaci\u00f3n de datos, en otras debido a la legislaci\u00f3n, y, en la mayor\u00eda de los casos, a la existencia de n\u00facleos de interoperabilidad y a la falta de recursos destinados espec\u00edficamente a una inversi\u00f3n importante en estas iniciativas.<\/p>\n<p>Por todo lo expuesto, nos hemos dado cuenta de que un enfoque v\u00e1lido para los puertos, municipios y otras partes involucradas ser\u00eda el <strong>contar con proyectos de investigaci\u00f3n financiados con fondos p\u00fablicos<\/strong>. Estas actividades est\u00e1n menos limitadas por la sostenibilidad empresarial y tienen margen suficiente como para destinar tiempo y recursos, por medio de personal cualificado, a una fruct\u00edfera investigaci\u00f3n que m\u00e1s adelante podr\u00eda traducirse a la situaci\u00f3n real de los puertos mar\u00edtimos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/769355_PIXEL_concept.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-23926 alignleft\" src=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/769355_PIXEL_concept-250x224.jpg\" alt=\"\" \/><\/a>El proyecto PIXEL es un ejemplo de aquellas iniciativas que pronto se podr\u00e1n proyectar a nivel mundial con el fin de abordar los mencionados problemas entre la ciudad y el puerto. PIXEL es un <strong>proyecto de investigaci\u00f3n financiado por el Programa Horizonte 2020<\/strong> que apunta a la creaci\u00f3n de la primera soluci\u00f3n inteligente, flexible y escalable para reducir los impactos ambientales al tiempo que se permite el m\u00e1ximo aprovechamiento de las operaciones que se llevan a cabo en los ecosistemas portuarios a trav\u00e9s de la Internet de las Cosas.<\/p>\n<p>Uno de los puntos clave del proyecto PIXEL es el trabajo en la instalaci\u00f3n e integraci\u00f3n de sensores para el seguimiento en tiempo real de los diversos aspectos de las operaciones portuarias y su impacto. Otra caracter\u00edstica de este proyecto, en su calidad de investigaci\u00f3n con financiamiento p\u00fablico, es su voluntad de poner los avances a disposici\u00f3n de toda la comunidad cient\u00edfica y portuaria.<\/p>\n<p>Sin embargo, el atributo m\u00e1s relevante del proyecto PIXEL podr\u00eda ser su potencial como <strong>propiciador de la interconexi\u00f3n entre la ciudad y el puerto.<\/strong> El proyecto se prev\u00e9 como una herramienta avanzada para la recopilaci\u00f3n de datos, el procesamiento de informaci\u00f3n, y la conversi\u00f3n de los complejos procesos que se llevan a cabo en el puerto a una \u00fanica m\u00e9trica. La herramienta est\u00e1 instanci\u00e1ndose en algunos puertos que participan en el proyecto para representar su impacto sobre el medioambiente (Grand Port Maritime de Bordeaux, puerto de Sal\u00f3nica, puerto del Pireo y puerto de Monfalcone) y la congesti\u00f3n vehicular inducida (puerto de Sal\u00f3nica). La caracter\u00edstica m\u00e1s importante de esta herramienta es su capacidad de fusionar diversas fuentes de datos y, por \u00faltimo, su consolidaci\u00f3n en una \u00fanica m\u00e9trica de impacto. La estrategia tras esta soluci\u00f3n se apoya en indicadores individuales del impacto de las actividades portuarias (o externas), los que pueden seleccionarse en funci\u00f3n de su importancia, cuantificabilidad y representatividad.<\/p>\n<p>La AIVP tuvo la oportunidad de conocer esta herramienta por medio de una teleconferencia sostenida con representantes del proyecto PIXEL. Tambi\u00e9n cabe destacar la metodolog\u00eda tras esta herramienta, cuya transparencia se decidi\u00f3 para permitir que los distintos actores implicados concuerden en torno a indicadores y umbrales, y para poner todos los resultados a disposici\u00f3n de otros organismos o de los ciudadanos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/AIVP_PEI.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-23929 size-large\" src=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/AIVP_PEI-700x374.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"374\" \/><\/a><\/p>\n<p>Durante su creaci\u00f3n y el comienzo de su implementaci\u00f3n, <strong>los equipos del proyecto PIXEL y de la AIVP convinieron en que esta herramienta se adecua a algunos de los exigentes prop\u00f3sitos de la Agenda de la AIVP para 2030.<\/strong> En primer lugar, puede utilizarse para llegar a acuerdo sobre m\u00e9tricas de desarrollo urbano, lo que beneficia tanto a los ciudadanos como a los puertos, y puede aportar en gran manera al objetivo n.\u00b0\u00a03 (movilidad sostenible). Puede ayudar a aumentar la visibilidad de la interacci\u00f3n entre el puerto y el municipio, abriendo la puerta a la contribuci\u00f3n del p\u00fablico, con lo que democratizar\u00edan procedimientos clave y se fomentar\u00eda el reconocimiento del puerto, tal como lo contempla el objetivo n.\u00b0 8 (interfaz Ciudad Puerto). El seguimiento del impacto ambiental es algo que ya se lleva a cabo en algunos puertos, de manera que tambi\u00e9n podr\u00eda promover el objetivo n.\u00b0 1 (adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico).<\/p>\n<p>Tanto el proyecto PIXEL como la AIVP consideran que estos desaf\u00edos deben abordarse tan pronto como sea posible, y con la mayor rigurosidad. Para enfrentarlos de manera correcta, se considera necesario ofrecerle al sector un di\u00e1logo s\u00f3lido y constante entre las autoridades portuarias, los agentes portuarios, los grupos sectoriales, los municipios y otros gobiernos, y los creadores de tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>En este sentido, el proyecto PIXEL y la AIVP decidieron establecer en el futuro una colaboraci\u00f3n m\u00e1s estrecha por medio de la incorporaci\u00f3n de un representante del personal de la AIVP como nuevo miembro de la junta directiva del proyecto PIXEL. Se piensa que esta confluencia ser\u00e1 un positivo avance hacia la capacidad de intercambio de conocimientos. Esperamos que este progreso relacionado con los problemas reales que existen entre la ciudad y el puerto ayude a los miembros portuarios de la AIVP en el futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p><strong>Por \u00faltimo, por medio de este art\u00edculo, la AIVP invita a todos los miembros pertinentes a completar el <a href=\"https:\/\/www.surveymonkey.com\/r\/YQSJ32N\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cuestionario<\/a> que acaba de publicar el proyecto PIXEL\u00a0. El objetivo es analizar la actual posici\u00f3n de los puertos que participan en Red transeuropea de transporte (TEN-T), tanto a nivel central como global, en materia de m\u00e9tricas de impacto ambiental y su experiencia en la implementaci\u00f3n de tales m\u00e9tricas.<\/strong><\/p>\n<p>Referencias:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.iot-now.com\/2020\/05\/20\/102937-global-iot-market-to-grow-to-1-5trn-annual-revenue-by-2030\/#:~:text=At%20the%20end%20of%202019,(CAGR)%20of%2011%25\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1] https:\/\/www.iot-now.com\/2020\/05\/20\/102937-global-iot-market-to-grow-to-1-5trn-annual-revenue-by-2030\/#:~:text=At%20the%20end%20of%202019,(CAGR)%20of%2011%25<\/a>.<\/p>\n<p>[2] <a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/1424-8220\/20\/15\/4131\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.mdpi.com\/1424-8220\/20\/15\/4131<\/a><\/p>\n<p>[3] <a href=\"https:\/\/link.springer.com\/chapter\/10.1007\/978-3-030-34914-1_4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/link.springer.com\/chapter\/10.1007\/978-3-030-34914-1_4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La reducci\u00f3n del impacto ambiental de las operaciones portuarias y el aumento de su transparencia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":37534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[244],"tags":[],"goal":[2134],"class_list":["post-27053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion","goal-salud-y-calidad-de-vida"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Reducir el impacto ambiental al mismo tiempo que se optimiza las operaciones en los puertos: conozca el proyecto Pixel, una nueva colaboraci\u00f3n de AIVP - AIVP<\/title>\n<meta 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