{"id":27074,"date":"2020-11-23T13:58:09","date_gmt":"2020-11-23T12:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/newsroom\/como-compartir-y-proteger-la-cultura-y-el-patrimonio-de-la-ciudad-portuaria\/"},"modified":"2021-02-26T16:38:52","modified_gmt":"2021-02-26T15:38:52","slug":"como-compartir-y-proteger-la-cultura-y-el-patrimonio-de-la-ciudad-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/como-compartir-y-proteger-la-cultura-y-el-patrimonio-de-la-ciudad-portuaria\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo compartir y proteger la cultura y el patrimonio de la ciudad portuaria?"},"content":{"rendered":"

En todo el mundo existen numerosos proyectos e iniciativas centrados en el patrimonio cultural de la ciudad portuaria. Desde la organizaci\u00f3n de eventos hasta la mejora de los archivos, pasando por los museos, los medios de comunicaci\u00f3n social o los centros portuarios, todos son herramientas valiosas para mejorar la integraci\u00f3n social del puerto. La AIVP presenta una selecci\u00f3n de ejemplos inspiradores sobre este tema. \u00a1Desc\u00fabrelos e insp\u00edrate!<\/strong> <\/em><\/p>\n

Hace algunos meses, cuando se impuso el primer confinamiento en Europa, nuestros colegas del grupo de investigaci\u00f3n Port City Futures reunieron r\u00e1pidamente m\u00fasica, libros, documentales y pel\u00edculas en dos entradas de blog destinadas a disfrutar la cultura de la ciudad portuaria desde la comodidad del hogar. Este sencillo y, por cierto, agradable, ejercicio demostr\u00f3 r\u00e1pidamente los diferentes tipos de expresi\u00f3n cultural que las ciudades portuarias pueden aportar a las vidas de sus ciudadanos, e incluso a aquellos que no vivan en ellas. Esta inmaterial riqueza contribuye a un imaginario concreto de ciudad portuaria que est\u00e1 vivo en las mentes de los moradores y visitantes de las ciudades portuarias de todo el mundo. La cultura de la ciudad portuaria es en realidad uno de los principales recursos con que cuentan los actores locales que operan en el \u00e1mbito de las relaciones Ciudad Puerto para crear una interacci\u00f3n m\u00e1s sostenible y contribuir a la integraci\u00f3n social de los puertos.<\/p>\n

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Port Heritage integrated in the public space of Rotterdam. Jos\u00e9 M P S\u00e1nchez<\/figcaption><\/figure>\n

El patrimonio mar\u00edtimo material, y sus m\u00e1s diversas representaciones en la pintura, en la fotograf\u00eda y en dibujos, juega tambi\u00e9n un rol esencial en la formaci\u00f3n de la identidad de una ciudad portuaria local. Las ciudades portuarias son un lienzo en el que los per\u00edodos hist\u00f3ricos van dejando su impronta. En ellos leemos la evoluci\u00f3n de nuestra sociedad y de nuestra cultura, y en la mayor\u00eda de los casos, el puerto ha sido su raz\u00f3n de ser y su motor de crecimiento y cambio. El avance de las tecnolog\u00edas relacionadas con el mar ha modificado el borde costero y las actividades que all\u00ed se han realizado. En esta b\u00fasqueda constante de innovaci\u00f3n sol\u00edan superponerse las nuevas operaciones comerciales, los nuevos oficios y los nuevos comportamientos sociales, creando el palimpsesto que conforma las actuales ciudades portuarias y que ha sido la base sobre la cual los habitantes locales y los visitantes pueden percibir una identidad espec\u00edfica que se basa en sistemas simb\u00f3licos y de representaci\u00f3n (ya sean art\u00edsticos o de otra naturaleza). Ahora, en tiempos dif\u00edciles, todav\u00eda podemos seguimos apelando a esta identidad para mantener un v\u00ednculo entre las ciudades, los puertos y las personas.<\/p>\n

En el siglo XXI, los principales agentes de la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto deben equilibrar una gran cantidad de valores de \u00edndole medioambiental, econ\u00f3mica y cultural. Hay muchos intereses en juego, de modo que no se trata de un desaf\u00edo f\u00e1cil. Es por este motivo que la AIVP decidi\u00f3 incluir la cultura y la identidad portuarias<\/a><\/span> entre los diez objetivos de la Agenda de la AIVP para 2030<\/a>,<\/span> destacando su importancia para el v\u00ednculo. Los ciudadanos de la ciudad portuaria deben desarrollar una suerte de sentido de pertenencia y orgullo con respecto a su puerto. Identificamos una serie de maneras concretas para lograrlo.<\/p>\n

Intercambio de pr\u00e1cticas recomendables para la difusi\u00f3n de la cultura Ciudad Puerto con aprendizaje de los miembros de la AIVP y de los expertos globales<\/strong><\/h2>\n

Durante las semanas transcurridas entre octubre y noviembre de 2020 tuvimos la oportunidad de analizar, junto a varios miembros, expertos y organizaciones l\u00edderes, algunas ideas y proyectos que hab\u00edan elaborado o previsto para los pr\u00f3ximos meses en torno a difusi\u00f3n de la cultura de ciudad portuaria. En una de esas entrevistas nos informamos, por ejemplo, de la forma en que la ciudad de Rijeka (Croacia), Capital Europea de la Cultura 2020<\/a><\/span>, adopt\u00f3 la identidad portuaria y su diversidad como los dos elementos principales de su programa de eventos. Tal como lo se\u00f1ala el Sr. Obersnel, mayor de Rijeka, los puertos han sido hist\u00f3ricamente los s\u00edmbolos de cambio y migraci\u00f3n, as\u00ed como zonas litorales en transici\u00f3n. Entonces, el principal esfuerzo debe dirigirse a acercar a las personas al puerto, para que lo experimenten y entren en contacto con el agua.<\/p>\n

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Events on the waterfront during Rijeka 2020 \u00a9 City of Rijeka<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfC\u00f3mo acercar a los ciudadanos al puerto?<\/strong><\/h2>\n

Realmente, una de las principales tareas de los puertos y las ciudades es acercar a los ciudadanos al puerto en un intento de establecer la conexi\u00f3n emocional entre los habitantes y el contexto portuario que habitan. No existe una f\u00f3rmula m\u00e1gica para lograrlo, pero nuestros miembros identificaron una serie de herramientas e iniciativas que pueden facilitar las cosas. La primera idea es, por cierto, la creaci\u00f3n de un Port Center, tal como lo han hecho ya varias ciudades portuarias. En este informe podremos ver por qu\u00e9 el puerto de R\u00f3terdam<\/span> <\/a>est\u00e1 trabajando en la planificaci\u00f3n de su nuevo Pabell\u00f3n del puerto con el fin de complementar los dem\u00e1s espacios que tienen en diferentes ubicaciones del puerto. Veremos tambi\u00e9n c\u00f3mo lo har\u00e1n. Sin embargo, la construcci\u00f3n de un edificio \u201cconcreto\u201d no es la \u00fanica manera de crear un Port Center, como lo demostr\u00f3 la C\u00e1mara de comercio e industria de Niza<\/span> <\/a>con su nueva plataforma virtual, en la que se explica el puerto y se pone al alcance de todos.<\/p>\n

Otra opci\u00f3n para acercar a los ciudadanos al puerto y compartir su fascinante paisaje es organizar festivales portuarios. En este informe conocemos dos casos que se conectan: la iniciativa nacional italiana dirigida por Assoporti y la experiencia local de un nuevo miembro de la AIVP, el puerto de Taranto. Mientras la Sra. Tiziana Murgia explica los desaf\u00edos que implic\u00f3 la organizaci\u00f3n del festival Italian Port Days<\/span><\/a>, un evento coordinado a nivel nacional en la que participaron once autoridades portuarias, el Sr. Sergio Prete, presidente del puerto de Tarant<\/span><\/a>o, explica en una entrevista los elementos claves del festival Taranto Port Days. En ambos casos qued\u00f3 claro que se necesita la cooperaci\u00f3n con otras partes interesadas, y que, incluso en tiempos de pandemia, fue posible celebrar la cultura portuaria.<\/p>\n

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El patrimonio cultural como recurso para el desarrollo sostenible<\/strong><\/h2>\n

El patrimonio portuario, que incluye edificios, maquinaria o archivos, tambi\u00e9n es uno de los fundamentos esenciales del objetivo n.\u00b0 6 de la Agenda de la AIVP para 2030. Es necesario que los actores de la ciudad portuaria sepan c\u00f3mo proteger y transmitir este patrimonio a la poblaci\u00f3n local. As\u00ed lo explica, con toda raz\u00f3n, la Sra. Sylvie Vachon, gerente general y presidenta del puerto de Montreal<\/span> <\/a>(Canad\u00e1) en su art\u00edculo llamado \u201cCelebrating the past to better build the future\u201d (Celebrar el pasado para crear mejor el futuro). Hay muchas estrategias distintas para crear conciencia con respecto al patrimonio portuario de la ciudad, como, por ejemplo, el desarrollo de nuevos espacios p\u00fablicos, tal como se hace en Montreal con el proyecto Grand Quai. Este proyecto incluye tambi\u00e9n un Port Center donde se explican la historia y el actual funcionamiento del puerto. Adem\u00e1s de los museos, hay otras instancias culturales en las que tambi\u00e9n se puede celebrar la historia de la ciudad puerto, de acuerdo a lo que nos relata el Sr. Lar Joye, de la empresa portuaria de Dubl\u00edn, en un art\u00edculo en el que explica el caso de los archivos portuarios del puerto de Dubl\u00edn<\/a> <\/span>(Irlanda). Su vasta colecci\u00f3n de mapas, fotograf\u00edas y planos de ingenier\u00eda ha conformado la base para diferentes iniciativas destinadas a restablecer la conexi\u00f3n con la poblaci\u00f3n local, donde incluso se la invita a contribuir a los archivos y compartir sus relatos.<\/p>\n

Pese a los ejemplos positivos presentados, en la mayor\u00eda de los casos la protecci\u00f3n del patrimonio portuario sigue siendo un desaf\u00edo importante. Es por esto que fue necesario sostener un debate directo con la organizaci\u00f3n que lidera en este campo, el organismo de las Naciones Unidas, UNESCO, y conocer sus normas y recomendaciones m\u00e1s recientes. En el webinar<\/span> <\/a>que se llev\u00f3 a cabo a fines de octubre, la profesora Carola Hein moder\u00f3 el debate con el Dr. Jyoti Hoshagrahar, del Centro del Patrimonio Mundial, el Sr. Hrvoje Kulu\u0161i\u0107, de la autoridad portuaria de Dubrovnik, y el Sr. Lar Joye. Entre otros asuntos, el debate gir\u00f3 en torno al enfoque de la Recomendaci\u00f3n sobre el paisaje urbano hist\u00f3rico de la UNESCO, que se centra en el asunto de la gesti\u00f3n y protecci\u00f3n del patrimonio como un pilar clave del \u201cValor universal sobresaliente\u201d que determina su inscripci\u00f3n en la lista de Patrimonio de la Humanidad. Al mismo tiempo, qued\u00f3 claro que resulta bastante desafiante ser, adem\u00e1s, responsable de la gesti\u00f3n de los diferentes sectores que pueden incidir en el patrimonio cultural, tales como la infraestructura de transporte o el turismo. Afortunadamente hay ejemplos positivos, tal como lo explican los casos de Dubrovnik y Dubl\u00edn, con una mejor gesti\u00f3n del tr\u00e1fico de cruceros y una mayor coordinaci\u00f3n con las autoridades portuarias.<\/p>\n

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El patrimonio portuario de la ciudad de Dakar (Senegal)<\/strong><\/h2>\n

Tambi\u00e9n pueden encontrarse ejemplos positivos en el delicado \u00e1mbito de la memoria colectiva. Puesto que las ciudades portuarias han estado en el centro de un comercio tr\u00e1gico y vergonzoso, el comercio de esclavos, estas deben ser pioneras en abordar el patrimonio cultural de la esclavitud y el colonialismo. Para la mayor\u00eda de las ciudades portuarias de \u00c1frica, las dolorosas y ambiguas situaciones quedan confinadas a su paisaje urbano en s\u00ed. Este fue el caso de Dakar<\/span><\/a>, la capital de Senegal y su mayor puerto. La ciudad de Dakar, una de los primeros miembros de la AIVP (desde 1995), aborda este asunto y se plantea como desaf\u00edo poner de relieve su identidad cultural. En Dakar se encuentra la isla de Gor\u00e9e, un lugar patrimonial de la humanidad de la UNESCO, donde est\u00e1 patente la memoria del comercio de esclavos. La alcaldesa Soham El Wardini, la primera mujer en lograr este cargo en Dakar, nos explic\u00f3 en una entrevista la manera en que intenta integrar el patrimonio de la ciudad portuaria junto a su, en ocasiones, dolorosa memoria, y construir una ciudad arm\u00f3nica. Como suele ocurrir en Senegal, ella subraya un valor primordial: \u201cTeranga\u201d, un vocablo compuesto por hospitalidad y optimismo.<\/p>\n

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\"Ile<\/a>
L\u2019\u00cele de Gor\u00e9e, reli\u00e9e au continent par une liaison maritime depuis le port de Dakar.<\/figcaption><\/figure>\n

La cultura de ciudad portuaria difundida en las redes sociales<\/h2>\n

En la \u00faltima parte de este informe, Maurice Jansen explica la manera en que us\u00f3 los recorridos \u201cPort City Instawalks\u201d para alentar a los estudiantes a descubrir la identidad de ciudad puerto al interpretarla conforme a su propio ritmo y curiosidad. Este inteligente ejercicio demuestra otra innovadora manera de acercar a las personas al patrimonio cultural de las ciudades portuarias, en particular a las generaciones m\u00e1s j\u00f3venes. Permitir que los ciudadanos disfruten y exploren por s\u00ed mismos el patrimonio portuario es, con certeza, una buena estrategia en tiempos en que las reuniones y eventos est\u00e1n limitados.<\/p>\n

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Instagram accounts of Port City Instawalks<\/figcaption><\/figure>\n

Estas ideas resultar\u00e1n sin duda provechosas, y, con suerte, servir\u00e1n de inspiraci\u00f3n para nuevas estrategias de difusi\u00f3n de la cultura de ciudad portuaria.<\/p>\n

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