{"id":27084,"date":"2020-12-21T13:58:00","date_gmt":"2020-12-21T12:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/newsroom\/que-medidas-se-pueden-tomar-para-descarbonizar-la-movilidad-entrevista-con-carlos-rubio-presidente-del-puerto-de-malaga\/"},"modified":"2021-08-23T16:38:55","modified_gmt":"2021-08-23T14:38:55","slug":"que-medidas-se-pueden-tomar-para-descarbonizar-la-movilidad-entrevista-con-carlos-rubio-presidente-del-puerto-de-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/que-medidas-se-pueden-tomar-para-descarbonizar-la-movilidad-entrevista-con-carlos-rubio-presidente-del-puerto-de-malaga\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 medidas se pueden tomar para descarbonizar la movilidad? Entrevista con Carlos Rubio, Presidente del Puerto de M\u00e1laga"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Puerto de M\u00e1laga es un importante puerto comercial y de pasajeros situado en Andaluc\u00eda, Espa\u00f1a. Tiene un papel esencial en la industria de los cruceros del Mediterr\u00e1neo occidental. En el coraz\u00f3n de una regi\u00f3n tur\u00edstica, en el cruce de caminos entre Europa y el Magreb, M\u00e1laga es una ciudad de movilidad. El Puerto est\u00e1 situado cerca del distrito central, y es parte integral del tejido urbano, gracias a un riguroso proceso de remodelaci\u00f3n Puerto-Ciudad. Esta situaci\u00f3n implica que el Puerto de M\u00e1laga debe ser un actor en la planificaci\u00f3n urbana y la movilidad de su ciudad. Despu\u00e9s de la participaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.aivp.org\/2020\/09\/15\/croisieres-et-villes-portuaires-quel-avenir-apres-la-pause-du-covid-19\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ayuntamiento de M\u00e1laga en nuestro webinar sobre cruceros<\/a>, ahora quer\u00edamos entrevistar al Puerto de M\u00e1laga sobre el <a href=\"https:\/\/fr.aivpagenda2030.com\/03-sustainable-mobility\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tema de la movilidad<\/a>. Por eso hablamos con el Sr. Carlos Rubio, Presidente de la Autoridad Portuaria de M\u00e1laga. <\/strong><\/p>\n<p><strong><em>El <a href=\"https:\/\/www.malagaport.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Puerto de M\u00e1laga<\/a> es un miembro activo de la AiVP desde 2016.<\/em><\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_34142\" aria-describedby=\"caption-attachment-34142\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34142\" src=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Carlos-Rubio-presidente-AP-Malaga_Small-New-Website-690x568.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Carlos-Rubio-presidente-AP-Malaga_Small-New-Website-690x568.jpg 690w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Carlos-Rubio-presidente-AP-Malaga_Small-New-Website.jpg 700w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Carlos-Rubio-presidente-AP-Malaga_Small-New-Website-255x210.jpg 255w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Carlos-Rubio-presidente-AP-Malaga_Small-New-Website-360x296.jpg 360w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Carlos-Rubio-presidente-AP-Malaga_Small-New-Website-171x141.jpg 171w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Carlos-Rubio-presidente-AP-Malaga_Small-New-Website-548x451.jpg 548w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-34142\" class=\"wp-caption-text\">M. Carlos Rubio, pr\u00e9sident de l\u2019autorit\u00e9 portuaire de Malaga<\/figcaption><\/figure>\n<p><em><strong>AIVP &#8211; En el Puerto de M\u00e1laga, siendo uno de los principales puertos de cruceros en Andaluc\u00eda, la movilidad entre los terminales de cruceros y el centro es uno de los mayores desaf\u00edos. De hecho, los flujos de pasajeros de cruceros hasta los lugares tur\u00edsticos son frecuentemente generadores de congesti\u00f3n urbana y de externalidades negativas para las poblaciones locales, vecinas del puerto.<br \/>\n\u00bfQu\u00e9 medidas pueden ser decididas para una movilidad sostenible, a pesar del turismo de masa causado por los cruceros?<br \/>\n<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>Sr. Carlos Rubio, Presidente de la Autoridad Portuaria de M\u00e1laga <em>&#8211; <\/em><\/strong>Si bien es cierto que M\u00e1laga es un puerto importante para el turismo de cruceros, con un flujo anual de unos 500.000 pasajeros, por el momento no hemos observado una congesti\u00f3n en este tipo de actividad. Nuestro puerto recibi\u00f3 cerca de 300 escalas en 2019 por lo que, haciendo una media, no llega a un crucero al d\u00eda, as\u00ed que el Puerto en este sentido cuenta a\u00fan con un destacado potencial de crecimiento.<\/p>\n<p>Siendo conscientes de ello, hemos tomado la responsabilidad y el compromiso de realizar esta actividad de una forma sostenible. El Puerto de M\u00e1laga cuenta con tres terminales de crucero. Una de ellas est\u00e1 ubicada a tan s\u00f3lo 5 minutos a pie del centro urbano, por lo que la accesibilidad sin veh\u00edculos motorizados es del 100%.<\/p>\n<p>Las otras dos grandes terminales, se encuentran situadas a 15 minutos andando del centro urbano, no obstante, los servicios de transporte p\u00fablico, tipo taxi, autob\u00fas y tren tur\u00edstico son una m\u00e1xima para ofrecer a los pasajeros las mejores alternativas.<\/p>\n<p>Si, adem\u00e1s, el crucerista est\u00e1 interesado en desplazarse por el centro de la ciudad, en los muelles existen otras alternativas, tales como el uso de la bicicleta o patinete.<\/p>\n<figure id=\"attachment_34146\" aria-describedby=\"caption-attachment-34146\" style=\"width: 690px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34146 size-medium\" src=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-darsena-Muelles-1-y-2-Puerto-de-Malaga-copiar_Small_New-Website-690x368.jpg\" alt=\"M\u00e1laga, Waterfront, \" width=\"690\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-darsena-Muelles-1-y-2-Puerto-de-Malaga-copiar_Small_New-Website-690x368.jpg 690w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-darsena-Muelles-1-y-2-Puerto-de-Malaga-copiar_Small_New-Website-768x410.jpg 768w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-darsena-Muelles-1-y-2-Puerto-de-Malaga-copiar_Small_New-Website-255x136.jpg 255w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-darsena-Muelles-1-y-2-Puerto-de-Malaga-copiar_Small_New-Website-360x192.jpg 360w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-darsena-Muelles-1-y-2-Puerto-de-Malaga-copiar_Small_New-Website-171x91.jpg 171w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-darsena-Muelles-1-y-2-Puerto-de-Malaga-copiar_Small_New-Website-548x292.jpg 548w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Imagen-darsena-Muelles-1-y-2-Puerto-de-Malaga-copiar_Small_New-Website.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-34146\" class=\"wp-caption-text\"><em>Darsenas, Muelle 1 y 2 Puerto de M\u00e1laga<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p><em><strong>AIVP &#8211; Participaron en el proyecto europeo \u201cLocations\u201d, del programa INTERREG-Mediterr\u00e1neo, en cooperaci\u00f3n con el puerto de Durres y otros miembros activos de la AiVP. Este proyecto fue sobre los cruceros y su impacto en el tejido urbano de las ciudades portuarias del Mediterr\u00e1neo.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>\u00bfPuede explicarnos que fue el papel del Puerto de M\u00e1laga en este proyecto europeo?<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong><em>Sr. Carlos Rubio, Presidente de la Autoridad Portuaria de M\u00e1laga &#8211; <\/em><\/strong>M\u00e1laga fue la \u00fanica ciudad espa\u00f1ola incluida en este grupo internacional de trabajo. Conjuntamente con otros 7 territorios europeos, se desarrollaron planes de movilidad urbana con bajas emisiones de carbono, y medidas espec\u00edficas relacionadas con el crucero y lo que su presencia acarrea: movimiento de pasajeros, de equipajes en caso de ser base, de mercanc\u00edas para aprovisionar los buques, etc.<\/p>\n<p>Se organizaron reuniones con los principales agentes de la ciudad para conocer su opini\u00f3n sobre la propuesta de alternativas sostenibles en esta materia contribuyendo, as\u00ed, a elaborar una metodolog\u00eda que responde a las necesidades de la ciudad, con el fin de reducir la contaminaci\u00f3n y los impactos ambientales de esta movilidad espor\u00e1dica en el centro de la capital.<\/p>\n<figure id=\"attachment_25312\" aria-describedby=\"caption-attachment-25312\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Foto-de-grupo-Proyecto-Locations_Small.jpg\" rel=\"attachment wp-att-25312\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25312 size-large\" src=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Foto-de-grupo-Proyecto-Locations_Small-700x525.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-25312\" class=\"wp-caption-text\"><em>Foto de grupo Proyecto Locations<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Entre las actividades llevadas a cabo en el marco del proyecto, M\u00e1laga tambi\u00e9n puso en marcha campa\u00f1as espec\u00edficas de sensibilizaci\u00f3n que fomentaron la participaci\u00f3n de los pasajeros y de los ciudadanos, integrando su experiencia con el destino para afinar las medidas que permitan una mejor calidad de vida en la ciudad, a la vez que se mantiene su atractivo tur\u00edstico.<\/p>\n<p>Una vez finalizado el proyecto de tres a\u00f1os de duraci\u00f3n, que sent\u00f3 las bases de una movilidad sostenible en los destinos de crucero en el Mediterr\u00e1neo, M\u00e1laga contin\u00faa impulsando estas medidas en el \u00e1mbito local, cuya experiencia ya est\u00e1 siendo transferida a otras ciudades portuarias y pa\u00edses del \u00e1rea mediterr\u00e1nea.<\/p>\n<p><strong><em>AIVP &#8211; En 2016 el ayuntamiento estableci\u00f3 un \u201cConsejo sectorial de movilidad\u201d, de cual el puerto es evidentemente un miembro principal. Diferentes mesas existen, sobre el transporte pesado o la bicicleta. Este consejo sucede a un \u201cplan especial de movilidad sostenible\u201d elaborado en 2011, en concertaci\u00f3n con el puerto.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>\u00bfCual es su visi\u00f3n de la concertaci\u00f3n Puerto-Ciudad en materia de movilidad? \u00bfy que son sus proposiciones para mejorar la movilidad a la interfaz Puerto-Ciudad?<\/em> <\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Sr. Carlos Rubio, Presidente de la Autoridad Portuaria de M\u00e1laga &#8211;<\/em><\/strong>Dada la localizaci\u00f3n del Puerto de M\u00e1laga en el entorno urbano de la capital, es fundamental la integraci\u00f3n entre el Puerto y la ciudad y la coordinaci\u00f3n entre las instituciones implicadas, con las cuales trabajamos estrechamente. De hecho, la Autoridad Portuaria colabora con el Ayuntamiento de la capital y la empresa de transportes AVANZA en el proyecto AUTOMOST, una iniciativa I+D+i para la implantaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma en un autob\u00fas el\u00e9ctrico de 12 metros reforzando, as\u00ed, el compromiso del puerto y la ciudad con la aplicaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas a la movilidad sostenible.<\/p>\n<figure id=\"attachment_25315\" aria-describedby=\"caption-attachment-25315\" style=\"width: 567px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Proyecto-Automost.jpg\" rel=\"attachment wp-att-25315\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25315 size-full\" src=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Proyecto-Automost.jpg\" alt=\"\" width=\"567\" height=\"425\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-25315\" class=\"wp-caption-text\"><em>Proyecto Automost<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Pero esta coordinaci\u00f3n no s\u00f3lo se establece en el \u00e1mbito del tr\u00e1fico de cruceros, como hemos mencionado, sino tambi\u00e9n en el movimiento de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Por ello, la potenciaci\u00f3n de la intermodalidad es un factor muy interesante para el desarrollo sostenible de nuestra actividad. El soterrramiento del ferrocarril hacia el puerto, que actualmente dispone de un tramo que cruza la ciudad desde la estaci\u00f3n de tren, es una de nuestras principales propuestas y apuestas para descongestionar el tr\u00e1fico urbano e impulsar, a su vez, el movimiento de mercanc\u00edas que ahora mismo se ve m\u00e1s limitado en este sentido.<\/p>\n<figure id=\"attachment_34158\" aria-describedby=\"caption-attachment-34158\" style=\"width: 690px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34158 size-medium\" src=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Symphony-of-the-Seas-en-Malaga_small-690x468.jpg\" alt=\"Symphony of the Seas en M\u00e1laga\" width=\"690\" height=\"468\" srcset=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Symphony-of-the-Seas-en-Malaga_small-690x468.jpg 690w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Symphony-of-the-Seas-en-Malaga_small-768x520.jpg 768w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Symphony-of-the-Seas-en-Malaga_small-255x173.jpg 255w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Symphony-of-the-Seas-en-Malaga_small-360x244.jpg 360w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Symphony-of-the-Seas-en-Malaga_small-171x116.jpg 171w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Symphony-of-the-Seas-en-Malaga_small-548x371.jpg 548w, https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Symphony-of-the-Seas-en-Malaga_small.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-34158\" class=\"wp-caption-text\">Symphony of the Seas en M\u00e1laga<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puerto de M\u00e1laga es un importante puerto comercial y de pasajeros situado en Andaluc\u00eda, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":34142,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1952],"tags":[],"goal":[2128],"class_list":["post-27084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas","goal-movilidad-sostenible"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfQu\u00e9 medidas se pueden tomar para descarbonizar la movilidad? 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