{"id":37687,"date":"2021-02-15T11:10:44","date_gmt":"2021-02-15T10:10:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/?p=37687"},"modified":"2021-02-15T11:10:44","modified_gmt":"2021-02-15T10:10:44","slug":"la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/","title":{"rendered":"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto"},"content":{"rendered":"\n

La motivaci\u00f3n original para la creaci\u00f3n de la AIVP fue la puesta en com\u00fan de pr\u00e1cticas recomendables para el desarrollo del borde costero luego de que las zonas industriales perdieran su funci\u00f3n original para transformarse en nuevos y animados espacios urbanos. Desde entonces, la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto se ha complejizado al integrar las dimensiones medioambientales, sociales y econ\u00f3micas reflejadas en la Agenda de la AIVP para 2030. Esta interfaz entre la ciudad y el puerto, sin embargo, se mantuvo como concepto fundamental para esta relaci\u00f3n, al tiempo que, adem\u00e1s, incorporaba nuevos desaf\u00edos asociados a las tres dimensiones mencionadas. Hoy en d\u00eda, la interfaz Ciudad Puerto es tanto un espacio de posibilidades como un desaf\u00edo, y al mismo tiempo, un punto de filtrado y reuni\u00f3n, es un lugar f\u00edsico y a la vez una membrana institucional, medioambiental y social en donde se lleva a cabo una intensa interacci\u00f3n entre sus participantes. Por cierto, no es f\u00e1cil planificar para esta interfaz. Tal como se aprecia en nuestras ciudades portuarias, siguen presentes algunas de las inquietudes originales: \u00bfqu\u00e9 hacer con las zonas portuarias desactivadas? \u00bfQu\u00e9 programas contribuir\u00e1n a una relaci\u00f3n saludable entre la ciudad y el puerto? \u00bfCu\u00e1les son los principios de planificaci\u00f3n que dar\u00e1n mejor respuesta a las inquietudes asociadas al desarrollo sostenible?<\/p>\n\n\n\n

El objetivo n.\u00b0 8 de la Agenda de la AIVP para 2030, relativo a la interfaz Ciudad Puerto<\/a>, se conecta con los otros 9 objetivos de la Agenda, desde disminuir las molestias provocadas por el puerto hasta el respeto hacia su patrimonio cultural. Por otro lado, no debemos olvidar el desaf\u00edo que implica la integraci\u00f3n del puerto en el paisaje urbano, el desarrollo de espacios p\u00fablicos o la necesidad de dar respuesta a las aspiraciones ciudadanas asociadas a esta zona. En este informe, conoceremos lo que hacen diversos miembros de la AIVP con respecto a la planificaci\u00f3n de una mejor interfaz Ciudad Puerto y los desaf\u00edos que pueden haberse presentado a lo largo del camino.<\/p>\n\n\n\n

El umbral entre la ciudad y el puerto<\/h2>\n\n\n\n

En su art\u00edculo, la Dra. Beatrice Moretti <\/a>nos ofrece una nueva perspectiva sobre el concepto de interfaz entre la ciudad y el puerto al reinterpretarla como un umbral y una frontera de dise\u00f1o. Ella nos muestra que el umbral puerto – ciudad es en realidad un palimpsesto compuesto por el puerto y las distintas funciones urbanas, siendo, adem\u00e1s, una cronolog\u00eda y una secuencia de m\u00e1quinas, actividades y espacios, y que la idea de coexistencia entre la ciudad y el puerto puede abordarse como una actitud de dise\u00f1o de integrar los proyectos nuevos y aquellos que ya exist\u00edan, jugando con la ambivalencia que envuelve a las zonas liminales.<\/p>\n\n\n\n

Mapas del Umbral Ciudad-Puerto \u00a9Beatrice Moretti<\/p>\n\n\n

\n\n\t
\n\n \n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n\n \n \n \"\" <\/a>\n \n \n \"\" <\/a>\n <\/div>\n \n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

La metr\u00f3polis de Brest: Aprovechar todo el potencial de los antiguos astilleros<\/h2>\n\n\n\n

El caso de la metr\u00f3polis de Brest, en Francia, es un buen ejemplo de c\u00f3mo renovar las zonas portuarias urbanas manteniendo, al mismo tiempo, la conexi\u00f3n con la identidad mar\u00edtima local. Durante la entrevista con la Sra. Quiguer y el Sr. Gourtay<\/a> nos enteramos de c\u00f3mo se las arregl\u00f3 la ciudad para darle nuevos usos a un crucial lugar del frente costero con la creaci\u00f3n de un centro cultural de 2,7 hect\u00e1reas, aspirando, al mismo tiempo, a un sello de distrito ecol\u00f3gico y llevando a cabo un proceso de consulta a los ciudadanos locales.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Architect\u2019s view of the jetty and promenade \u00a9 Jessica Morio \u2013 Trois D\u00e9clic<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El puerto de Saint-Louis du Rh\u00f4ne: desde terrenos abandonados a la acogida de la industria n\u00e1utica<\/h2>\n\n\n\n

Los procesos de transformaci\u00f3n de las ciudades portuarias suelen ser complejos y pasan por varias etapas antes de que el dise\u00f1o definitivo est\u00e9 a punto. Durante la entrevista al Sr. Martial Alvarez<\/a>, alcalde del puerto de Saint-Louis du Rh\u00f4ne, en Francia, conocimos la importancia de establecer bases para un futuro y ambicioso desarrollo con la preparaci\u00f3n de estudios medioambientales, operaciones de limpieza y negociaci\u00f3n con los participantes clave. En este caso, el objetivo era desarrollar un importante plan centrado en la navegaci\u00f3n y las actividades asociadas a los alimentos de origen marino, con un acento particular en la industria n\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Aerial perspective of Port Napol\u00e9an, the private yachting area managed by Port Adhoc in Port-Saint-Louis-du-Rh\u00f4ne<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Transformaci\u00f3n del borde costero: nuevas soluciones para nuevos desaf\u00edos<\/h2>\n\n\n\n

En enero pasado tuvimos la fortuna de organizar un excelente seminario web que incluy\u00f3 un debate con Algeciras, Barcelona, San Antonio, y el ministro de desarrollo urbano de Espa\u00f1a en torno a los desaf\u00edos que han debido enfrentar en el desarrollo de las nuevas funciones para el borde costero. Vimos que el proceso de aprendizaje es constante y que siempre reflexionamos sobre lo hecho y la forma en que puede mejorarse para dar respuesta a las nuevas demandas, tales como el nuevo programa urbano.<\/p>\n\n\n\n

\"Port
Puerto de Barcelona<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Realzar el valor est\u00e9tico de los puertos<\/h2>\n\n\n\n

La econom\u00eda, el impacto del PIB, la gesti\u00f3n de toneladas de carga, el empleo. Estos han sido los indicadores clave en la evaluaci\u00f3n del \u00e9xito de un puerto. Centrarse en la eficacia ha hecho que, durante d\u00e9cadas, los puertos hayan descuidado otros valores de \u00edndole no econ\u00f3mica, con consecuencias en el paisaje, la arquitectura y la imagen del puerto. Si embargo, hay nuevos enfoques a partir de los cuales podemos aprender, seg\u00fan lo que explica en este art\u00edculo el Dr. Jos\u00e9 M Pag\u00e9s S\u00e1nchez.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Hamburg Speicherstadt UNESCO World Heritage. Dietmar Rabich<\/a> \/ Wikimedia Commons<\/a> \/ \u201cHamburg, Speicherstadt, Wasserschloss \u2014 2016 \u2014 3265-71\u201d<\/a> \/ CC BY-SA 4.0<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Helsinki: actuar en los niveles medioambiental, social, y de planificaci\u00f3n urbana de la interfaz<\/h2>\n\n\n\n

Satu Aatra nos explica en su art\u00edculo<\/a> c\u00f3mo es que el puerto de Helsinki aborda los distintos desaf\u00edos que presenta la coexistencia entre la ciudad y el puerto. Puesto que esta relaci\u00f3n no puede reducirse a la interacci\u00f3n f\u00edsica, conocimos los diferentes proyectos que se han desarrollado con el fin de lograr una buena vecindad con el puerto de Helsinki.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Helsinki South Harbour \u00a9 Port of Helsinki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La integraci\u00f3n del puerto en el paisaje de Oslo<\/h2>\n\n\n\n

El puerto de Oslo ha estado a la vanguardia en la b\u00fasqueda de una imagen del puerto que sea coherente e incorpore valores est\u00e9ticos. Por este motivo, la autoridad portuaria decidi\u00f3 hace algunos a\u00f1os la elaboraci\u00f3n de directrices est\u00e9ticas para el desarrollo de un puerto, las que incluyen tanto los espacios urbanos litorales en los que antiguamente se llevaba a cabo actividad portuaria y las terminales activas. En el art\u00edculo de Hans Kristian Riise<\/a> conocimos de primera mano lo que se ha hecho y la forma en que se han aplicado las directrices.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vista de p\u00e1jaro del Havn Promenade long. Photo- Patrik Dronetjenester.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inspiring testimonies that will surely impulse new ideas in port cities all over the world. We hope you enjoy the reading, and watching, of these interventions and that they are useful to ongoing and future discussions concerning your port-city interface.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En estos art\u00edculos, conoceremos lo que hacen diversos miembros de la AIVP con respecto a la planificaci\u00f3n de una mejor interfaz Ciudad Puerto y los desaf\u00edos que pueden haberse presentado a lo largo del camino<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":37675,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[244],"tags":[],"goal":[2130],"class_list":["post-37687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion","goal-interfaz-puerto-ciudad"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto - AIVP<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto - AIVP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En estos art\u00edculos, conoceremos lo que hacen diversos miembros de la AIVP con respecto a la planificaci\u00f3n de una mejor interfaz Ciudad Puerto y los desaf\u00edos que pueden haberse presentado a lo largo del camino\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AIVP\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-02-15T10:10:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jos\u00e9 SANCHEZ\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jos\u00e9 SANCHEZ\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jos\u00e9 SANCHEZ\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/905e0ce025d136d3d3c6b5a51b9c3498\"},\"headline\":\"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto\",\"datePublished\":\"2021-02-15T10:10:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/\"},\"wordCount\":1238,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg\",\"articleSection\":[\"Opini\u00f3n\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/\",\"name\":\"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto - AIVP\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-15T10:10:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg\",\"width\":1080,\"height\":576,\"caption\":\"View of the port-city interface of Genoa, Italy. Author: Jos\u00e9 M P S\u00e1nchez\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/\",\"name\":\"AIVP\",\"description\":\"Inspiring people of port cities\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization\",\"name\":\"AIVP\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"AIVP\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/905e0ce025d136d3d3c6b5a51b9c3498\",\"name\":\"Jos\u00e9 SANCHEZ\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d2eff7ef0ec4c75bd676545f78010c5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d2eff7ef0ec4c75bd676545f78010c5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Jos\u00e9 SANCHEZ\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/hdelepouve@aivp.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/author\/jsanchezaivp-org\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto - AIVP","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto - AIVP","og_description":"En estos art\u00edculos, conoceremos lo que hacen diversos miembros de la AIVP con respecto a la planificaci\u00f3n de una mejor interfaz Ciudad Puerto y los desaf\u00edos que pueden haberse presentado a lo largo del camino","og_url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/","og_site_name":"AIVP","article_published_time":"2021-02-15T10:10:44+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":576,"url":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jos\u00e9 SANCHEZ","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Jos\u00e9 SANCHEZ","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/"},"author":{"name":"Jos\u00e9 SANCHEZ","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/905e0ce025d136d3d3c6b5a51b9c3498"},"headline":"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto","datePublished":"2021-02-15T10:10:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/"},"wordCount":1238,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg","articleSection":["Opini\u00f3n"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/","url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/","name":"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto - AIVP","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg","datePublished":"2021-02-15T10:10:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg","width":1080,"height":576,"caption":"View of the port-city interface of Genoa, Italy. Author: Jos\u00e9 M P S\u00e1nchez"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-interfaz-de-ciudad-portuaria-un-crisol-para-la-relacion-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La interfaz de ciudad portuaria: un crisol para la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#website","url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/","name":"AIVP","description":"Inspiring people of port cities","publisher":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization","name":"AIVP","url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-favicon.png","contentUrl":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"AIVP"},"image":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/905e0ce025d136d3d3c6b5a51b9c3498","name":"Jos\u00e9 SANCHEZ","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d2eff7ef0ec4c75bd676545f78010c5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d2eff7ef0ec4c75bd676545f78010c5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Jos\u00e9 SANCHEZ"},"sameAs":["http:\/\/hdelepouve@aivp.org"],"url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/author\/jsanchezaivp-org\/"}]}},"featured_image_url":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Genova_Jose-M-P-Sanchez.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37687"},{"taxonomy":"goal","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/goal?post=37687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}