{"id":44726,"date":"2021-05-20T09:31:37","date_gmt":"2021-05-20T07:31:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/?p=44726"},"modified":"2021-05-20T09:31:38","modified_gmt":"2021-05-20T07:31:38","slug":"las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/","title":{"rendered":"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Yann Usseglio, Marketing Director in Accenta<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La transici\u00f3n energ\u00e9tica en las ciudades portuarias no depende s\u00f3lo de los barcos, sino que la forma de construir y gestionar nuestros edificios desempe\u00f1a un papel fundamental, como explica en este art\u00edculo Yann Usseglio, Director de Marketing de Acciona.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los puertos y las ciudades portuarias pueden cumplir un papel central en la transici\u00f3n energ\u00e9tica mundial, si concentran sus esfuerzos en la eliminaci\u00f3n de las energ\u00edas f\u00f3siles usadas en la calefacci\u00f3n y la climatizaci\u00f3n de las edificaciones. Expliquemos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 se entiende por transici\u00f3n energ\u00e9tica?<\/h2>\n\n\n\n

La transici\u00f3n energ\u00e9tica puede ser un tema desconcertante, pues var\u00edan los \u00e1ngulos de an\u00e1lisis en funci\u00f3n de las personas e intereses involucrados, y por cuanto tiene mucho que ver con las tecnolog\u00edas. Sin embargo, si nos concentramos en sus bases, todo se vuelve m\u00e1s n\u00edtido.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la Agencia Internacional de la Energ\u00eda, las energ\u00edas f\u00f3siles, es decir los productos petrol\u00edferos, el gas y el carb\u00f3n, representaban 81% del consumo de energ\u00eda primaria mundial en 2017. Sin embargo, se admite hoy en d\u00eda que las emisiones de gases de efecto invernadero, junto a la combusti\u00f3n de estas energ\u00edas f\u00f3siles, son las responsables del calentamiento global. En la Conferencia sobre el Clima de Par\u00eds de 2015, 195 Estados concordaron en la necesidad de limitar el calentamiento global a +2\u00b0C con relaci\u00f3n a la era preindustrial, e incluso de tener como objetivo +1,5\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

Para alcanzar este objetivo, es entonces necesario reducir de forma dr\u00e1stica el consumo de energ\u00edas f\u00f3siles. De eso se trata la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Por ejemplo, la ambici\u00f3n de Francia es alcanzar el balance cero en emisiones de carbono antes de 2050, lo que deber\u00e1 traducirse por dividir por seis las emisiones de gases de efecto invernadero entre 2015 y 2050.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 uso se debe reducir de forma prioritaria?<\/h2>\n\n\n\n

Puesto que las energ\u00edas f\u00f3siles se encuentran pr\u00e1cticamente en todas partes, y que nos enfrentamos a un desaf\u00edo mayor que requiere ambici\u00f3n y rapidez de acci\u00f3n, se trata de concentrar los esfuerzos donde los resultados ser\u00e1n m\u00e1s importantes y r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n

Tomemos el ejemplo de Francia, cuyo perfil de consumos se parece al de muchos pa\u00edses vecinos. Los sectores del transporte y de la construcci\u00f3n representan respectivamente 32% y 46% de los consumos energ\u00e9ticos del pa\u00eds, totalizando entonces 78%. Cualquier iniciativa ambiciosa y eficiente debe por lo tanto contar con acciones significativas en ambos sectores.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Havneholmen, Proyecto de vivienda en Copenhagen, Rob Deutscher<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Actuar con relaci\u00f3n a las edificaciones, un desaf\u00edo estrat\u00e9gico<\/h2>\n\n\n\n

Puesto que el sector de la construcci\u00f3n representa, tan s\u00f3lo \u00e9l, cerca de 50% del consumo nacional de energ\u00eda, es la prioridad m\u00e1xima en t\u00e9rminos de transici\u00f3n energ\u00e9tica. Y m\u00e1s precisamente la renovaci\u00f3n del parque de edificios existentes. Es la raz\u00f3n por la cual Francia ha implementado el Decreto Eco Energ\u00eda Terciaria, cuyo objetivo es llevar a todos los due\u00f1os y usuarios de edificios terciarios de m\u00e1s de 1.000 m\u00b2 a lo largo de un proceso de reducci\u00f3n de consumo energ\u00e9tico de 40% de aqu\u00ed a 2030, de 50% de aqu\u00ed a 2040 y de 60% de aqu\u00ed a 2050 con relaci\u00f3n a un a\u00f1o de referencia que no puede ser anterior a 2010. Y las ciudades cumplen un papel motor con relaci\u00f3n a su propio patrimonio y los proyectos de renovaci\u00f3n que se implementan en su propio territorio.<\/p>\n\n\n\n

La especificidad del sector de la construcci\u00f3n es que tiene una ambivalencia que no ha terminado de resolver. El problema energ\u00e9tico de las edificaciones ha sido perfectamente identificado: cerca de 70% del consumo energ\u00e9tico sirve para calefaccionarlas y climatizarlas. Reducir el consumo energ\u00e9tico t\u00e9rmico y eliminar las energ\u00edas f\u00f3siles son acciones que deben ser implementadas de forma prioritaria. No obstante, la masificaci\u00f3n de la renovaci\u00f3n t\u00e9rmica de las edificaciones que tanto nos interesa a todos, a\u00fan no ocurre. El Alto Consejo para el Clima no se equivoca, puesto que se\u00f1ala en la p\u00e1gina 52 de su informe anual de 2020 la responsabilidad del sector de la construcci\u00f3n con relaci\u00f3n al atraso que muestra Francia en cuanto a sus objetivos clim\u00e1ticos, con una tasa de renovaci\u00f3n energ\u00e9tica eficiente de cerca de tan s\u00f3lo 0,2% al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Pero hay una buena noticia. Las tecnolog\u00edas que permiten reducir dr\u00e1sticamente los consumos energ\u00e9ticos y las emisiones de gases de efecto invernadero ya existen. No es necesario contar con una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica providencial. Sin embargo, el verdadero desaf\u00edo reside en el costo y el financiamiento. Especialmente, debido a que el aislamiento de las edificaciones es actualmente la soluci\u00f3n privilegiada, a pesar de su precio elevado.<\/p>\n\n\n\n

Almacenamiento t\u00e9rmico y digitalizaci\u00f3n \u2013 Las claves de un cambio de paradigma<\/h2>\n\n\n\n

Se asocia frecuentemente el desarrollo de las energ\u00edas renovables a la idea de un despliegue importante de las capacidades de almacenamiento, para paliar su intermitencia. T\u00edpicamente, pensamos en el ciclo de noche y d\u00eda para la electricidad. Pero \u00bfno se tratar\u00eda de un problema mucho m\u00e1s presente al hablar de energ\u00eda t\u00e9rmica? En efecto, es durante la primavera y el verano que la energ\u00eda renovable, especialmente la energ\u00eda solar, se encuentra m\u00e1s presente para proveer el calor que necesitar\u00edamos\u2026 en invierno. Al contrario, el fr\u00edo del invierno nos ser\u00eda bien \u00fatil para climatizar durante el verano. Nos damos f\u00e1cilmente cuenta de que un almacenamiento interestacional ser\u00eda la clave para poder masificar el uso de las energ\u00edas renovables t\u00e9rmicas, y entonces descarbonizar dr\u00e1sticamente las edificaciones.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, esta soluci\u00f3n ya existe y es muy pragm\u00e1tica. Se trata de utilizar el subsuelo como una bater\u00eda t\u00e9rmica: es el almacenamiento geot\u00e9rmico. En efecto, mientras que todo el mundo ha parecido hoy darse cuenta de que es astuto, ecol\u00f3gico y rentable utilizar la energ\u00eda del sol o del viento para producir energ\u00eda el\u00e9ctrica, un raciocinio parecido puede ser aplicado con relaci\u00f3n al subsuelo que es, a fin de cuentas, una enorme bater\u00eda para almacenar energ\u00eda t\u00e9rmica renovable de forma confiable, desde hace 4.500 millones de a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Almacenamiento geot\u00e9rmico. \u00a9Accenta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Concretamente, es posible recuperar el calor que pierden habitualmente los climatizadores, y la energ\u00eda solar durante la primavera y el verano, e intercambiar este calor con un l\u00edquido que lo transportar\u00eda a trav\u00e9s de sondas verticales excavadas en hasta 200 metros de profundidad y almacenarlo, con un rendimiento cercano al 100%, en el subsuelo cuya temperatura s\u00f3lo subir\u00e1 de algunos grados localmente. Durante el invierno, este calor ser\u00e1 utilizado para calefaccionar los edificios, permitiendo entonces reducir en hasta 70% el consumo energ\u00e9tico destinado a la calefacci\u00f3n. Un razonamiento inverso puede ser aplicado para la climatizaci\u00f3n. Agr\u00e9guele a esto una buena dosis de Inteligencia Artificial para la concepci\u00f3n y la explotaci\u00f3n predictiva, tal como lo hace Accenta, y obtenga la soluci\u00f3n m\u00e1s eficaz desde el punto de vista energ\u00e9tico, medioambiental y econ\u00f3mico, en comparaci\u00f3n con todas las otras alternativas existentes en el mercado. Adem\u00e1s, esto permite reducir los consumos energ\u00e9ticos y las emisiones de carbono hasta dos veces m\u00e1s que recurriendo al aislamiento, por un costo hasta 5 veces menor. Desarrollar el almacenamiento geot\u00e9rmico de forma masiva es entonces darse la oportunidad de alcanzar las ambiciones del Decreto Terciario al mejor costo, ya que la tecnolog\u00eda es confiable y competitiva.<\/p>\n\n\n\n

Pero \u00abdescarbonizar\u00bb la producci\u00f3n de energ\u00eda t\u00e9rmica no es el \u00fanico objetivo. En efecto, todos lo notamos en el d\u00eda a d\u00eda: se desperdicia demasiado la energ\u00eda. Esto quiere decir que antes de transformar todo, ya es posible garantizar un mismo servicio consumiendo mucho menos energ\u00eda. Para esto, hay que ofrecer energ\u00eda en una cantidad correcta, en el momento indicado. Es el prop\u00f3sito del Decreto Building Automation and Control Systems que estipula la obligatoriedad, para el 1ero de enero de 2025, de los sistemas de Gesti\u00f3n T\u00e9cnica de la Edificaci\u00f3n para todos los edificios (seg\u00fan ciertas condiciones), con el fin de pilotar y regular los sistemas energ\u00e9ticos de calefacci\u00f3n y de climatizaci\u00f3n en particular. Estos sistemas existen desde hace cerca de treinta a\u00f1os, pero las nuevas arquitecturas -tal como la que ha sido desarrollada por Accenta- que se basan en la digitalizaci\u00f3n y el uso de una inteligencia predictiva, hacen de estos dispositivos el verdadero cerebro energ\u00e9tico del edificio, y ofrecen perspectivas in\u00e9ditas en t\u00e9rminos de performance energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Building Automation and Control Systems \u00a9Accenta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El papel clave de las ciudades portuarias<\/h2>\n\n\n\n

\u00abEl mar une las regiones que separa\u00bb. Esta frase del poeta ingl\u00e9s Alexander Pope simboliza maravillosamente el lugar destacado que tiene el mar y aquellos que la hacen ser lo que es. La esencia de los puertos y de las ciudades portuarias siempre ha estado en el mirar hacia el horizonte, lo que simboliza la descubierta y la audacia, pero tambi\u00e9n, al final del camino, la alteridad que permite encontrar. Me preguntar\u00e1n \u00bfqu\u00e9 tiene que ver esto con la transici\u00f3n energ\u00e9tica? \u00a1Justamente, tiene absolutamente todo que ver!<\/p>\n\n\n\n

Por definici\u00f3n, las ciudades portuarias se encuentran abiertas al mundo y en relaci\u00f3n unas con otras, especialmente a trav\u00e9s de la AIVP. M\u00e1s que otras, tienen la capacidad de identificar las mejores soluciones en cada rinc\u00f3n del mundo y ser proactivas en la aplicaci\u00f3n de la reglamentaci\u00f3n con el fin de acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica que necesitamos. Basta pensar que, en Francia, cerca de 10% de la poblaci\u00f3n vive en ciudades portuarias (m\u00e1s a\u00fan si se consideran las \u00e1reas metropolitanas). Al adue\u00f1arse del tema, pueden, por capilaridad, irrigar el mundo con ideas e innovaciones, tal como lo han hecho a lo largo de los siglos.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Cover Photo: Port of Brussels<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La transici\u00f3n energ\u00e9tica en las ciudades portuarias no depende s\u00f3lo de los barcos, sino que […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":44717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[244],"tags":[282],"goal":[2127],"class_list":["post-44726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion","tag-francia","goal-transicion-energetica-y-economia-circular"],"acf":[],"yoast_head":"\nLas ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica - AIVP<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica - AIVP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La transici\u00f3n energ\u00e9tica en las ciudades portuarias no depende s\u00f3lo de los barcos, sino que […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AIVP\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-20T07:31:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-05-20T07:31:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"940\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"587\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jos\u00e9 SANCHEZ\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jos\u00e9 SANCHEZ\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jos\u00e9 SANCHEZ\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/905e0ce025d136d3d3c6b5a51b9c3498\"},\"headline\":\"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica\",\"datePublished\":\"2021-05-20T07:31:37+00:00\",\"dateModified\":\"2021-05-20T07:31:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/\"},\"wordCount\":1730,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg\",\"keywords\":[\"Francia\"],\"articleSection\":[\"Opini\u00f3n\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/\",\"name\":\"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica - AIVP\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-20T07:31:37+00:00\",\"dateModified\":\"2021-05-20T07:31:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg\",\"width\":940,\"height\":587,\"caption\":\"Port Brussels\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/\",\"name\":\"AIVP\",\"description\":\"Inspiring people of port cities\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization\",\"name\":\"AIVP\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"AIVP\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/905e0ce025d136d3d3c6b5a51b9c3498\",\"name\":\"Jos\u00e9 SANCHEZ\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d2eff7ef0ec4c75bd676545f78010c5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d2eff7ef0ec4c75bd676545f78010c5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Jos\u00e9 SANCHEZ\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/hdelepouve@aivp.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/author\/jsanchezaivp-org\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica - AIVP","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica - AIVP","og_description":"La transici\u00f3n energ\u00e9tica en las ciudades portuarias no depende s\u00f3lo de los barcos, sino que […]","og_url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/","og_site_name":"AIVP","article_published_time":"2021-05-20T07:31:37+00:00","article_modified_time":"2021-05-20T07:31:38+00:00","og_image":[{"width":940,"height":587,"url":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jos\u00e9 SANCHEZ","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Jos\u00e9 SANCHEZ","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/"},"author":{"name":"Jos\u00e9 SANCHEZ","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/905e0ce025d136d3d3c6b5a51b9c3498"},"headline":"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica","datePublished":"2021-05-20T07:31:37+00:00","dateModified":"2021-05-20T07:31:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/"},"wordCount":1730,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg","keywords":["Francia"],"articleSection":["Opini\u00f3n"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/","url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/","name":"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica - AIVP","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg","datePublished":"2021-05-20T07:31:37+00:00","dateModified":"2021-05-20T07:31:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg","width":940,"height":587,"caption":"Port Brussels"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/las-ciudades-portuarias-catalizadoras-de-la-transicion-energetica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Las ciudades portuarias, catalizadoras de la transici\u00f3n energ\u00e9tica"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#website","url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/","name":"AIVP","description":"Inspiring people of port cities","publisher":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#organization","name":"AIVP","url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-favicon.png","contentUrl":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"AIVP"},"image":{"@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/905e0ce025d136d3d3c6b5a51b9c3498","name":"Jos\u00e9 SANCHEZ","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d2eff7ef0ec4c75bd676545f78010c5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d2eff7ef0ec4c75bd676545f78010c5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Jos\u00e9 SANCHEZ"},"sameAs":["http:\/\/hdelepouve@aivp.org"],"url":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/author\/jsanchezaivp-org\/"}]}},"featured_image_url":"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/POrt-Brussels.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44726"},{"taxonomy":"goal","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/goal?post=44726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}