{"id":69031,"date":"2021-11-18T09:14:52","date_gmt":"2021-11-18T08:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/?p=69031"},"modified":"2021-11-18T09:43:27","modified_gmt":"2021-11-18T08:43:27","slug":"puerto-autonomo-de-kribi-camerun-el-factor-humano-una-baza-capital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/puerto-autonomo-de-kribi-camerun-el-factor-humano-una-baza-capital\/","title":{"rendered":"Puerto Aut\u00f3nomo de Kribi (Camer\u00fan): el factor humano, una baza capital"},"content":{"rendered":"\n

Convencido de que su desarrollo y eficacia no pueden lograrse sin una evoluci\u00f3n constante de las competencias, el Puerto Aut\u00f3nomo de Kribi multiplica las acciones y las colaboraciones para conseguirlo. Esta convicci\u00f3n se traducir\u00e1 especialmente en la creaci\u00f3n de un centro de formaci\u00f3n para las profesiones portuarias. Tambi\u00e9n se apoya en una estrategia de comunicaci\u00f3n din\u00e1mica que permite dar a conocer mejor el puerto y sus oportunidades de empleo. Atraer a nuevos talentos significa tambi\u00e9n ofrecerles un entorno de vida atractivo. Y \u00e9ste es tambi\u00e9n uno de los objetivos del acuerdo marco entre el puerto y la ciudad de Kribi. Entrevista con Patrice MELOM, Director General del Puerto Aut\u00f3nomo de Kribi (PAK)<\/strong>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

El Puerto Aut\u00f3nomo<\/a><\/em> de Kribi<\/a> es miembro de la AIVP desde 2017<\/em><\/p>\n\n\n\n

AIVP \u2013 <\/span>Se\u00f1or Director General, usted firm\u00f3 en 2018 un acuerdo de cooperaci\u00f3n con el Puerto de Amberes (tambi\u00e9n miembro de AIVP). La transferencia de competencias y la formaci\u00f3n son uno de los ejes desarrollados en el marco de esta colaboraci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 acciones a favor del capital humano esto le ha permitido desarrollar?<\/strong><\/em><\/h2>\n\n\n\n
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Patrice MELOM, Director General<\/strong>, Puerto Aut\u00f3nomo de Kribi (PAK) \u2013 <\/strong>En efecto, un Acuerdo de Cooperaci\u00f3n vincula Puerto Aut\u00f3nomo de Kribi a Port of Antwerp International (PAI) desde 2018. De hecho, este Acuerdo fue renovado el pasado 1o de julio por videoconferencia, por una nueva duraci\u00f3n de tres a\u00f1os. Se trataba de una t\u00e1cita pr\u00f3rroga, pero si tuvimos que volver a firmar los documentos, es justamente porque se reescribi\u00f3 el Acuerdo. El nuevo marco de cooperaci\u00f3n cubre ahora un campo de actividades m\u00e1s amplio, m\u00e1s ambicioso, y tambi\u00e9n m\u00e1s en sincron\u00eda con los desaf\u00edos que enfrenta el Puerto de Kribi. Hablamos en especial del desarrollo de sus capacidades de acogida y de sus desempe\u00f1os operacionales; del desarrollo de la atractividad de su zona industrial; de la mejor\u00eda de su accesibilidad y de su conectividad con su hinterland, as\u00ed como de su inserci\u00f3n harmoniosa en su ambiente, a trav\u00e9s del desarrollo sostenible e inclusivo de su territorio de influencia.<\/p>\n\n\n\n

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2018 – Acuerdo de Cooperaci\u00f3n PAK – Port of Antwerp International @ PAK<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dicho esto, la reciente ceremonia de firma del Acuerdo de Cooperaci\u00f3n PAK\/PAI fue la ocasi\u00f3n para realizar el balance de los tres primeros a\u00f1os de colaboraci\u00f3n. Tuve la oportunidad de agradecer a los responsables de PAI en general, y en especial a los de APEC (Antwerp Port Training Center), por el acompa\u00f1amiento que le han otorgado a PAK, en t\u00e9rminos de capacitaci\u00f3n de sus recursos humanos.
En efecto, en el marco de este Acuerdo, pudimos, esencialmente, organizar benchmarks en el Puerto de Amberes, dirigidos a una veintena de altos cargos de la Capitan\u00eda y de la Direcci\u00f3n de Ordenamiento y del Medio Ambiente (DAME), con el fin de contribuir con sus capacidades operacionales.
Hay que admitir, infelizmente, que el estallido de la COVID-19 afect\u00f3 fuertemente el plan de acciones que hab\u00eda sido pensado para la implementaci\u00f3n de este Acuerdo. Sin embargo, nos encontramos bastante satisfechos de lo que ha sido hecho, y desde el pasado mes de julio hemos vuelto a partir con nuevas bases, tomando en cuenta las posibilidades de despliegue en l\u00ednea, m\u00e1s flexibles y alcanzables, incluso en caso de crisis.<\/p>\n\n\n\n

AIVP \u2013<\/span> En 2019 fue organizada la 1era edici\u00f3n del Foro general de los j\u00f3venes de Kribi. En esta ocasi\u00f3n, fue anunciada la creaci\u00f3n de un centro de formaci\u00f3n para los empleos portuarios e industriales en Kribi. A inicios de 2021, fue lanzado un estudio con el fin de evaluar las necesidades en t\u00e9rminos de formaci\u00f3n en estos oficios. \u00bfCu\u00e1les son las primeras conclusiones de este estudio? \u00bfY cu\u00e1ndo ser\u00e1 instaurado este centro, y con qu\u00e9 financiamientos?<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Patrice MELOM, Director General<\/strong> (PAK)<\/strong> \u2013<\/strong> El proyecto de creaci\u00f3n de un centro de formaci\u00f3n para los empleos portuarios e industriales en Kribi se encuentra en v\u00eda de implementaci\u00f3n. De hecho, fue objeto de un seminario el pasado 14 de enero, acerca del lanzamiento de un estudio de viabilidad de dicho proyecto. Su implementaci\u00f3n se funda en una estrecha colaboraci\u00f3n entre la Universidad de Duala en Camer\u00fan y los Institutos Universitarios de Tecnolog\u00eda (IUT) de la Universidad de Estrasburgo (UNISTRA), en Francia. Estas se relacionan desde hace mucho tiempo, en particulpar a trav\u00e9s de la presencia del Camer\u00fan en el GESCOD (Grand Est Solidarit\u00e9s et Coop\u00e9rations pour le D\u00e9veloppement). Es con esta base que la UNISTRA y la Embajada de Francia, en cooperaci\u00f3n con Port Autonome de Kribi (PAK), construyeron el proyecto de estudio de factibilidad del Centro de Formaci\u00f3n, en torno a tres componentes: <\/p>\n\n\n\n