{"id":71890,"date":"2022-02-09T11:19:24","date_gmt":"2022-02-09T10:19:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/?p=71890"},"modified":"2022-11-17T12:03:23","modified_gmt":"2022-11-17T11:03:23","slug":"la-iniciativa-blue-ports-alienta-relaciones-positivas-entre-la-ciudad-y-el-puerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-iniciativa-blue-ports-alienta-relaciones-positivas-entre-la-ciudad-y-el-puerto\/","title":{"rendered":"La Iniciativa \u201cBlue Ports\u201d alienta relaciones positivas entre la ciudad y el puerto"},"content":{"rendered":"\n

La iniciativa Blue Ports de la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas para la Alimentaci\u00f3n (FAO) permite que los puertos de comercio y de pesca puedan volverse m\u00e1s azules y favorecer el desarrollo sostenible de su territorio. La calidad de la relaci\u00f3n puerto-ciudad es uno de los principales desaf\u00edos que un puerto debe enfrentar para alcanzar este objetivo. \u00bfCu\u00e1les son los desaf\u00edos para un puerto que desea volverse \u201cAzul\u201d y c\u00f3mo alcanzar este objetivo a trav\u00e9s de dicha iniciativa? Jos\u00e9 Estors Carballo (FAO) <\/em><\/strong>nos lo explica a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
@ FAO<\/span><\/em>
Jose Estors Carballo<\/strong>
Oficial de pesca, <\/em>
Equipo de Cadenas de Valor, Divisi\u00f3n de Pesca y Acuicultura (NFI) de la FAO<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El Marco Estrat\u00e9gico de la FAO para 2022-2031 busca \u201crespaldar la Agenda 2030 mediante la trasformaci\u00f3n hacia sistemas agroalimentarios M\u00c1S eficientes, inclusivos, resilientes y sostenibles, para conseguir una mejor producci\u00f3n, una mejor nutrici\u00f3n, un mejor medio ambiente y una vida mejor sin dejar a nadie atr\u00e1s.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Las \u201ccuatro mejoras\u201d del Marco Estrat\u00e9gico reflejan las interconexiones entre las dimensiones econ\u00f3mica, social y ambiental de los sistemas agroalimentarios. Asimismo, la FAO aplicar\u00e1 cuatro \u201caceleradores\u201d transversales, es decir la tecnolog\u00eda, la innovaci\u00f3n, los datos y complementos (gobernanza, capital humano e instituciones) en todas sus intervenciones program\u00e1ticas a fin de acelerar las repercusiones y, al mismo tiempo, reducir al m\u00ednimo las compensaciones necesarias.<\/p>\n\n\n\n

La Iniciativa Blue Ports responde a las cuatro mejoras y aceleradores de la FAO por medio de un enfoque hacia los puertos mar\u00edtimos como centros de conocimiento en los que se llevan a cabo diversas actividades que inciden de manera directa en la vida de las personas. Este enfoque permite que los puertos se conviertan en fuentes de valor en las que pueden basarse las estrategias operativas de desarrollo local.<\/p>\n\n\n\n

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Vigo, Espa\u00f1a @ FAO<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hasta ahora, el enfoque de econom\u00eda azul se ha presentado como una estrategia para mejorar la \u201ctriple l\u00ednea base\u201d de los puertos pesqueros y comerciales, que incluye la preservaci\u00f3n del medioambiente (por ejemplo, reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n), el fomento de beneficios sociales (por ejemplo, trabajo digno y justo) y promoci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico (por ejemplo, rentabilidad sostenible).<\/p>\n\n\n\n

La cadena de valor de la pesca se vincula con los puertos pesqueros, cargadores, aduana, el comercio minorista, la industria del procesamiento, los propietarios de buques, y la industria de construcci\u00f3n naval, entre otros, y a su vez, estas actividades se relacionan con asuntos jur\u00eddicos y reglamentarios (por ejemplo, normativas sanitarias y aduaneras) y con cuestiones medioambientales tales como la gesti\u00f3n de los recursos marinos o de la huella de carbono. Por otro lado, asuntos tales como el trabajo, la equidad de g\u00e9nero y el reconocimiento de los pueblos originarios tambi\u00e9n juegan una importante funci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los puertos se conectan estrechamente con las ciudades ubicadas <\/em><\/strong>dentro de su zona de influencia. De hecho, es frecuente que los puertos sean el lugar desde donde se comienza a comprender la historia de una ciudad y de sus habitantes. La actividad econ\u00f3mica que generan crea fuentes de empleo, estimula el desarrollo empresarial e impulsa el desarrollo tecnol\u00f3gico y la innovaci\u00f3n y se relaciona con el desarrollo social por medio del fortalecimiento de sus capacidades y competencias. Puesto que el entorno se ve afectado por la actividad portuaria, la transici\u00f3n hacia una producci\u00f3n energ\u00e9tica m\u00e1s sostenible cobra relevancia para quienes viven en las ciudades portuarias.<\/p>\n\n\n\n

En 2019, la FAO dio inicio a un proceso internacional de consulta a los puertos pesqueros con el fin de comprender mejor, y medir, la funci\u00f3n de los puertos en el desarrollo territorial de las zonas costeras. Este proceso consisti\u00f3 en tres talleres y una serie de actividades que, en su conjunto, identificaron la necesidad de aumentar y poner en com\u00fan aquellos conocimientos en torno a la forma en que un puerto puede volverse \u201cazul\u201d, por ejemplo, c\u00f3mo podr\u00eda aprovechar al m\u00e1ximo su efecto favorable sobre las zonas de interior. Representantes de m\u00e1s de 20 puertos de todo el mundo expresaron su acuerdo en promover la Iniciativa de Puertos azules, un esfuerzo cuyo objetivo es mejorar y difundir los conocimientos acerca de la sostenibilidad portuaria.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Grupo de trabajo @ FAO<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sesi\u00f3n plenaria @ FAO<\/span><\/em> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Iniciativa Blue Ports se propone contribuir a la mitigaci\u00f3n de la pobreza y a la seguridad alimentaria mediante la promoci\u00f3n de la calidad de los alimentos, la preservaci\u00f3n de los recursos naturales, el fortalecimiento de las cadenas de valor y el fomento del cumplimiento de las pr\u00e1cticas laborales recomendables y la equidad de g\u00e9nero en los sectores mar\u00edtimos. Mediante la Iniciativa Blue Ports se alienta y ayuda a los puertos pesqueros a implementar un enfoque de econom\u00eda azul en sus procesos estrat\u00e9gicos y operativos. Para ser \u201cazul\u201d, un puerto pesquero debe lograr, por lo menos, los siguientes beneficios de mediano a largo plazo que lo ayudar\u00e1n a convertirse en un motor relevante para el desarrollo local sostenible:<\/p>\n\n\n\n

  • La planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica se apoya en la inclusi\u00f3n, la competitividad, la ecolog\u00eda y la eficiencia de los procesos.<\/li>
  • Las relaciones con las partes interesadas se fortalecen en la medida en que la academia, el gobierno, el sector privado y la sociedad civil abordan en conjunto los principales desaf\u00edos.<\/li>
  • La inversi\u00f3n y las instalaciones responden directamente a la demanda de las partes interesadas.<\/li>
  • La innovaci\u00f3n se fomenta al atraer a posibles inversionistas y empresarios.<\/li>
  • Las asociaciones p\u00fablico – privadas y los proyectos e inversiones que atraen fondos se ven impulsados por la mayor participaci\u00f3n de las partes interesadas, la eficaz planificaci\u00f3n y las mejores operaciones comerciales.<\/li>
  • La relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto se mejora y asegura por medio de la planificaci\u00f3n e implementaci\u00f3n de acciones conjuntas destinadas a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la ciudad.<\/li>
  • Las operaciones comerciales mejoran en cuanto a su volumen y sus ingresos.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    \"@
    @ FAO, Marshall<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    \"@
    Vigo, Espa\u00f1a<\/span><\/em> @ FAO<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

    A la luz de lo anterior, la iniciativa de Puertos azules se propone impulsar el desarrollo sostenible de las zonas costeras a trav\u00e9s de la operaci\u00f3n del puerto azul<\/strong>. Dentro del marco de la Iniciativa de Puertos azules se esperan los siguientes resultados:<\/p>\n\n\n\n

    • Resultado 1. Creaci\u00f3n y operaci\u00f3n de la red de puertos azules. <\/strong>Habr\u00e1 un programa operativo, un modelo de referencia y una gu\u00eda para convertirse en un puerto pesquero azul.<\/li>
    • Resultado 2. Creaci\u00f3n de capacidades en la gesti\u00f3n de puertos azules en tanto centros de innovaci\u00f3n y desarrollo sostenible. <\/strong>Se organizar\u00e1n talleres, seminarios y cursos de capacitaci\u00f3n, y se producir\u00e1 una serie de gu\u00edas.<\/li>
    • Resultado 3. Herramientas innovadoras para la gesti\u00f3n del conocimiento en los puertos pesqueros nacionales e internacionales. <\/strong>Entre estas herramientas se incluir\u00e1 una plataforma digital y un observatorio de datos.<\/li>
    • Resultado 4. Dise\u00f1o del puerto y estrategias y acciones de implementaci\u00f3n basados en el enfoque de crecimiento azul a trav\u00e9s de actividades espec\u00edficas de ayuda t\u00e9cnica.<\/strong><\/li>
    • Resultado 5. Se mide el impacto real de los puertos en sus zonas de interior.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n

      Como ya se mencion\u00f3, es posible que la relaci\u00f3n entre la ciudad y el puerto sea uno de los principales desaf\u00edos de un puerto que aspira a volverse azul. Un puerto que no se vincule con la ciudad en sus procesos de planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica no puede considerarse sostenible. Debe medirse su impacto sobre la ciudad, y las actividades portuarias deben considerar este impacto en t\u00e9rminos de la calidad de vida de los habitantes de la ciudad. Es probable que la participaci\u00f3n directa de un puerto en las estrategias de crecimiento de una ciudad reduzca la posibilidad de conflictos y facilite la implementaci\u00f3n de las actividades y procesos del puerto.<\/p>\n\n\n\n

      La Iniciativa de Puertos azules abordar\u00e1 estos desaf\u00edos por medio de los resultados mencionados. Ya se han recopilado muchas pr\u00e1cticas recomendables con el fin de determinar c\u00f3mo es que los puertos pueden mejorar su relaci\u00f3n con las ciudades aleda\u00f1as y su impacto sobre ellas. La puesta en com\u00fan de pr\u00e1cticas recomendables y conocimientos sobre las t\u00e9cnicas que pueden emplearse para medir el impacto son apenas algunas de las experiencias que pueden compartirse al interior de la Iniciativa Blue Ports.<\/p>\n\n\n\n

      Por \u00faltimo, se alienta a que todos los puertos que tengan inter\u00e9s en volverse \u201cazules\u201d, y por lo tanto, sostenibles, se unan a la Iniciativa Blue Ports. Se invita a todas las entidades afines a analizar su posible colaboraci\u00f3n. Aprovechar al m\u00e1ximo el impacto positivo de los puertos sobre sus zonas de interior y considerarlos centros de conocimiento generar\u00e1 beneficios y dar\u00e1 lugar al logro de las cuatro mejoras de la FAO, y, fundamentalmente, al logro de las aspiraciones de la Agenda para 2030.<\/p>\n\n\n\n

      Roma, Enero de 2022<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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