{"id":93453,"date":"2023-05-03T17:00:20","date_gmt":"2023-05-03T15:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aivp.org\/?p=93453"},"modified":"2023-05-03T17:43:38","modified_gmt":"2023-05-03T15:43:38","slug":"la-ciudad-y-el-puerto-de-montreal-firman-la-agenda-2030-de-la-aivp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aivp.org\/es\/newsroom\/la-ciudad-y-el-puerto-de-montreal-firman-la-agenda-2030-de-la-aivp\/","title":{"rendered":"Agenda 2030 de la AIVP: el Puerto y la Ciudad de Montreal se comprometen"},"content":{"rendered":"\n
Montreal, metr\u00f3polis de Quebec, figura entre las ciudades portuarias m\u00e1s importantes de Norteam\u00e9rica, pero tambi\u00e9n de los territorios franc\u00f3fonos. Con su puerto oce\u00e1nico situado en el majestuoso r\u00edo San Lorenzo, la relaci\u00f3n entre la Ciudad y la Administraci\u00f3n Portuaria local resulta m\u00e1s prometedora que nunca ahora que los representantes de ambas instituciones canadienses se reunieron en Par\u00eds para firmar la Agenda 2030 de la AIVP. Se comprometen as\u00ed a cumplir en conjunto los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas en su calidad de ciudad y administraci\u00f3n portuarias.<\/p>\n\n\n\n
Gracias al comit\u00e9 de enlace que crearon y a los frecuentes intercambios entre sus respectivos equipos, ambas entidades ya colaboran en numerosos temas, tales como la interfaz ciudad-puerto, la protecci\u00f3n de la biodiversidad, la valorizaci\u00f3n de la cultura mar\u00edtima, la cohabitaci\u00f3n con las comunidades vecinas y la adaptaci\u00f3n a los cambios clim\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
La Sra. Val\u00e9rie Plante, alcaldesa de Montreal, y el Sr. Martin Imbleau, Presidente-director general de la Administraci\u00f3n Portuaria de Montreal (APM), presentan sus ambiciones comunes Puerto Ciudad.<\/p>\n\n\n\n
La Ciudad y la Administraci\u00f3n Portuaria de Montreal son miembros de la AIVP desde 2022 y 1993, respectivamente.<\/p>\n\n\n
\nSerge Lamontagne, Director General de la Ciudad de Montreal, Bruno DELSALLE, Director General de la AIVP, Val\u00e9rie Plante, Alcaldesa de Montreal, Martin Imbleau, Director General de la Autoridad Portuaria de Montreal \u00a9Andr\u00e9 Cathy<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n
Una visi\u00f3n conjunta para el futuro<\/h2>\n\n\n\n
AIVP – Los puertos y ciudades de todo el mundo est\u00e1n publicando sus visiones de futuro. Ser\u00e1 un tema clave de la conferencia de la AIVP en Venecia, en noviembre de 2023. Tanto la Ciudad como el Puerto de Montreal poseen visiones estrat\u00e9gicas para 2030. \u00bfPodr\u00edan presentarnos estas visiones y algunas de las estrategias conjuntas aplicadas para lograrlas?<\/h3>\n\n\n\n
M. Imbleau \u2013 En muchos aspectos, nuestros dos planes estrat\u00e9gicos se unen y se congregan, lo que facilita mucho las cosas entre nuestras dos organizaciones: principalmente, en lo que respecta a las relaciones ciudadanas, la adaptaci\u00f3n a los cambios clim\u00e1ticos y la reducci\u00f3n de los GEI. Sin embargo, esto no es casualidad, porque el plan estrat\u00e9gico del Puerto es fruto de un proceso amplio de consulta en la que participaron numerosos habitantes de Montreal. \u00a1Este plan es su plan, porque el Puerto de Montreal es su puerto!<\/p>\n\n\n\n
V. Plante – Montreal posee una arraigada cultura de participaci\u00f3n p\u00fablica, en especial, gracias a los mecanismos de participaci\u00f3n ciudadana y consulta publica que implementamos y que inspiran a numerosas organizaciones, como el Puerto. De esta manera, creamos el plan Montreal 2030 junto con los y las habitantes de Montreal, y es el marco estructural que gu\u00eda nuestras acciones durante esta d\u00e9cada. Es f\u00e1cil imaginar un futuro libre de carbono en una metr\u00f3polis provista de barrios a escala humana como Montreal, porque esto es lo que anhela la poblaci\u00f3n de Montreal. Y naturalmente esto nos desaf\u00eda tambi\u00e9n en nuestra relaci\u00f3n entre la Ciudad y el Puerto, en especial, cuando se trata del ordenamiento del territorio, porque si el Puerto no toma en cuenta la opini\u00f3n de sus vecinos, ser\u00e1 cada vez m\u00e1s dif\u00edcil tener un impacto social positivo.<\/p>\n\n\n\n
Una colaboraci\u00f3n productiva para una ciudad-puerto sostenible<\/h2>\n\n\n\n
AIVP – Qu\u00e9 importancia conceden ustedes a su cooperaci\u00f3n en la realizaci\u00f3n de una ciudad portuaria sostenible y viable de aqu\u00ed a 2030?<\/h3>\n\n\n\n
V. Plante \u2013 En realidad, la colaboraci\u00f3n est\u00e1 en el ADN de Montreal. Si se nos conoce como una ciudad creativa es justamente porque todo el mundo trabaja en conjunto. Por supuesto, los equipos de la Ciudad trabajan cada vez m\u00e1s codo a codo con el equipo del Puerto para encontrar soluciones a los desaf\u00edos de hoy y de ma\u00f1ana. La lucha y la adaptaci\u00f3n a los cambios clim\u00e1ticos, la protecci\u00f3n de la biodiversidad, el desarrollo de una ciudad justa y equitativa es tarea de todos. Montreal est\u00e1 comprometida en lograr estos objetivos, pero s\u00e9 que no es posible hacerlo solos. Por esta raz\u00f3n, nuestras colaboraciones, principalmente con el Puerto, son tan cruciales. Asimismo, cabe recordar que Montreal es la puerta de entrada de Norteam\u00e9rica, sobre todo para los europeos. Este posicionamiento estrat\u00e9gico para la econom\u00eda de nuestra metr\u00f3polis es posible gracias a los v\u00ednculos estrechos entre la Ciudad de Montreal y el Puerto. Como sabr\u00e1n, al trabajar juntos en temas importantes, se desarrollan todo tipo de otras colaboraciones beneficiosas. <\/p>\n\n\n\n
M. Imbleau – Como dice el dicho: \u201cSolo, voy m\u00e1s r\u00e1pido; juntos, vamos m\u00e1s lejos\u201d. As\u00ed que a la hora de establecer colaboraciones, nuestras puertas est\u00e1n abiertas de par en par. Muchas veces, le digo a los equipos que hay que dejarse influir, pero tambi\u00e9n hay que influir en los dem\u00e1s. Los proyectos para mejorar la interfaz ciudad-puerto que vamos a ejecutar de aqu\u00ed a 2030 ser\u00e1n mejores porque habremos podido sacar provecho de estos intercambios que nos pueden aportar enormemente. Ya sea que se trate de desarrollar zonas de amortiguaci\u00f3n o incluso puntos de observaci\u00f3n para devolver vistas hacia el r\u00edo. \u00a1No es posible hacerlo aislado!<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
El di\u00e1logo abierto es clave para una gobernanza renovada<\/h2>\n\n\n\n
AIVP- <\/strong>La gobernanza Ciudad Puerto renovada, el objetivo 4 de la Agenda AIVP 2030, tambi\u00e9n ser\u00e1 un tema central de los debates de nuestra conferencia de Venecia. \u00bfPodr\u00eda contarnos c\u00f3mo participan los ciudadanos y las partes interesadas de Montreal en la creaci\u00f3n de su Visi\u00f3n 2030?<\/h3>\n\n\n\n
M. Imbleau \u2013 En cuanto a la gobernanza, hemos aprendido bastante durante los \u00faltimos a\u00f1os. Establecimos un comit\u00e9 de buena vecindad, abrimos la discusi\u00f3n a la mayor cantidad posible de personas con nuestro plan estrat\u00e9gico y multiplicamos las ocasiones de intercambios con nuestros vecinos cuando hemos ejecutado proyectos. Pero tendremos que ir a\u00fan m\u00e1s lejos porque no queremos ser tolerados, sino que admirados. Deseamos que el Puerto de Montreal sea un s\u00edmbolo de orgullo y no se podr\u00e1 lograr sin apertura ni di\u00e1logo con quienes son nuestros vecinos. Esto representa uno de los valores del Puerto de Montreal. <\/p>\n\n\n\n
V. Plante \u2013 Pasan muchas cosas en Montreal y varias se refieren a los territorios administrados anteriormente por el Puerto, que pronto ser\u00e1n objeto de una nueva visi\u00f3n de desarrollo. Sin embargo, cuando se desarrolla un territorio tan cargado de historia, es un deber hacerlo en colaboraci\u00f3n con la poblaci\u00f3n. Por lo tanto, es preciso multiplicar las ocasiones en que podr\u00e1 expresarse, pero tambi\u00e9n hacerlo con mucha apertura. Este di\u00e1logo continuo, pero tambi\u00e9n esta voluntad de dar la palabra tanto a los expertos como a los ciudadanos es la clave para realizar proyectos de calidad. Esto toma tiempo, pero es necesario, porque las decisiones que tomemos hoy para remodelar los sectores cercanos al puerto influir\u00e1n por d\u00e9cadas y d\u00e9cadas. Por lo tanto, es importante hacer las cosas de manera ejemplar. Asimismo, deseamos transformar a Montreal en una metr\u00f3polis de reconciliaci\u00f3n con los Pueblos ind\u00edgenas. Trabajamos con el conjunto de socios y felicitamos el liderazgo del Puerto de Montreal, que se une al gran c\u00edrculo de compromiso por la plena participaci\u00f3n de los Pueblos ind\u00edgenas a la econom\u00eda de Quebec.<\/p>\n\n\n
\n<\/figure><\/div>\n\n\n
Un esfuerzo coordinado para abordar la Agenda 2030<\/h2>\n\n\n\n
AIVP- Las dos entidades han colaborado en el an\u00e1lisis de sus acciones individuales y conjuntas, actuales y potenciales, para alcanzar los diversos objetivos de nuestra Agenda 2030. \u00bfCu\u00e1les son los frutos de las experiencias de este ejercicio y recomendar\u00eda a otros puertos y ciudades que lo copiaran?<\/h3>\n\n\n\n
M. Imbleau \u2013 Hacer que nuestros proyectos sean proyectos en com\u00fan y demostrar transparencia, tal como lo ha hecho la gente de la Ciudad y nuestros equipos, se traduce en desaf\u00edos. Ha servido para comprobar que, a pesar de tener puntos de vista y, a veces, prioridades diferentes, resulta que s\u00ed ten\u00edamos muchos objetivos en com\u00fan, que cimentaron bases s\u00f3lidas para lo que viene despu\u00e9s, porque nuestra intenci\u00f3n no consiste \u00fanicamente en observar y seguir los proyectos de cada uno; nuestra intenci\u00f3n es realizar m\u00e1s proyectos coordinados y concertados, principalmente para mejorar la interfaz entre la ciudad y el puerto.<\/p>\n\n\n\n
V. Plante \u2013 En muchos aspectos, los equipos han comprobado que el puerto es un poco una ciudad en la ciudad. Entonces, cuando observamos las intervenciones de cada uno, nos dimos cuenta de inmediato que, desde la gesti\u00f3n de las aguas lluvias hasta la plantaci\u00f3n de \u00e1rboles, ya hab\u00eda muchas cosas que desarroll\u00e1bamos juntos. Gracias a los comentarios de la AIVP (y a la Agenda 2030), comprobamos tambi\u00e9n que exist\u00edan elementos en los que deb\u00edamos reforzar nuestra colaboraci\u00f3n, como la planificaci\u00f3n coordinada del transporte p\u00fablico y activo, y la protecci\u00f3n de la biodiversidad. Montreal acaba de ser sede de la COP 15 sobre biodiversidad y anhelamos trabajar much\u00edsimo m\u00e1s r\u00e1pido en esta materia. \u00a1Entonces, es mejor hacerlo juntos!<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Una interfaz Puerto-Ciudad de alta calidad para Montreal <\/h2>\n\n\n\n
AIVP- El objetivo 8 de nuestra Agenda 2030, que comprende la interfaz Ciudad Puerto, es el prop\u00f3sito original de la AIVP: \u00bfCu\u00e1les son los proyectos de la Ciudad y del Puerto para valorar esta zona y abrirla al p\u00fablico?<\/h3>\n\n\n\n
V. Plante \u2013 \u00a1En Montreal, no faltan los proyectos! Cuando miramos el mapa, observamos de inmediato que las inmediaciones del puerto van a gozar de un auge de desarrollo \u00fanico en la historia moderna de Montreal. Entonces, para nosotros, mejorar la interfaz entre la ciudad y el puerto es fundamental. Pretendemos desarrollar barrios a escala humana que ofrezcan alta calidad de vida en toda la metr\u00f3polis, \u00a1y los barrios cercanos al puerto no son ninguna excepci\u00f3n! Por un lado, los equipos acompa\u00f1an a las inmobiliarias para concebir habitaciones menos expuestas al ruido y otras molestias relacionadas con la naturaleza de las actividades portuarias. Por su parte, el Puerto se asegura de informar adecuadamente la realidad operacional a los arquitectos. En efecto, es una de las recomendaciones de la AIVP que consideramos especialmente importante. Muchas de las ciudades del mundo han logrado ejecutar proyectos de desarrollo innovadores en las inmediaciones de sus zonas portuarias. Al compartir nuestros conocimientos espec\u00edficos, podremos aprender mejores pr\u00e1cticas. <\/p>\n\n\n\n
M. Imbleau \u2013 Est\u00e1 claro que el desarrollo de sectores como el de la antigua cervecer\u00eda Molson, a pocos metros de nuestras instalaciones, representa todo un desaf\u00edo, pero nos hemos preparado para enfrentar este gran cambio. Mediante consulta a la Ciudad, los equipos internos han realizado un estudio completo en la interfaz ciudad puerto y contamos con una visi\u00f3n hol\u00edstica de esta interfaz. Como resultado, hemos podido identificar proyectos beneficiosos, en particular, una nueva franja verde que, en un tiempo m\u00e1s, permitir\u00e1 complementar la red de ciclov\u00edas del centro de la ciudad y facilitar los accesos hacia el parque Jean-Drapeau. Pero esto no termina aqu\u00ed, en efecto, acabamos de comprometernos en nuestro plan estrat\u00e9gico en invertir al menos $10 millones para proyectos de este tipo y esperamos que todos los niveles del gobierno se embarquen en esta iniciativa.<\/p>\n\n\n\n
Las prioridades de Montreal para 2025<\/h2>\n\n\n\n
AIVP- Para finalizar, en el corto plazo, \u00bfcu\u00e1les son hoy para el Puerto y la Ciudad de Montreal los tres objetivos prioritarios de la Agenda AIVP 2030 que van a concentrar su atenci\u00f3n y su trabajo de aqu\u00ed a 2025?<\/h3>\n\n\n\n
V. Plante y M. Imbleau \u2013 Todos los objetivos son importantes, pero algunos de ellos son particularmente prioritarios para Montreal. Cabe mencionar la protecci\u00f3n de la biodiversidad (10), la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y la econom\u00eda sostenible (2), y la interfaz ciudad-puerto (8).<\/p>\n\n\n
\nSerge Lamontagne, Director General de la Ciudad de Montreal, Val\u00e9rie Plante, Alcaldesa de Montreal, St\u00e9phane Dion, Embajador de Canad\u00e1, Bruno Delsalle, Director General de la AIVP, Martin Imbleau, Director General de la Autoridad Portuaria de Montreal \u00a9Andr\u00e9 Cathy<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n
Montreal, metr\u00f3polis de Quebec, figura entre las ciudades portuarias m\u00e1s importantes de Norteam\u00e9rica, pero tambi\u00e9n de los territorios franc\u00f3fonos. Con su puerto oce\u00e1nico situado en el majestuoso r\u00edo San Lorenzo, la relaci\u00f3n entre la Ciudad y la Administraci\u00f3n Portuaria local resulta m\u00e1s prometedora que nunca ahora que los representantes de ambas instituciones canadienses se reunieron en Par\u00eds para firmar la Agenda 2030 de la AIVP. Se comprometen as\u00ed a cumplir en conjunto los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas en su calidad de ciudad y administraci\u00f3n portuarias.<\/p>\n
Gracias al comit\u00e9 de enlace que crearon y a los frecuentes intercambios entre sus respectivos equipos, ambas entidades ya colaboran en numerosos temas, tales como la interfaz ciudad-puerto, la protecci\u00f3n de la biodiversidad, la valorizaci\u00f3n de la cultura mar\u00edtima, la cohabitaci\u00f3n con las comunidades vecinas y la adaptaci\u00f3n a los cambios clim\u00e1ticos.<\/p>\n
La Sra. Val\u00e9rie Plante, alcaldesa de Montreal, y el Sr. Martin Imbleau, Presidente-director general de la Administraci\u00f3n Portuaria de Montreal (APM), presentan sus ambiciones comunes Puerto Ciudad.<\/p>\n
La Ciudad y la Administraci\u00f3n Portuaria de Montreal son miembros de la AIVP desde 2022 y 1993, respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"author":130,"featured_media":93481,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1952],"tags":[],"goal":[],"class_list":["post-93453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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