En Espagne, pluie d’investissements dans les nouvelles technologies et la connectivité Port-Ville-Territoire

 Gouvernance, Mobilité 

Le gouvernement central espagnol a approuvé une série de plans d’innovation dans les villes portuaires. A Malaga, un plan de soutien à l’économie locale et de transfert des friches à la municipalité va s’élever à 52 millions d’euros. Un rapprochement Ville Port similaire est budgété à Huelva. La question de l’intermodalité du fret est essentielle, et c’est pourquoi Tarragone va investir 330 millions d’euros ces prochaines années pour relever ce défi. Dans la même veine, Ferrol va débloquer 102 millions d’euros pour sa desserte ferroviaire. Les énergies du futur sont également à l’honneur, par exemple en Catalogne Sud où une plateforme dédiée à l’hydrogène vert va voir le jour. Une dynamique associant développement économique et soutenabilité environnementale est indispensable pour l’avenir des villes portuaires espagnoles. Bilbao est à l’avant-garde, avec le renouvellement de ses certifications environnementales EMAS et EPD (Environmental Product Declaration). Il était d’ailleurs le premier port au monde à obtenir l’EPD, en 2019, avec l’aide de l’entreprise Tecnalia, leader dans la R&D. ValenciaPort est également engagée dans ce mouvement, et a présenté un nouveau modèle de terminal plus respectueux de l’environnement, dont 98% de l’alimentation en énergie est composée d’électricité d’origine renouvelable.

Spanish Ports (Malaga) ; Spanish Ports (Huelva) ; Spanish Ports (Tarragona) ; Spanish Ports (Ferrol) ; Aguaita ; Portal Portuario (Bilbao) ; Portal Portuario (ValenciaPort)

Mobilité dans les villes portuaires : différentes approches pour résoudre un problème complexe

 Mobilité 

La gestion de l’impact du trafic portuaire en zone urbaine est une problématique majeure de la relation Ville Port. En réponse, le port de San Diego (USA) a dévoilé un programme intitulé « Harbor Drive 2.0. » visant à écarter les poids lourds des quartiers d’habitation situés aux alentours du port. Le port s’est ainsi rapproché de l’Association des collectivités locales de San Diego et du ministère des Transports de Californie pour créer une voie de circulation réservée aux poids lourds. Le programme prévoit également l’aménagement de trottoirs, de pistes cyclables et d’arrêts de transport en commun. D’autres solutions pour une mobilité Ville Port plus durable reposent sur le transport fluvial. Ainsi des prestataires londoniens de services express combinent navettes fluviales et vélos pour la livraison du dernier kilomètre. À Paris et Lisbonne, les gens ont la possibilité de se déplacer en bateau électrique le long du fleuve pour se rendre sur leur lieu de travail ou ailleurs. De nombreuses villes portuaires envisagent de recourir massivement à l’électromobilité. Par exemple, à Aveiro (Portugal), le port va investir dans de nouvelles bornes de recharge. D’autres vont encore plus loin avec la mise à l’essai de nouveaux moyens transport comme les drones, ainsi qu’on l’a vu il y a quelques jours à Rotterdam (Pays-Bas).

Port of San Diego – KPBS, DHL, Paris – NPI, Lisbon – Eco Sapo, Aveiro – Revista Cargo, Port of Rotterdam