Le projet européen HERIT-DATA prévoit de développer une gestion durable du tourisme de croisière

Grâce à l’utilisation de la technologie et de l’innovation dans les outils de gestion (open data, objets connectés etc.), le projet vise à réduire l’impact du tourisme sur le patrimoine culturel des régions méditerranéennes. Le consortium est composé d’organisations, d’entreprises et de centres technologiques, ainsi que d’autorités publiques locales et régionales italiennes, espagnoles, croates, françaises et portugaises, dont quatre régions membres de la CMI (Commission Interméditerranéenne), à savoir la Toscane, Valence, l’Occitanie et la Grèce occidentale. Continuer la lecture

Valence : le Maire privilégie les usages liés à la culture et l’innovation pour les Docks de la Marina Réal

Cette annonce fait suite à un accord avec Docks Logistics Spain, S.A. qui anticipe sur la fin de la concession initialement fixée à 2022. L’usage de ce bâtiment emblématique reviendra alors au Consorcio Valencia 2007 – CV07, gestionnaire de la marina. CV07 avait lancé en mars une consultation auprès notamment d’un groupe de professionnels indépendants et d’experts. Leurs différentes propositions se retrouvent autour de l’idée d’un lieu de vie conçu pour toute la communauté et dédié à la culture, l’éducation, la recherche, …

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Entre les plastiques et les déchets des navires, les enjeux autour des déchets dans les ports se télescopent

La politique restrictive de la Chine dans ses importations de déchets plastiques provoque depuis le début de l’année un engorgement dans les ports européens dont les zones de stockage sont progressivement saturées. La mise en décharge pour un stockage temporaire est envisagée par certains pays, la transformation en carburant comme sur le Port d’Amsterdam ouvre d’autres voies. Dans le même temps, les ports européens réclament que la nouvelle législation sur le recueil des déchets des navires prévoit une taxation plus forte pour les quantités exceptionnelles. Continuer la lecture

Université de Concepción (Chili) initie un projet sur la durabilité dans les villes portuaires

L’initiative est dirigée par la Faculté d’architecture, d’urbanisme et de géographie, financée par le Fonds d’innovation pour la compétitivité régionale. Mabel Alarcón, directrice du projet, a expliqué qu’il s’agit de résoudre les problèmes qui surgissent entre les ports et les villes portuaires associées, en particulier les problèmes de logistique. Continuer la lecture

Le Havre : Réinventer l’interface ville-port

L’AURH – Agence d’urbanisme du Havre – propose ici un bilan et les perspectives à venir pour les quartiers Sud du Havre, un secteur de la ville marqué par ses liens avec les activités économiques du port. Près de vingt années d’interventions sur les espaces publics et autour d’opérations emblématiques ont fait profondément évoluer leur image et les transforment de plus en plus en un pôle d’attractivité pour toute l’agglomération.

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DP World et Virgin croient en l’Hyperloop et s’associent pour imaginer la logistique du futur.

Une nouvelle société DP World Cargospeed vient ainsi d’être créée. L’objectif est de construire le service logistique le plus adapté au développement rapide du commerce en ligne. Il s’agit d’une nouvelle vision à long terme de la fonction logistique et l’ambition des deux associés est d’imposer cette technologie au niveau mondial. Continuer la lecture

Plus de 30.000 visiteurs pour la Singapore Maritime Week 2018 (SMW)

Dans un contexte conjoncturel toujours plus changeant et fragile, le thème de cette année se veut résolument tournée vers des leviers d’avenir comme la connectivité, l’innovation et le talent. Organisée par l’Autorité Maritime de Singapour, la SMW 2018 sert de plateforme de discussion et d’animation pour favoriser les débats entre acteurs du paysage maritime régional et international. Sont ainsi proposés 19 lieux de forum et de conférences, 11 réceptions de mise en réseau et 4 évènements majeurs pour le grand public. Continuer la lecture

Shanghai : consultation publique pour le waterfront

Le Département d’Urbanisme de Shanghai a lancé une consultation pour l’aménagement du waterfront le long de Suzhou Creek et de la Huangpu River. Des promenades le long de 45 km de berges ont été récemment ouvertes. Le projet vise non seulement à les compléter mais à proposer de nouveaux équipements urbains. Le secteur a été découpé en trois zones distinctes avec des usages spécifiques pour chacune : commerces, équipements culturels et réutilisation du patrimoine historique pour la section Est ; nouveaux accès au waterfront pour la partie centrale ; corridor écologique pour la partie Ouest.

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Point-à-Pitre : le projet Karukera Bay est lancé

L’objectif est de renforcer l’attractivité du waterfront pour les croisiéristes mais aussi pour la population. Un nouveau terminal, un hôtel et des zones commerciales sont notamment programmés. Le siège du Port sera également relocalisé. Le protocole de préfiguration du projet a été signé le 06 avril par les différents partenaires : la Région Guadeloupe, le Grand Port Maritime de Guadeloupe, la CCI, la Ville et Cap Excellence (la communauté d’Agglomération) de Pointe-à-Pitre.

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Classement mondial 2017 des capitales maritimes mondiales : Singapour, devance Hambourg et Oslo.

Ce classement est publié par DNV-GL / Menon Economics sur la base du travail de 250 experts. Il confirme le classement des dernières éditions. En 4e position Shanghai gagne une place, reléguant Londres au 5e rang. Rappelons que ce classement analyse 5 secteurs principaux de l’économie maritime : le shipping ; la finance et le domaine juridique ; les technologies maritimes ; les ports et la logistique ; et enfin l’attractivité et la compétitivité. Continuer la lecture