Quel avenir pour le waterfront de Hong Kong ?

 Interface Ville Port 

C’est finalement un appel d’offres en deux temps qui sera lancé pour un secteur central du waterfront de Hong Kong situé entre le quartier d’affaires et les « Star ferry Piers ». Il répond en cela aux critiques et suggestions faites antérieurement qui soulignaient la nécessité d’une approche globale insistant notamment sur le développement des espaces publics et de connexions entre ces différents secteurs de la ville.

Urban Land (2018) ; Urban Land (2020)

Égalité des sexes et conciliation entre vies privée et professionnelle dans les villes portuaires

 Capital humain 

Ces derniers jours, deux membres de l’AIVP ont montré un engagement sans équivoque sur ces deux points essentiels de l’objectif 5 de l’Agenda AIVP 2030 concernant le capital humain. Le port de Barcelone (Espagne) a lancé son plan pour l’égalité 2020-2022. À Montréal (Canada), le Port a reçu le sceau Concilivi pour sa politique favorable à la conciliation entre vies privée et professionnelle. En 2019, le port a créé un comité de conciliation, lequel a, peu après, adopté la Charte de conciliation vie personnelle, famille et travail, instaurant des mesures spécifiques qui ont aussi permis de gérer la pandémie de Covid-19.

Port of Barcelona, Port of Montreal

Intégration Ville Port à Séville

 Interface Ville Port 

Le port de Séville (Espagne) (PDF) vient de franchir une nouvelle étape dans l’aménagement d’un nouveau quartier Ville Port en sélectionnant le designer du projet. La reconversion d’entrepôts historiques s’effectuera dans une démarche d’intégration urbaine des activités portuaires et productives (croisière et marinas).

Port of Sevilla (PDF)

De nouvelles façons de découvrir la culture Ville Port

 Culture et identité 

Alors que la restriction des rassemblements est toujours en vigueur, les acteurs Ville Port développent de nouvelles façons de découvrir la culture Ville Port. Port Saint John au Canada a mis en ligne un livre de contes Champ et la ville portuaire et propose aux familles de participer à une chasse au trésor. Les participants peuvent en profiter pour découvrir leur ville portuaire à pied ou sur roues. À Rotterdam, l’édition 2020 des Journées mondiales du port (World Port Days) aura finalement lieu virtuellement sous l’appellation « histoires portuaires », et un « Digital Port Day » aura lieu le 5 septembre. Le Chili n’est pas en reste : à San Antonio, le port invite les habitants à partager des photos-souvenir, et à Valparaiso, une association de citoyens fait entendre la voix des quartiers (récits, initiatives locales) à travers une série d’entretiens en ligne.

Port Saint John, World Port Days, Portal Portuario, Relatos Porteños

Le Havre protège la biodiversité Ville Port

 Biodiversité 

La protection de la biodiversité des villes portuaires suscite un intérêt grandissant. Au cours des dernières semaines, nous avons présenté les exemples de Trieste, Séville, Montréal et Québec. Nous évoquerons cette semaine un projet français. Le Port du Havre HAROPA, en partenariat l’Agence Eau Seine Normandie, installe un ponton flottant et des habitats artificiels marins pour la faune et la flore. L’installation pourra également servir de nurserie pour les poissons et de support pour la faune. Le projet prévoit un suivi écologique sur une période de deux ans.

HAROPA – Port of Le Havre

Création d’un comité pour améliorer le dialogue port-citoyens à Halifax

 Gouvernance 

L’autorité portuaire d’Halifax au Canada annonce la création d’un Comité de liaison avec la communauté portuaire (PCLC) destiné à favoriser la communication avec les habitants. Le nouvel organe, présidé de manière indépendante, se compose de 15 membres représentant un large éventail de citoyens Ville Port. Il présente l’intérêt de donne une voix à ceux qui possèdent un parcours différent des usagers plus traditionnels du port. Les citoyens intéressés sont invités à contacter l’autorité portuaire. Les présidents du port et du comité procéderont ensuite à la sélection d’un premier groupe de personnes.

Port of Halifax

Un projet urbain pour le Port de Villa Constitución (Argentine)

 Interface Ville Port 

L’un des secteurs du port qui était dédié au cabotage n’est plus utilisé. Il va être transformé en site récréatif et touristique. Un amphithéâtre flottant, des passerelles au bord du fleuve, une place à thème et un pôle gastronomique y sont programmés.

La Capital

Nouveau Port Center à Dunkerque

 Culture et identité 

Le 4 juillet dernier, le Port Center de Dunkerque (France) a ouvert ses portes au public pour la première fois. La démarche a débuté il y a 2 ans, avec le soutien des principaux partenaires, la Communauté Urbaine de Dunkerque, le Port Autonome, l’association ACMAPOR (Association pour la création d’un foyer de vie et de traditions portuaires) et le Musée du Port. Le nouveau Port Center est situé dans le Musée du Port et son exposition s’articule autour de 7 thèmes : l’identité du port, les navires, les marchandises, les hommes, le territoire, les perspectives et l’ouverture sur le monde. Le nouvel espace de 240 m² sera le point central de la relation port-citoyen.

Dunkerque Port Center

Protection de la biodiversité dans les villes portuaires : Séville travaille avec la nature

 Biodiversité 

Le port de Séville (Espagne) a présenté un projet innovant combinant la gestion des sédiments de dragage et la création de nouveaux habitats pour les oiseaux aquatiques menacés. Ce projet, réalisé en collaboration avec le CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas), agence publique de recherche espagnole, s’inscrit dans le cadre de la nouvelle philosophie du port qui consiste à « travailler avec la nature ». D’autres ports du monde ont intensifié leurs efforts en faveur de la biodiversité : le port de Singapour est à l’origine d’un programme de transplantation et de conservation de récifs coralliens, et celui d’Imbituba (Brésil) a lancé la 12ème édition de son programme de surveillance des baleines dans le cadre d’un plan environnemental.

Port of Sevilla (PDF), Rice Media, Portos e Navios

Partenariat entre villes portuaires et universités

 Capital humain 

Le développement du capital humain, l’objectif 5 de l’Agenda AIVP 2030, est une priorité pour de nombreux adhérents. Le port de Venise va verser 600.000 euros à l’Université Ca’ Foscari pour la création d’un centre d’études sur les activités maritimes et logistiques. Une partie des fonds sera consacrée à la nouvelle Science Gallery de Venise. À Bahía Blanca, Argentine, le port a signé de nouveaux accords de partenariat avec l’Université nationale technologique (faculté régionale de Bahía Blanca) en vue de développer davantage de programmes éducatifs. À Algésiras en Espagne, la Ville, le Port et l’université collaborent à la création de l’Université européenne de la mer, dans le cadre du projet Lago Marítimo.

Nuova Venezia, Facebook (Bahía Blanca), El Estrecho Digital