Croisières contre marchandises : le port de Dublin arbitre en faveur du fret !

Le port de Dublin limitera à 80 le nombre d’escales de paquebots) partir de 2021, contre plus de 160 aujourd’hui. Cette régularisation de l’activité croisière s’inscrit dans une tendance internationale déjà vue à Dubrovnik, Amsterdam ou Barcelone. Compte tenu de la croissance du fret, le port estime être en limite de capacité d’investissements et entend à ce que les opérateurs de croisière prennent leurs responsabilités si de nouveaux équipements devaient voir le jour. Continuer la lecture

Développement du SHIP, le centre d’information des écluses d’Ijmuiden

SHIP, une structure similaire à celle des Port Centers de l’AIVP, sera désormais plus facilement accessible grâce à la mise en place d’une nouvelle liaison par bateau. Le centre a également enrichi son Technolab destiné aux plus jeunes de trois nouveaux ateliers et il accueille actuellement une exposition temporaire de l’artiste Thijs Zwart. Continuer la lecture

Oakland (USA) : une version révisée pour le projet pour le stade sur le waterfront

BIG, Gensler, et Field Operations ont présenté leur nouveau projet pour le stade de baseball sur le waterfront. Il sera plus ouvert, de forme circulaire, et proposera également un toit paysagé accessible au public. L’objectif était notamment de mieux l’intégrer dans le contexte environnant sur ce site de Howard terminal qui va accueillir également un programme de logements et de bureaux.

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Projet européen Remember : développer des programmes touristiques alternatifs basés sur le patrimoine et la culture portuaires dans l’Adriatique.

Le projet Remember (REstoring the MEmory of Adriatic ports sites. Maritime culture to foster Balanced tERritorial growth), piloté par la Central Adriatic Ports Authority, réunit 8 villes portuaires italiennes et croates, représentées par des autorités portuaires, des universités, des municipalités et des entreprises. L’objectif, à terme, est de développer la coopération Ville Port en matière de patrimoine et de culture à travers la création de musées virtuels innovants. Continuer la lecture

Montréal : Lachine-Est va devenir un « laboratoire vivant » pour le climat

La Ville de Montréal s’est entendue avec le consortium de chercheurs Ouranos pour mettre en place le Labo Climat Montréal à Lachine-Est. L’objectif est de développer de nouvelles pratiques de planification intégrant l’adaptation aux changements climatiques en s’appuyant sur des cas réels. Lachine-Est apparait de ce point de vue un parfait chantier d’expérimentation avec ses anciennes activités industrielles qui s’y étaient développées sur plus de 60 hectares autour du canal Lachine. Le Labo proposera également une plateforme d’échanges afin de favoriser la collaboration, notamment avec les citoyens.

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Le port de Bahia Blanca et la ville de Trenque Lauquen renforcent leur collaboration pour développer un véritable corridor logistique

Pour Miguel Donadio, Président du Port et Vice-Président de l’AIVP, le développement ne peut se concevoir sans adéquation avec l’économie régionale, afin d’être moteur pour un territoire de plus en plus large. Cela passera par l’émergence de ports secs qui joueront le rôle de plateformes économiques relais au sein de l’hinterland. Continuer la lecture

Riga va se baser sur les résultats du projet Green Cruise Port pour développer l’activité croisière

Ce projet reposait sur une étude de benchmark portant sur les principaux ports de la Baltique et axée sur trois domaines : la durabilité des infrastructures, les liaisons terrestres avec le port, et enfin l’impact sur l’environnement urbain et la gestion de l’activité touristique. Le port de Riga se fixe désormais comme objectif d’augmenter le nombre d’escales tout en organisant de façon durable l’accueil des croisiéristes en ville. A découvrir lors des Rencontres AIVP de Riga les 6 et 7 juin prochains ! Continuer la lecture

Venise : la tour de refroidissement va devenir lieu de création

Datant de 1938, Heritage Tower domine du haut de ses soixante mètres les quais industriels de Porto Marghera. Ses étages ont été divisés en zones thématiques qui accueilleront différentes activités : co-working et hall d’expositions aux sous-sols, musée des entreprises au rez-de-chaussée, auditorium au 1er, « théâtre vertical » aménagé entre les 2e et 6e étages, et observatoire à 360° au dernier étage.

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La future loi espagnole sur les ports doit-elle permettre aux villes d’être davantage associées à la gouvernance ?

En posant cette question, Janet Sanz, adjoint au Maire de Barcelone et par ailleurs Vice-Présidente de l’AIVP, ouvre le débat et se positionne. Elle appelle d’autres villes portuaires espagnoles a lancé un manifeste en ce sens pour engager les réflexions. En Espagne comme dans de très nombreux pays, la gouvernance Ville Port est plus que jamais stratégique. Continuer la lecture

Un port esthétique

Les populations ont souvent une perception négative du port et de ses infrastructures. Des solutions existent pour mettre en scène et donner à ces équipements une nouvelle image. Elles permettent de maintenir le port actif au plus près de la ville tout en changeant la perception qu’en ont les citoyens comme le souligne Olivier Lemaire, Directeur général de l’AIVP.

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